Алексей С.Галицкий, Я знаю как рабюотаю блокировшики :) и непротив отключать его, но он ложно срабатывает… я отключил вообще все расширения в браузерах но Ваш сайт всё равно просит отключить блокировщик рекламы. Так что ничего невидно. Проверял в  2-х браузерах.

Алексей С.Галицкий, Не только читаю ....- был подписан на ЛИСП.

Алексей С.Галицкий, Спасибо за мнение. Обдумаю.

Алексей С.Галицкий, не говорю что плохо. Не хватает изюминки в обзорах. Всё однообразно и шаблонно, а в итоге непонятно: надо брать или не надо брать (кроме самых явных случае с красной тряпкой), зачем прочитал обзор, если ничего нового для себя не узнал. Вы как будто сами боитесь дать личную оценку бумагу и оцениваете в духе рейтингового агентства. 

Алексей С.Галицкий, как раз наоборот — читаю ваш сайт последние 3 года и очень часто вижу примерно одинаковые оценки разных эмитентов ВДО, не содержащие конкретики. В духе 50/50.

Алексей С.Галицкий, спасибо огромное!

Алексей С.Галицкий, а по Лисп Ир есть какая-то методика анализа? Я имею в виду расшифровку всех этих Кф1… кф8 и других показателей?

Алексей С.Галицкий, Я не считал, но караван на разгруз/погруз круглосуточный, с приличной очередью

Алексей С.Галицкий,  тысяч 10, автобусами из близлежащих городов собирают сотрудников и везут на смену, там порт, элеватор, трейдер, хлеб, мука, зарплаты белые, средние по области.

Алексей С.Галицкий, 
а на cbonds указан адрес компании: 191124, г Санкт-Петербург, Центральный р-н, ул Орловская, д 1, кв 72
и сайт другой.
cbonds.ru/company/578873/
Ну и кому верить? 

на русбондсе появилась ещё одна «Омега» и эта уже из Питера. Буду уточнять, ху ис ху

Алексей С.Галицкий, не обижайтесь. Это скорее шутка. Я читаю ваши посты только здесь. Уверен, что это случайное совпадение, и у вас гораздо больше положительных оценок эмитентов.

Алексей С.Галицкий, 
нет, здесь, на Смартлабе, очень мало профессиональных участников рынка, и это был один из них. хвалиться перед ним вашими «успехами» любителя, как минимум, глупо, ведь вы (вместе с Тимофеем) совсем в другой лиге.

Алексей С.Галицкий, 
вы б хоть немного понятия имели кто с вами в комментариях общается, не вели бы себя так глупо. выдыхайте ;)

Алексей С.Галицкий, Тимофей злорадствует над теми, кто сейчас теряет деньги — надо быть скромнее. Карму можно попортить. Понятно, что это результат накопившейся злобы в период, когда рынок рос, а он сидел в LQDT. Мне вообще слабо понятна его позиция: сидеть в LQDT и ждать «чтоб закупиться на лоях». Ок, это тоже позиция, но тогда, друг, ты спекулянт, зачем вводить людей в заблуждение. Если ты инвестор, ты смотришь в долгую на годы вперед и ищешь возможности не в первом эшелоне, а по всему периметру рынка — проводишь кропотливую исследовательскую работу в полях — не только сидя в галстуке в кабинете. Скажу за себя, сижу в 2-х компаниях, наращивая долю, чей бизнес мне понятен и кого, скорее всего, будут выкупать крупные ребята. По одной почти уверен, по второй готов взять риск.

Алексей С.Галицкий, давайте так: я не аналитик. Я человек, который уже 17 лет работает в реальном секторе. Первые 12 лет — в закупках в 7 компаниях с общим торговым оборотом более чем 3 триллиона рублей. Причем в закупках разных категорий: траснпортная логистика, складская логистика (фулфиллменты, кросс-доки и т.д.), контрактное производство (3PM), аутсорсинг, Capex, MRO, сырье, При этом на разных позициях — как и тех, когда ты держишь контакт с 120-150 поставщиками — видишь их бизнес, понимаешь как он работает. Не на графиках (читай зеркало заднего вида), а с живыми людьми. С разным персоналом, на разных позициях, а не только IR. Делаешь аудиты поставщиков по GMP практикам — поверьте, это не поездка на экскурсию в НЛМК.  И на топ-позции приходилось  — а вот это был, честно говоря, бесполезный опыт, именно с точки зрения реального понимания дел. Поэтому, если хотите понимать реальное положение дел в компании, пытайтесь обрасти связями с «боевыми» менеджерами, которые реально двигают бизнес — идите в поля, но не в сопровождении IR с «экскурсиями на завод», ищите самостоятельный выход. Именно нахождение внутри логистики позволило встать в лонг но Maersk уже в мае 2020 г. В 2022 г., когда все аналитики от Донец до Кузьминова трещали о том, что для инфляции нет предпосылок, а ты находясь в теме аутсорсинга персонала, начинаешь видеть нарастающий дефицит и думаешь как выйти на индексацию хотя бы в 20%. И сейчас, держа контакт со своими коллегами из  закупок, коих за время карьеры накопилось больше 3 десятков, ты получишь намного более качественный обзор многих секторов, а самое главное объективный с фактурой. Немного отступил от темы… Я к чему это все: уже сейчас я вижу и получаю информацию как растут запасы и сокращаются капитальные затраты, как к тебе звонят партнеры и начинают предлагать людей, когда еще год назад, тебя посылали все в лес на вопрос, где найти людей для реализации того или иного проекта. Бывший коллега закрыл тендер на днях со спендом в 6 миллиардов по локальной доставке: пул из 89 поставщиков — стоимость перевозок упала по сравнению с прошлым годом на 19%. И это контракты с гарантией на год… Так перевозчики благодарили, что такие тарифы дали — Озон, мол еще на 10% ниже от этих цифр готов брать машинки. Сидят — ждут и молятся на Новый год, надеясь, что смогут отбить лизинг.  Я не могу сказать, что по свободным ресурсам мы находимся в 2018-19 г., но тренд очевиден и пока видно только то, что он будет набирать силу. И вот тут вопрос, когда ЦБ будет сматывать удочки ибо запустить процесс ухода в рецессию можно довольно мощно, да так, что придется с шагом на 5% снижать ставку.

Алексей С.Галицкий, ну это хамство, в ЧС