Авиакомпания Победа

Российская отрасль пассажирских перевозок в 2023 году продемонстрировала рост операционной прибыли после убытков в 2022 году. Операционная прибыль крупнейших авиакомпаний составила 13,2 млрд руб., а совокупная чистая прибыль составила 85,3 млрд руб., немного сократившись по сравнению с предыдущим годом. Однако эксперты указывают на непростую ситуацию из-за резкого увеличения расходов на техобслуживание самолетов.

Изученная отчетность по РСБУ показала, что 12 из 32 российских авиакомпаний вышли в прибыль, получив совокупно 65 млрд руб., в то время как остальные 17 компаний оказались убыточными на сумму 56,2 млрд руб. Крупнейший убыток получили «Аэрофлот» и «Россия».

Чистая прибыль авиакомпаний в 2023 году выросла за счет разовых эффектов от переоформления западных самолетов в российскую собственность. Однако, несмотря на это, расходы на техобслуживание существенно выросли, приводя к увеличению издержек и сокращению чистой прибыли.

Прогнозы на 2024 год указывают на возможное улучшение показателей авиаотрасли, однако рост издержек на техобслуживание и другие факторы могут оказать давление на прибыльность компаний.

( Читать дальше )

Депутаты и представители Общероссийского объединения пассажиров обратились в Минтранс с предложением запретить авиакомпаниям автоматически аннулировать обратные билеты. Они утверждают, что пассажиры, опоздавшие на первый рейс, часто лишаются возможности воспользоваться обратным перелетом.

Предложение состоит в том, чтобы авиакомпании сначала уточняли у пассажиров их намерения, прежде чем автоматически аннулировать билеты. Пассажиры также часто не получают информацию об аннулировании обратных билетов.

Минтранс утверждает, что авиакомпании имеют право аннулировать бронирование, если пассажир не сообщил о своем намерении продолжить поездку на других участках маршрута.

Предложение заключается в прописывании конкретного срока уведомления пассажиров о намерении сохранить обратные билеты в федеральных правилах. Также предлагается обязать авиакомпании информировать граждан о механизме отмены бронирования для предотвращения нарушений прав пассажиров.

Источник: iz.ru/1675499/2024-04-02/obshchestvenniki-podderzhali-initciativu-po-zapretu-aviakompaniiam-annulirovat-obratnye-bilety

( Читать дальше )

«Чистая прибыль авиакомпании Победа за 2023 составила 21 323 млн рублей и полностью сформирована дополнительными доходами в размере 21 278 млн рублей за счет успешного страхового урегулирования обязательств по 12 воздушным судам», — отмечается в сообщении.

Выручка компании за отчетный год возросла на 57,4%, до 92,3 млрд рублей. При этом компания зарегистрировала прибыль от продаж в объеме 4,8 млрд рублей против убытка годом ранее.

tass.ru/ekonomika/20392137

Группа Аэрофлот — операционные результаты за октябрь 

В октябре пассажирооборот группы увеличился на 19,7% г/г (-8,9% м/м) и составил 4,2 млн пассажиров, пассажирооборот вырос на 30,1% г/г (-9,8% м/м) до 11,0 млрд пассажиро-километров, коэффициент занятости пассажирских кресел вырос на 8,1 пп г/г (+0,9 пп м/м) до 89,8%. Пассажиропоток компании «Аэрофлот» (без учета результатов авиакомпаний «Россия» и «Победа») составил 2,2 млн пассажиров (+24,5% г/г и -10,3% м/м), при этом пассажиропоток на внутренних и международных авиалиниях вырос на 9,5% и +81,4% г/г соответственно. За 10 месяцев 2023 года пассажиропоток группы «Аэрофлот» показал рост на 15,1% г/г (+81,6% на международных направлениях, +5,7% на внутренних).

Группа «Аэрофлот» представила сильные операционные результаты за октябрь. Рост занятости пассажирских кресел является благоприятным фактором для операционной рентабельности, однако международные перелеты еще не восстановились до своих исторических средних значений, а перспективы строительства отечественных самолетов остаются неопределенными. Мы не видим катализаторов роста в ближайшей перспективе.

Атон

Аэрофлот – Компания урегулировала отношения с ирландским лизингодателем BOC Aviation по 9 самолетам

Капитализация: RUB 43 836 млн
Объём торгов: RUB 419,9 млн
В свободном обращении: 16,60%

В четверг (10 ноября) Аэрофлот сообщил об урегулировании отношений с ирландским лизингодателем BOC Aviation по 9 находящимся в операционном лизинге самолетам. В соответствии с достигнутыми договорённостями лизингодатели прекратили свои требования к российским сторонам как по страховым полисам, выданным российскими страховыми компаниями, так и по договорам лизинга с авиакомпаниями «Победа» и «Россия». Право собственности на воздушные суда перешло страховой компании НСК, которая выплатила сумму урегулирования.

Напомним, что с сентября 2023 года Аэрофлот суммарно урегулировал отношения по 48 самолетам.

Переход прав собственности на самолеты страховой компании НСК является позитивным для Аэрофлота, так как ставка лизинга по данным самолетам для группы, вероятно, является льготной и номинированной в рублях.

