Бензин

На фоне роста цен на сырую нефть в мире, Японские нефтеперерабатывающие заводы проявляли идентичную политику. В общем рост цен на бензин за год в Японии составил 14 процентов, в то время как нефть выросла порядка 40 процентов.

График 1 — стоимость 1 литра бензина в Японии.

Страна является ярким примером того, какие трудности испытывают импортеры сырой нефти сегодня. В результате высоких цен потребление бензина в стране уже давно неуклонно падает на 1–2% в год. Соответственно, и число бензоколонок в Японии за последние двадцать лет сократилось почти вдвое. Люди ищут альтернативу и видят ее в использование экономных гибридных и электрических автомобилей. Сегодня доля этих авто составляет 34 процента. Правительство Японии планирует к 2030 году увеличить долю чисто электрических автомобилей до 20-30 процентов.

Общая инфляция в Японии сегодня составляет 0,7 процента, и конечно нужно упомянуть, что рост бензиновых цен искажает общую динамику и ухудшает условия контроля и управления над внутренними ценами в государстве. И например если сами НПЗ не в состоянии оставить рост цен на приемлемом уровне из-за снижения прибылей и рентабельности производства, то существуют некоторые инструменты денежно-кредитной политики, использовав которые можно было получить качественный эффект. 

( Читать дальше )

«Цена на бензин вас расстраивает… Меня тоже как автомобилиста она расстраивает, но если государство увеличивает акцизы на бензин, то при чем тут компании?», — сказал Сечин, отвечая на замечание миноритарного акционера компании о высоких ценах на автозаправках страны.
 https://ria.ru/economy/20180621/1523116953.html 

Интересно, когда этот знатный «автомобилист» последний раз держал в руках заправочный пистолет? )
Думается, мягко выражаясь, что — ооочень давно.
Мы уж не будем тут вспоминать-пересчитывать какова зарплата ИИС в литрах бензина в минуту..
И как, при всём при этом, назвать это словесное огорчение Игоря Ивановича -
— запредельный цинизм?
— мерзковатый троллинг?


Впрочем, забота Кудрина-Путина о пенсионерах, под шумок мундяля, ничем не лучше.

( Читать дальше )

Все помнят недавнее удорожание бензина с 35 рублей до сегодняшних 45 рублей приблизительно.

Это произошло потому что спрос на бензин начал расти, как обычно это происходит каждый год перед летом и до конца лета. Из-за роста ВВП и производства товара, который нужно перевозить, ввода в эксплуатацию с/х техники и увеличение светового дня.

Для того, чтобы удовлетворить растущий спрос нужно покупать больше сырой нефти. А в России установлен предельный уровень добычи сырой нефти, согласно сделки с ОПЕК+. По просту говоря новой нефти на рынке нет. Другой вопрос сколько еще смогли бы НПЗ протянуть без искусственного вмешательства на рынок, повысив цены с целью остановить рост спроса?

К сожалению они не подумали о том, что спрос на бензин стабилизируется и при таких ценах на бензин. Люди у нас верткие. Тогда в будущем есть опасность, что цены повысятся опять. Так как новой нефти нет, а спрос опять нуждается в новой нефти.

Другой и довольно таки опасный момент, это психология людей, который были не довольны первым повышением цен на бензин, но к сожалению проглотили, ввиду отсутствия альтернатив отечественному бензину. И манипуляция роста цен с целью сократить растущий спрос сработала. 

( Читать дальше )

Все знают ситуацию на рынке сырой нефти. Объединение России и ОПЕК позволило установить предел добычи для сырой нефти внутри своих государств. А это примерно 42 процента от всей мировой добычи. 

Это означает, что в России и в странах ОПЕК нельзя увеличивать добычу сырой нефти.

В конце 2017 года эта договоренность была продлена до конца 2018 года.

Спрос на сырую нефть в 2017 году вырос порядка 1 млн. 300 тысяч баррелей в сутки. Главным образом за счет снижения мировых коммерческих запасов сырой нефти. На сегодняшний день цель ОПЕК достигнута и уровень мировых запасов достиг среднего 5 летнего значения.

Что вы думаете теперь? Когда спрос может продолжить расти, а нефти нет. Где брать НПЗ новую сырую нефть для удовлетворения растущего спроса на бензин? Выход оказался простым. Подняв цену на бензин они попросту остановили рост спроса.

Теперь самое интересное! На фоне полугодового роста нефти с 50 до 80 долларов, вряд ли вы скажете, что они не имеют права поднять цену на бензин.  Но дальше котировки на сырую нефть могут быть стабильными или снижаться, а спрос на бензин вероятно будет расти, главным образом за счет естественного роста ВВП, роста производства товара, который нужно перевозить, за счет увеличения светлого времени суток, и сельскохозяйственных работ.

