ВСМПО-ависма

Продолжу анализ отечественных компаний.

Критерии для анализа взяты из литературы про Баффета, рассмотренные здесь.

Ранее проведенный анализ компаний нефтегазового сектора, порядок анализа и недостатки данного подхода можно изучить здесь.

Критерии используем следующие:

Критерий 1 — Наличие байбэка у претендента за последние 6 лет - байбэк увеличивает долю в прибыли, что однозначно положительно. 
Критерий 2 — Рентабельность капитала за последние 6 лет — чем выше тем лучше управляется компания.
Критерий 3 — Наличие и последовательный рост прибыли на акцию за последние 6 лет - говорит о наличии конкурентного преимущества у компании.

Вес каждого критерия может быть присвоен в зависимости от важности критерия для проводящего анализ инвестора.
Для простоты, примем что все критерии имеют равнозначное значение, тогда победитель определится путем простого сложения всех баллов по всем критериям.
И постараемся определить лучшего из лучших.

Запрет импорта титана из России нанесет ущерб западной промышленности, в то время как их воздействие на экономику РФ будет небольшим.

Распространение санкций на металл нецелесообразно, сказал акционерам генеральный директор Airbus Гийом Фори.

Airbus активизировал поиск альтернативных источников поставок титана за пределами России в долгосрочной перспективе. Пока кратко- и среднесрочные потребности компании покрыты за счет запасов.

Airbus призывает Запад не бойкотировать российский титан (fomag.ru)

Японская компания Toho Titanium Co. наращивает производство титана на фоне дефицита, вызванного тем, что Boeing Co. и Airbus SE избегают закупок у России, крупнейшего поставщика титана в мире.

Toho получила заказы от клиентов авиационной промышленности США, которые ищут альтернативы российским поставкам. К концу года им было предложено отгрузить от 2000 до 3000 тонн титановой губки.

Япония оказалась в выигрыше, поскольку мировая авиационная промышленность стремится разорвать связи с российской корпорацией «ВСМПО-Ависма», крупнейшим в мире производителем титана, который ранее был основным источником металла для Boeing и Airbus. Toho и ее более крупный партнер, Osaka Titanium Technologies Co., являются одними из немногих нероссийских поставщиков металла, к которым могут обратиться покупатели.

Представитель Osaka Titanium заявил, что компания не получала никаких дополнительных заказов, отказавшись предоставить более подробную информацию.