Чистый долг «КАМАЗа» на конец года составил приблизительно 60 млрд руб. Консолидированная прибыль составила 1,58 млрд руб., она снизилась на 55% за год. Это объясняет решение отказаться от дивидендов. По итогам 2017 года КАМАЗ выплачивал дивиденд в размере 1,06 руб. на акцию (750 млн руб.).

Реакция игроков слабонегативная. Инвесторы никогда не ожидали от автопроизводителей высоких дивидендов. На будущий год сохраняется неопределенность в отношении дивидендов, поскольку сложно прогнозировать прибыль автопроизводителей, как правило, это очень волатильный показатель. При текущем уровне долговой нагрузки (финансовые расходы КАМАЗА за прошлый год составили 6,8 млрд руб.) — есть основания полагать, что компания будет больше сосредоточена на снижении долга, кроме того, основной акционер (государственный Ростех) не настаивает на увеличении дивидендов.

Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»

По итогам двух месяцев 2019 года доля «КАМАЗа» на российском рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн по данным регистраций выросла и достигла 50% (для сравнения, доля за два месяца 2018 года составляла 41%). Об этом сообщила компания.

«КАМАЗ» нарастил продажи грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн в РФ в январе-феврале 2019 года на 23%. Речь идёт о данных по регистрациям автомобилей. При этом, по данным департамента маркетинга компании, российский рынок грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн по итогам первых двух месяцев 2019 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3%.

Регистрация автомобилей может расходиться с продажами, что более вероятно в период начала года. Ситуация в этом году могла выделяться по причине роста НДС, в конце года покупки ускорились, а регистрацию удалось совершить только в 2019 году. Данные «КАМАЗА» более объективны, они фиксируют рост рынка на 3%, т.е. продажи грузовиков пока замедляются по сравнению с динамикой 2018 года (рост рынка на 5,6%).

Промсвязьбанк

Продажи КАМАЗа в РФ в 2018г снизились на 1,4%, до 32,681 тыс. грузовиков, рынок вырос на 5,6%, до 64,9 тыс

КАМАЗ снизил продажи в РФ в 2018 г. на 1,4%, до 32,681 тыс. автомобилей, говорится в ежеквартальном отчете компании. В том числе было продано 32,346 тыс. грузовиков полной массой свыше 14 тонн и 335 среднетоннажных автомобилей полной массой 8-14 тонн. «Доля реализации ПАО КАМАЗ на российском рынке по итогам 2018 г. составила 89% от общей реализации грузовых автомобилей (в штуках)», — говорится в отчете.

КАМАЗ ожидал роста продаж в 2018 года, однако конъюнктура рынка оказалась неблагоприятной для компании. Спрос в 2018 году формировали магистральные перевозки, где позиции КАМАЗа более слабые. Тогда, как ключевой сегмент – строительство и инфраструктура стагнировали. КАМАЗ также сократил экспорт на 19,2%, а на него приходится почти 15% продаж.

Промсвязьбанк

КАМАЗ снизил выпуск грузовиков в октябре на 4,5%, за 10 месяцев — на 2,8%, видит падение рынка

КАМАЗ по итогам января-октября 2018 г. выпустило 30,047 тыс. грузовиков и машинокомплектов, сообщили «Интерфаксу» в компании. В январе-октябре 2017 г. компания произвела 30,907 тыс. автомобилей, таким образом, снижение составило 2,8%. В октябре текущего года объем выпуска составил 4,221 тыс. единиц, на 4,5% меньше, чем в октябре 2017 г. (4,418 тыс.).

Результаты КАМАЗА свидетельствую о том, что выполнить годовой план по реализации 43,1 тыс автомобилей будет сложно. Мы считаем, что негативная ситуация в секторе складывается на фоне замедления темпов роста строительства. Для КАМАЗа дополнительным фактором может стать рост конкуренции с импортом. Потребитель из-за риска роста его стоимости делает закупки сейчас.

Промсвязьбанк

КАМАЗ выпустил в августе 1,724 тыс. машкомплектов, за 8 месяцев — 23,261 тыс

КАМАЗ в августе выпустило 1,724 тыс. машинокомплектов, за восемь месяцев было произведено 23,261 тыс. единиц, сообщил автопроизводитель. Динамику к августу 2017 г. компания не приводит, за восемь месяцев 2017 г. было выпущено 22,605 тыс. машкомплектов — таким образом, рост составил 2,9%. При этом в КАМАЗе отмечают, что в августе в течение двух недель персонал компании находился в корпоративном отпуске.

КАМАЗ замедляет темпы роста выпуска автомобилей, что связано со слабым спросом и растущей конкуренцией со стороны иностранных производителей. В планах компании на этот год предполагает реализацию 43,1 тыс. автомобилей. С учетом динамики с начала года достигнуть таких результатов будет достаточно сложно.

Промсвязьбанк

Производство «КАМАЗа» завершило первое полугодие 2018 года, выпустив более 18 тысяч машкомплектов, что на 9% больше показателя за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщила компания.

Российский фондовый рынок сегодня все-таки обновил максимумы, хотя для полноценного продолжения покупок сил так и не нашлось. Индекс МосБиржи касался отметки 2379,33 пункта, что является новым рекордным пиком, и откатился чуть ниже. Фаза роста, напомню, тут длится с 27 мая с незначительными остановками на коррекцию, основной спрос приходится на «голубые фишки», в то время как второй и третий эшелоны остаточно спокойны. Сейчас на площадке еще нет того финансового объема, что скоро поступит на трейдерские счета в качестве дивидендов и в будущем может быть обращен обратно на рынок. Часть денег, кстати, вполне может быть конвертирована в доллары, но основная масса с большой долей вероятности вернется в ценные бумаги.

