В последнее время, все больше и больше «патриотически настроенных политиков» пропагандируют следующий тезис:
— Западу нужны богатейшие природные ресурсы, которыми Россия располагает и нам нужно их защитить.

Но будущее не за нефтью, не за газом, золотом, алмазами или рудой.
Будущее за технологиями! За высокими технологиями.

Вчера не только «какая-та Tesla», а даже VW и Toyota объявили, что к 2020 году основная масса машин у них будет электрическая (VW) и на водороде (Toyota). Причем VW делает недорогой электрокар стоимостью $16K, с пробегом 300 км (выйдет уже в этом году), с наращиванием пробега до 600 км к 2020 и заправкой за считанные минуты. А Toyota сделала массовую машину, у которой вместо дыма вода из трубы идет.

Это про бензин и нефть для машин.

Теперь посмотрите на солнечную энергетику, ветряные станции, другие альтернативные виды энергетики.
Во всех развитых странах они растут на 10-25% в год!
При этом их КПД также растет. И окупаемость солнечной батареи, за последние 6 лет, снизилась с 15 лет до 4 лет!
Это про газ, нефть, мазут и дизель для энергетики.

( Читать дальше )

Про айпио саудитов :

Эксперт со смарт-лаба весь фильм его показывают переодически, политики очень очень мало =)))

Перспективы нефти :

В общем не плохой фильмец :

Первый пост он трудный самый...

Пришло время написать первый пост, а то очень хочется поставить + некоторым постам а рейтинга не хватает. Замотивировал сегодня в частности этот пост http://smart-lab.ru/blog/308024.php 

Потому как начинала я торговать с 5-ти минуток, по системе трех экранов с использованием тф Д1-Н1-Н1 и даже М15. В общем, сложная комбинация со своими нюансами. «Учил» меня тогда один добрый человек, которого случайно нашла на форуме. Было нас там единомышленников по этой системе человек 15-30. Спустя 2 года осталось двое торгующих, один -два человека ушли в роботы и тестинг, но выжить в этой системе, кроме как у «создателя» не получилось ни у кого.

И здесь 2 морали:
1) Любая рабочая ТС — это система созданная самостоятельно. Ни один «гуру», преподаватель, трейдер успех за другого не сделает, он может дать лишь полезную инфу, а дальше уже самому нужно через себя ее пропускать. Чем я и начала заниматься спустя 1,5 года работы по данной ТС. 
2) Мелкие ТФ забирают внимание. С М5 я ушла давно, но до сих пор помню то напряжение, которые вызывает торговля на М5, а РТС я брала и на М1. В итоге фактически не получается сконцентрировать внимание на Н4 и Д1. То есть начинать надо было не с внимания на М5, о чем мне кстати потом и твердил «учитель», а с Н4. И торговля упрощается в разы. Иначе ты просто рвешься на куски по 12 часов в день чтобы сделать 15% в месяц, при риске 2% на сделку, и волатильностью 120 + по евро. И не дай бог ей упасть ниже… Тогда на М5 начинался треш и речь шла о том, чтобы просто не потерять заработанные в прошлый месяц %. Торговать становится невозможно, и приходится идти на золото и ему подобные инструменты. Впринципе, как и последние месяцы по евро.

( Читать дальше )

Поделитесь с тем кто не знает, а то задолбался всем объяснять что это у нас бенз не дешевеет)))

Долгое время меня раздражал тот факт, что ни в Metatrader 4, ни в Metatrader 5 нельзя настраивать формат текста новостей. Размер шрифта, его тип и цвет определяется брокером и жестко фиксирован. Окончательно добил мой новый поставщик новостей, который посчитал наиболее подходящими для меня мелкие серенькие буковки. Гугление в интернетах результата не дало. Пришлось изобретать самому. Получилось криво, но эффективно.

Дело в том, что для отображения текста новостей Metatrader использует движок Internet Explorer. А раз так, то идем в Internet options (Свойства интернет) браузера. Жмем Accessibility (Оформление)



( Читать дальше )

«Им нужно максимально ослабить нашу страну. Не исключается достижение этой цели и путём распада Российской Федерации. Это откроет Соединённым Штатам доступ к богатейшим ресурсам, которыми, по их мнению, Россия располагает незаслуженно», — заявил Патрушев в интервью «Московскому комсомольцу».

Оригинал новости RT на русском:
https://russian.rt.com/article/144378

Китайские грузовые железнодорожные перевозки.



Any questions? (-;