👋Всех приветствую!

📻 Из интересного на нашем рынке сегодня:

📑Лента: МСФО за 2кв2023 года.
🗳Полиметалл: ВОСА 2023 год.

🍋Друзья, на мой взгляд эта торговая неделя наверное самая сильная за последние несколько месяцев. Не в плане движения индекса, не в плане какого то мега роста, а в своей стабильности и ровноте. Да в среду была слабость, но она была как раз в поиске баланса, а не слива. Так вот это наводит меня на мысль, коль уж такая ростовая неделя получилась, не увидим ли мы сегодня классической пятницы с фиксацией? Вот и именно это и настораживает. Именно по этому я не стал восстанавливать даже половину Яндекса, хоть он и после по моей логике ниже!
🍋Что сегодня мне интересно! На данный момент меня интересуют перезаходы и восстановления позиций. По этому буду более пристально поглядывать за Яндексом и Ренессансом.
🍋Так же спекулятивно крайне интересен стал Таттелеком. Так же буду посматривать за Инарктикой.
🍋Вчера спрашивали за Яндекс, если всё же будет снижаться, тогда напишу те мысли которые у меня были ещё кроме пятничных. Если поедет вверх, то тогда не буду вас путать!

( Читать дальше )

Завод «Москвич» представил новую модель — седан «Москвич 6». Машину первым осмотрел мэр Москвы Сергей Собянин, передает пресс-служба правительства столицы. Производство и продажу модели планируется запустить во второй половине года.

Автомобиль представляет собой китайский Sehol A5, которая в свою очередь является рестайлингом JAC J7 и уже сейчас официально продается в России. В России в таком кузове ранее, к примеру, продавалась модель Skoda Octavia.

Россияне уже могли видеть модель Sehol A5 и даже ездить на ней. Она в последнее время пользуется популярностью у таксистов, несмотря на немалую для этого сегмента цену: от 2,3 млн руб. В Китае J7 продается с 2019 года. В своем нынешнем виде под именем Sehol A5 машина оснащается таким же 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и с крутящим моментом 210 Нм, что и «Москвич 3». С ним же модель делит трансмиссию — механику или вариатор.

Как сообщили в пресс-службе, на сегодняшний день завод собрал 7 тыс. машин. До конца года предприятие намерено выпустить 50 тыс. машин, в том числе 10 тыс. с электродвигателем. В следующем году в производственном плане значится 100 тыс. автомобилей.

( Читать дальше )

Заходит коллега в офис и матерится на всю Ивановскую. Я спрашиваю: «Что, жена отшила?» А он мне: «Ты тоже считаешь, что станции не работают?»
«Да нет,-говорю я,- Как раз я считаю, что они еще  как работают. И это хорошо, что меня  на работе не окружают дураки ватные.»
«Ну, вот представь,-говорит он,- чуть больше года оценивал во сколько мне обойдется убрать ржавчину на крыльях. В смысле вырезать металл, потом сделать новый и покрасить. А еще после уборки ржавчины натянуть самый дорогой карбон на всю машину седан Сааб.»
Так вот получилось уборка ржавчины по четерем крыльям-120 тыс.р и обклейка карбоном-100 тыс.р. 

А сегодня эта же фирма мне насчитала 180 тыс.р убрать ту самую ржавчину и… барабанная дробь, обклеить карбоном 250 тыс.р. Полтора года всего прошло: на 50% выросла работа по кузову и 150% по карбону. В общем было 220 тыс.р, а стало 430 тыс.р.
Спрашиваю у ребят: «А  почему так?»  

«Да потому что,-отвечают они,-  теперь нет прямых поставок, теперь только в обход через третьи- пятые руки. Через буераки и пень-колоду.

( Читать дальше )

Всех с наступающим!
Для истории решил подвести итог моей торговли на основном счете. 
В конце февраля, по понятным причинам, родственники и друзья, с сочувствием на лице, интересовались о том, как отразилась СВО на моём капитале и много ли я потерял? Мои позитивные ответы они воспринимали с неким недоверием и хлопали по плечу, приговаривая: «Крепись!» 
Между тем-это был лучший год по доходности для меня!

Всем здоровья! Профитов в будущем году! Все будет хорошо!