роснефть

 
К концу недели бычий энтузиазм на ММВБ поутих. Уже вчера рост российских ADR в Нью-Йорке заметно отставал от роста индекса S&P 500 (+0.55%).  Видимо, сложный ход многосторонних переговоров по ситуации в Донбассе заставляет опасаться новой волны западной критики против России. Появились намеки на то, что Европейский совет может ввести санкции против России на своей очередной сессии 16 июля. Новые раунд переговоров по Донбассу может пройти в пятницу вечером, но вряд ли эти консультации станут обязывающими для сторон, которые ведут активные военные действия.
Несмотря на утренний рост Nikkei225 (+0.58%), европейские рынки не поддержали ММВБ и в пятницу торгуются нейтрально, пережидая выходной день Независимости в США. Германские фабричные заказы  упали в мае -1.7%, — сильнее ожиданий (-1%). С другой стороны океана, американские индексы закрылись вчера в зоне относительной перекупленности, так что новая техническая коррекция не за горами.  Российский рынок рос активно в самом начале месяца на притоке новых денег, но в принципе особого популярностью российские активы в мире не пользуются. Вторую неделю продолжается отток капитала из фондов, ориентированных на российские акции, $34 млн. после $86 млн. на предшествующей неделе. Продолжают приспускаться нефтяные  цены из-за ожидания восстановлений поставок нефти из Ливии. И самое главное — наступает точка перегиба дивидендного сезона. В пятницу эксдивидендное падение испытывает МТС и Э.ОН. В понедельник будет экс-дивидендный день у акций Роснефти, Русгидро, Аэрофлота.   Другими словами, уходит из дивидендных расчетов инвесторов одна из звезд сезона – Роснефть, остаются Лукойл и Газпром.  


( Читать дальше )

Китайская строительная корпорация BUGG заключила с правительством Киргизии соглашение о реконструкции аэропортов и строительстве новых терминалов. Цена вопроса — $1 млрд. Ранее воздушными воротами республики интересовалась «Роснефть», в компании говорят, что интерес к этим активам сохраняется. Политологи предупреждают, что усиление влияния Китая в Киргизии может в будущем стать серьезной проблемой для России.
Заниматься развитием аэропортов Киргизии будет Пекинская строительная корпорация (BUGG), сообщило в четверг ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу киргизского ОАО «Международный аэропорт Манас» (МАМ).
Китай и Киргизия подписали соглашение, по которому BUGG вложит около $1 млрд в строительство международного торгового терминала оптовых и розничных продаж собственно в аэропорту Манас (23 км от Бишкека), а также реконструирует международные аэропорты в Баткене и Тамчи.
Манас долгое время был транзитной авиабазой ВВС США в Киргизии. Именно американские ВВС служили основным источником финансирования аэропорта. Однако в 2014 году по решению Бишкека американцы должны уйти из этой страны.


( Читать дальше )