( Читать дальше )

( Читать дальше )

Цель — увеличить доходы бюджета +1,6 трлн руб в теч. 6 лет.
Как?
Сокращение экспортной пошлины на нефть поэтапно с 2019 по 2024 год.
Одновременно, будет повышен НДПИ.

Отмена экспортной пошлины сделает экспорт более выгодным, а значит, продавать бензин внутри страны станет еще более невыгодно, либо должны повыситься цены на бензин (т.к. внутренние цены следуют за экспортными плюс размер акциза). Чтобы этого не произошло, будет предусмотрена компенсация: 
НПЗ, выпускающие бензин, получат отрицательный акциз = -3тыс.руб на тонну.
Это только для крупных заводов у к-х более 10% приходится на бензин 5 класса.

Заводам, у которых глубина переработки меньше, полагается отрицательный акциз «только для бензина» исходя из нормы выпуска в 10%. Например, если завод перерабатывает 4 млн тонн сырья, но производит только 300 тыс. тонн бензина, он получит акциз исходя из объема переработки в 3 млн тонн.

Потому что сейчас из-за роста цен на нефть и курса бакса, производить и продавать бензин на АЗС в РФ стало убыточно. Я об этом писал подробно не так давно. А вот что говорит гендир Газпромнефти Дюков:

Розничная сеть АЗС работает в убыток — 2,5–4 тыс. руб. на тонну (1,9-3 руб/литр). Долго независимые сети, если они работают честно… так работать не могут.

НПЗ, которые не выпускают бензин, вообще никаких льгот не получат.
Вводится плавающий акциз = возврат 1/2 разницы между экспортом и внутр. ценой.

Установление акциза будет похоже на мониторинг экспортной пошлины: рассчитываться по предыдущему месяцу на текущий. Это сократит влияние колебаний цены нефти или курса рубля на внутренние цены вдвое

Коммерсант пишет, что налоговый маневр негативен для НПЗ:

предполагается, что нефтекомпании переложат рост налоговой нагрузки на переработку либо в увеличение внутренних цен, либо сократят свою маржу. Во втором случае некоторые, даже крупные НПЗ станут операционно убыточными, тогда их загрузка будет снижаться, что может привести к дефициту топлива в отдельных регионах

Я пока не понимаю почему такой вывод, если-таки планируется установить отрицательный акциз.
Но вообще я слушал недавние высказывания премьера, он похоже как и наше население, наивно думает, что НПЗ получают на переработку бесплатную нефть и ничего зарабатывать не должны:))

Совещаение у Козака по налоговому маневру состоится завтра, 14 июня 2018, после чего законопроект будет внесен в Госдуму.


( Читать дальше )

Уже продаются автомобиле на газе!


( Читать дальше )

К чему я это — вот амеры вроде начали уже экономить на бензе т.к. он там подорожал некисло и запасы выросли (но это неточно), а как у нас тут?
Только без понтов плз в комментах.
Всех с праздником.

За себя отвечу (не реклама) — кешбек карта от Альфы 10% и карта Лукойла возврат 2% баллами + на автоматических заправках (95 экто) на рубль дешевле — но это уже давно у меня такой набор.

Немного ржаки добавил:

Когда я ездил много на автомобиле — у меня выходило около 40 литров в неделю или 160 литров в месяц. Правда тогда бензин стоил по 42))
42*40= 1700 рублей или 6800 рублей в месяц. В год же около 81600 рублей.
Тогда меня такая цена бензина не устраивала, я оформил карту банка Открытие «Автокарта»:
www.open.ru/autocard

Соответственно, я получал кэшбек 3% после каждой заправки 51 рубля или 204 рублей в месяц.
Обслуживание тогда было 2500 рублей в год. Сейчас же обслуживание может быть бесплатным при условии выполнения требований банка.

Итого  1 литр 95 обходился мне не по 42 рубля, а 41 рубль)) или 6600 в месяц. В год уже по 79200 рублей


Но и это еще не всё! У меня была карта лояльности Роснефть, по которой раз в 6 месяца бесплатно заливал по 10 литров бензина))
За год экономил по 420*2=840 рублей!
С учетом и этой скидки 1 литр 95 мне обходился не 41 рубль, а 40,5 рублей))  в месяц 6530. В год же уже выходило всего по 78360 рублей.

PS
Есть такая же карта и у ВТБ:
www.vtb.ru/personal/karty/multikarta-debetovaya/#/auto