Что дальше? Есть шанс, что еще какое-то время рынок будет расти по инерции, раз позволяет внешний фон и часть до сих пор недооцененных акций вроде «Магнита», «Северстали» и других. Потом, в случае сохранения благоприятной конъюнктуры, фокус внимания покупателей сместится ко второму эшелону, где есть, чем поживиться, но тренд не такой фантастический. В прошлом году мы уже видели подобное, однако сейчас мировые риски огромны и сильны, хотя инвесторы предпочитают их не замечать. До тех пор, пока рынок может покупать, он будет это делать.

( Читать дальше )

К середине торгового дня вторника российские фондовые индексы изменились незначительно и отступили от минимумов сессии. Индекс МосБиржи к 14.20 мск снизился менее чем на 0,1% до 2370,83 пункта, а индекс РТС также упал менее чем на 0,1%, до 1192,39 пункта.

Рубль к середине дня ослаб к доллару и укрепился к евро. Доллар оттолкнулся вверх от отметки 62,5 руб, а евро стремился к 73 руб.

Эмитенты

В лидерах роста к середине дня пребывали акции “КАМАЗа” (+4,30%) и бумаги “Интер РАО” (+2,75%). В лидерах падения были бумаги НМТП (-2%) и акции “ЛУКОЙЛа” (-1,62%).

По акциям “ЛУКОЙЛа” на дневном графике можно наблюдать ослабление восходящего тренда. Кроме того, бумаги упали ниже поддержки 4400 руб и теперь могут стремиться в район средней полосы Боллинжера дневного графика (4230 руб) и даже к 4100 руб (средняя полоса Боллинжера недельного графика). Негативный сигнал подтверждается наличием “медвежьей” дивергенции с RSI на недельном графике. До закрепления выше 4400 руб более актуальными являются “короткие” позиции.

Кожухова Елена
ИК «Велес Брокер»

К середине торгового дня понедельника российские фондовые индексы пребывали на положительной территории, получая поддержку от внешнего фона. Индекс МосБиржи к 15.20 мск вырос на 1,04% до 2369,86 пункта, а индекс РТС увеличился на 1,48%, до 1190,9 пункта.

Рубль к середине дня укрепился к доллару и евро. Доллар опустился ниже 63 руб., а евро – чуть ниже 74 руб.

Эмитенты.

В лидерах роста к середине дня пребывали акции «Аптечной сети 36,6» (+3,92%) и бумаги «КАМАЗа» (+3,12%). Котировки «Мосбиржи» прибавили 1,74%. В лидерах падения были бумаги «Группы ЛСР» (-7,71%) и акции «Аэрофлота» (-0,70%).

Акции «Мосбиржи» в понедельник поднялись выше сопротивления 109,5 руб. (средняя полоса Боллинжера дневного графика) и тестируют на прочность отметку 110 руб. ADX указывает на ослабление нисходящего тренда, что дает “быкам” надежду на продолжение роста. При способности бумаг по итогам дня устоять выше 109,5 руб. можно открыть позиции с расчетом на движение к 112,5 руб. и стоп-лоссом чуть ниже 109,5 руб.

Кожухова Елена
ИК «Велес Брокер»

К середине торгового дня пятницы российские фондовые индексы пребывали на отрицательной территории, корректируясь вслед за мировыми площадками. Индекс МосБиржи к 14.50 мск снизился на 1,1% до 2320,85 пункта, а индекс РТС упал на 1,26%, до 1156,91 пункта.

Рубль к середине дня немного ослаб к доллару и евро. Доллар, однако, находился ниже 63,5 руб, а евро поднялся выше 74 руб.

Эмитенты

В лидерах роста к середине дня пребывали акции “КАМАЗа” (+2,41%) и бумаги “Энел Россия” (+1,21%). В лидерах падения были обыкновенные и привилегированные акции “Башнефти” (-5,43% и -8,16%). Котировки МТС упали на 5,14%, а бумаги “Роснефти” снизились на 1,6%. Сильное падение акций “Башнефти” и МТС обеспечивается дивидендной отсечкой.

Акции “Роснефти” в конце недели оставили попытки продолжить рост, но остаются в районе максимумов с конца апреля (408,05 руб). Бумаги на недельном графике вошли в зону перекупленности, а также опустились ниже психологически важной отметки 400 руб., что предупреждает “быков” об опасности ускорения коррекции в район 390 руб, а далее – к 375 руб. Открывать новые “длинные” позиции до закрепления выше 400 руб опасно. Позитивный сценарий, однако, может реализоваться при возобновлении уверенного роста нефтяных цен.

Кожухова Елена
ИК «Велес Брокер»

КАМАЗ в 2017 г. увеличил чистую прибыль по МСФО в 5,3 раза, до 3,5 млрд руб.

Группа КАМАЗ в 2017 году получила чистую прибыль по МСФО в размере 3,455 млрд рублей, говорится в отчете компании. Чистая прибыль за 2016 год составила 656 млн рублей. Таким образом, показатель вырос в 5,3 раза. Выручка группы в прошлом году увеличились на 17,9% — до 156,025 млрд рублей. Показатель EBITDA за указанный период составил почти 10,8 млрд рублей (рост в 1,8 раза). Рентабельность по EBITDA в 2017 году выросла до 6,8% с 4,6% годом ранее.

КАМАЗ по итогам 2017 года показал сильные финансовые результаты. Позитивная динамика была обеспечена ростом продаж автомобилей на 11%, причем за счет опережающего роста реализации нового модельного ряда, средняя цена продаж выросла белее существенно, что положительно отразилось на выручке. При этом мы отмечаем хороший рост EBITDA, который заметно опередил динамику выручки.

Промсвязьбанк