Elmarit, херь какую то пишешь, мне лень это разжевывать. По ссылке сходи может что новое узнаешь.

Мурен(а), можно. Но и убыток от дивгэпа в два раза больше — в подарок…

Elmarit, Что с нуля?

Мой господин, ну за то все летают. А государство всех размыло, и пакет теперь 3/4.

Va Chen, я вот все эти понятия отлично понимал 24,02, и рука не дрожала. Но подвела ликвидность — сам себе рисовал убытки графиком подрезая плечо.

Алексей Попов, 400 млрд у нерезов

Григорий, не туда смотрите. Сок весь в кв1 2024, и в опер результатах за апрель-май.

Ян Карлович, это не коммерческие самолеты по факту, увы. Там где нежна эффективность — им места не было.

Григорий, во первых не они, они берут самолеты в лизинг. Там есть посредник. Во вторых — летать будут меньше, но сильно эффективнее. $$$
Это как раз идеальная ситуация. Бабло будет рекой. Билеты хоть х4 от текущих. Если полетов в два раза меньше например. И ФАС ничего не сделает, т.к. иначе просто будет не купить билеты, как в Союезе. Очереди)

Brassiere, скоро будет производить. У него не так горит.
Но опять же, это вторично.

Григорий, Это в каком то смысле был бы идеальный сценарий, чтобы не смогли поставить лайнеры.

Григорий, на дворе не 90-ые. В любом случае это вторично. Если не будет самолетов — может оказаться лишь лучше через рост цен. А по скольку будет или дефицит, или рост цен — фас отсутупит.

Игорь Пронин, говорят могут сами — значит могут. Мелочи можно провезти + есть Китай.

Дмитрий, мне не нужно его делать на прошлую капу, меня интересует то что сейчас. Я отталкиваюсь от текущих цифр, от текущего числа акций, и с этого начал цикл. А вы почему то решили что мне тут что-то новое сообщите этим детским садом, или что я не умею в арифметику третьего класса? Или $1 млн у меня на ИИС случайно, или вы в первый раз меня читаете?

Skifan, неверная причина в этот раз. Не потому что продают. Ну и вообще — все что продали — так же купили ;)
t.me/LadimirKapital/1546

Дмитрий, мне мало низкого P/S, он много где низкий. Мне еще нужно расширение маржи, и возможность разобраться в компании. Флот — давний друг… Еще в 16-17 кратно летал.

octoeye, можно ссылку?

Игорь Колотов, Ну… Так было всегда)

Сeм, ничего не понял. Во первых -10% — смотря как. На высокой эффективности и дорогих билетах — будет отлично. А можно узнать откуда вы взяли падение перевозок на 10% в след году? Пока год к году растут, и вряд-ли тенденция изменится.

А поподробнее про кормушку воров можно?

Что там с МС21 — я думаю с лизингом в 3,5% — там все хорошо будет. Хотя канеш готовность ко взлету будет сильно хуже чем в боингах.

Дмитрий, не держите меня за дурачка, я в курсе что стоимость компании била рекорды сейчас. Но я так же в курсе что еще больше рекорды будет бить прибыль. Просто отчеты еще не вышли.