По данным газеты New York Times, опубликованным в конце прошлого месяца, Китай превратился из незначительного игрока в автомобильной промышленности два десятилетия назад в мирового лидера по производству и экспорту автомобилей, особенно электромобилей (ЭМ). Однако тенденция влияния Китая на мировой автомобильный рынок лучше всего охарактеризована на этой диаграмме, опубликованной на выходных, которая показывает, как китайское производство автомобилей выросло с 1% до 39% мирового производства за 20 лет.
Стремительный подъем был обусловлен значительными государственными инвестициями, достижениями в области автоматизации и ростом внутреннего рынка, который в настоящее время является крупнейшим в мире. В статье NYT говорится, что поскольку внутренние продажи замедлились из-за экономических трудностей, Китай все чаще обращается к международным рынкам для продажи своих автомобилей, особенно электромобилей. Китайские бренды, такие как BYD, получили мировое признание, предлагая передовые электромобили по очень конкурентоспособным ценам, экспортируя больше электромобилей, чем любая другая страна.

( Читать дальше )

На крупнейшем европейском автомобильном рынке, в Германии, продажи электромобилей в июле упали на 36,8% по сравнению с прошлым годом, поскольку продажи электромобилей снижаются во всем мире, а Берлин прекратил субсидирование в конце 2023 года.
Согласно последним данным Федерального управления автомобильного транспорта Германии, опубликованным в понедельник, число новых регистраций электромобилей (BEV) в Германии в июле сократилось до 30 762 единиц по сравнению с тем же месяцем 2023 года. В июле наблюдалось самое большое годовое падение продаж электромобилей с тех пор, как правительство прекратило субсидирование их приобретения в декабре 2023 года. В то время как продажи BEV упали, общий рынок автомобилей остался относительно стабильным. Новые регистрации легковых автомобилей с бензиновым двигателем выросли на 0,1% в годовом исчислении в июле, а продажи дизельных автомобилей увеличились на 1,4%. Новые регистрации Tesla упали на 36,7% в июле по сравнению с тем же месяцем 2023 года и вошли в число худших иностранных брендов в Германии в прошлом месяце.

( Читать дальше )

11-дневная повышательная серия Tesla внезапно закончилась в четверг днем после того, как в отчете Bloomberg News появилась информация о том, что производитель электромобилей планирует перенести презентацию долгожданного Robotaxi с 8 августа на октябрь.
Bloomberg ссылается на «людей, знакомых с решением», которые говорят, что презентация роботакси будет перенесена на октябрь, чтобы «дать командам, работающим над проектом, больше времени на создание дополнительных прототипов автомобилей». 5 апреля Маск написал на сайте X: «Презентация Tesla Robotaxi состоится 8/8».

( Читать дальше )

Китай, похоже, разрабатывает ограниченные и целенаправленные ответные меры против Европы после того, как на прошлой неделе этот блок ввел расширенные тарифы на китайские электромобили. Ответные меры Брюсселя и Пекина рискуют спровоцировать новую торговую войну.
В понедельник Министерство торговли Китая начало антидемпинговое расследование в отношении импорта свинины из Европейского союза. По мнению Bloomberg, это «будет рассматриваться как ответ Пекина на аналогичные расследования, проводимые ЕС, который проверяет китайские субсидии в целом ряде отраслей и с июля введет тарифы на импорт электромобилей». В прошлом году объем экспорта свинины из Европы в Китай составил 1,83 миллиарда долларов, причем наибольшую выгоду от этого получили фермеры Испании, Дании и Нидерландов. По большому счету, экспорт свинины в Китай составляет лишь долю процента от общего объема торговли между блоком и Китаем. В прошлом году Китай импортировал из блока товаров на 282 миллиарда долларов.

( Читать дальше )