"Ренессанс Капитал"

Группа Аэрофлот — операционные результаты за сентябрь 

В сентябре пассажирооборот группы увеличился на 4,7% в годовом сравнении (-12,1% по сравнению с предыдущим месяцем) и составил 4,6 млн пассажиров, пассажирооборот вырос на 13,4% год к году (-11,1% по сравнению с предыдущим месяцем) и составил 12,1 млрд пассажиро-километров, коэффициент занятости пассажирских кресел составил 88,9% (+3,7 п.п. в годовом сравнении, -3,0 п.п. по сравнению с предыдущим месяцем). Пассажиропоток компании «Аэрофлот» (без учета результатов авиакомпаний «Россия» и «Победа») составил 2,5 млн (+2,1% по сравнению с предыдущим годом и -11,9% относительно предыдущего месяца), при этом пассажиропоток на внутренних авиалиниях сократился на 11,7% в годовом сравнении. За 9 месяцев 2023 года пассажиропоток группы «Аэрофлот» показал рост на 14,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (+78,9% на международных направлениях, +5,6% на внутренних).

Группа «Аэрофлот» представила сильные операционные результаты за сентябрь.

( Читать дальше )

Вопрос к знатокам экономики. Зачем авиакомпания Аэрофлот тратит деньги на рекламу, если один рейс Победы приносит десятки разгневанных и обиженных пассажиров? Все кто летал Победой знают о чем речь. Обмер багажа до сантиметра и даже миллиметра. Зачем? Неужели оно того стоит, что бы из за 5 лишних сантиметров устраивать скандал? Человек который пришел на посадку уже не имеет возможности ни доплатить, ни как то перераспределить свой багаж. У него только два варианта или впихнуть свой багаж в ящик или оставить какие то вещи в аэропорту.  Почему никто не проверяет ручную кладь на регистрации, а только при посадке в самолет? Эти железные ящики позор для национальной авиакомпании с названием — Победа. Такие ящики есть и у Рунейл, но никто там не устраивает грызни с пассажирами.
 

На снимке 5 пять! сотрудников обслуживающие рейс Победы проверяют в турецком аэропорту что бы багаж соответствовал победовскому ящику. Если уж Победа так заботиться о экономии, зачем возить 3 стюардессы в рейсе, в котором даже воду дают только по просьбе?

( Читать дальше )

Аэрофлот опубликовал новую стратегию, которая, в частности, предполагает существенное увеличение числа российских самолетов в парке авиаперевозчика. Гендиректор также дал комментарии для прессы. Мы подчеркиваем ряд из них.

В новой стратегии Аэрофлот ставит целью достичь 50%-ной доли рынка к 2030 г. Целевой размер парка теперь не 600 воздушных судов в 2028 г., а 500 в 2030 г. Компания ожидает, что 70% ее парка будет судами российского производства. К 2030 г. Аэрофлот рассчитывает достичь пассажиропотока в 65 млн чел., что на 50% ниже по сравнению с целью предыдущей стратегией в 2028 г. В текущем году авиаперевозчик ожидает 7%-ного роста показателя в годовом сопоставлении до 43,5 млн пасс.

Тайц Матвей
ИБ «Синара»

На текущий момент в парке Аэрофлота 354 самолета, включая 78 SSJ-100. В следующие семь лет компания планирует получить 339 российских самолетов, включая 89 «суперджетов», 210 МС-21 и 40 Ту-214. Неясно, станет ли получать отечественные самолеты Победа и изменит ли она бизнес-модель. Первые самолеты SSJ-100 полностью российского производства ожидаются к поставке в декабре 2023 г., но контракты, имеющие обязательную силу, еще не подписаны. Авиакомпания планирует получить 6 самолетов МС-21 к концу 2024 г. Аэрофлот может увеличить долю зарубежных ВС в своем парке и, соответственно, увеличить долю рынка в большей мере, чем предполагается новой стратегией.

( Читать дальше )

Генеральный директор группы Аэрофлот раскрыл показатели перевозки, в том числе за 9М22, когда входящие в ее состав предприятия перевезли 31,3 млн пассажиров, о чем сообщило вчера агентство «Интерфакс». За 3К22 компании группы перевезли 14,1 млн пассажиров, что на 9% ниже показателя 3К21. Собственно «Аэрофлот» в составе группы перевозку в 3К22 увеличил на 6% г/г до 8 млн пассажиров, тогда как показатели «Победы» и «России» уменьшились соответственно на 24% г/г и 23% г/г (до 3,3 млн и 2,8 млн человек).

Сокращение перевозок в масштабах группы замедлилось по сравнению с 2К22, когда показатель упал на 22% в годовом сопоставлении. Результаты нам представляются нейтральными для котировок авиаперевозчика, в которых ухудшение показателей уже учитывается.

Тайц Матвей
Синара ИБ

Авиакомпания Победа (входит в группу Аэрофлот) в 2020 году получила 1,4 млрд руб чистой прибыли.

Входящий в Группу «Аэрофлот» лоукостер «Победа» по итогам 2020 года перевез 9,1 млн клиентов, что составило около 90% пассажиропотока 2019 года. Даже на фоне тяжелейшего в истории мировой авиации кризиса «Победа» сумела добиться положительного финансового результата, заработав 1,4 млрд рублей чистой прибыли, и сохранила практически на докризисном уровне процент средней загрузки рейсов в 2020 году – 92%.

Генеральный директор авиакомпании Победа Андрей Калмыков:

Достижения «Победы» впечатляют: мы не просто сохранили 90% нашего пассажиропотока, мы превысили на 7% запланированный на 2020 год объём перевозок. Безубыточность компании даже в условиях тяжелейшего в истории мировой авиации кризиса и беспрецедентного снижения тарифов в летний сезон — это результат колоссальной работы нашей команды

источник