По данным логистических компаний и отраслевых ассоциаций, российские автотранспортные компании могут столкнуться с дефицитом седельных тягачей для своих грузовиков в 2023 году.
По оценкам ПЭК, средний спрос на тягачи на внутреннем рынке составляет 25 000 единиц в год и увеличится до 30 000 к 2025 году.
По данным «Автостат Инфо», регистрация новых грузовых автомобилей в России в январе-феврале 2023 года выросла на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 15 555 единиц, при этом только около 23% из 30 самых продаваемых моделей были тягачами с полуприцепами.
В январе-феврале 2022 года ситуация была иной: около 37% из 30 самых продаваемых моделей составляли седельные тягачи с полуприцепами.
В компании «КАМАЗ», которая является практически единственным производителем седельных тягачей в России, проблему не видят, так как компания оценивает рынок таких тягачей в 2023 году в 20 000 единиц. КАМАЗ сможет покрыть как минимум половину этого объема, а дополнительные единицы будут получены за счет параллельного импорта и официальных поставок из Китая.
В мире наблюдается рост строительства танкеров для перевозки нефти и нефтепродуктов, связанный с перенаправлением потоков энергоносителей в сторону азиатских стран.
За первый квартал 2023 года было заказано 38 средних танкеров, что сделало данный трехмесячный период одним из самых загруженных с 2013 года. Количество новых судов с международными серийными номерами в 2023 году составляет 28 единиц, что уже больше, чем за весь 2022 год (31 судно).
Об этом сообщает Bloomberg, ссылаясь на данные брокера Braemar и судового брокера Simpson Spence Youn.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/17426323
Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила на брифинге в четверг, что Россия планирует в ближайшее время решить все технические вопросы и обеспечить стабильные поставки нефти в Пакистан.
Российские и пакистанские компании уже достигли предварительных договоренностей по цене, и обсуждают поставку пилотной партии нефти с перспективой увеличения объемов.
Перенос поставки первой партии сырой нефти из России в Пакистан с апреля на май был ранее сообщен. В январе представители правительств России и Пакистана достигли концептуальной договоренности о поставках российской нефти и предусмотрели импорт из России нефти, сжиженного природного газа, трубопроводного газа и других видов топлива в рамках целостного плана энергетической безопасности Пакистана.
Источник: tass.ru/ekonomika/17410029