Десятки транснациональных компаний прекратили свою деятельность в России после 24 февраля и этот процесс продолжается. Но есть такие страны, как Индия, которые решили не разрывать связи. При этом многие индийские предприятия и организации стремятся захватить российский рынок. Но удалось ли им это? Пока нет, поскольку ведение бизнеса в сложной, интегрированной и взаимосвязанной глобальной экономике сопряжено со многими проблемами.

Мы поговорили с несколькими индийскими бизнес-домами и финансовыми экспертами и узнали, что помимо проблем с платежами, поскольку банковская инфраструктура попала под жесткие санкции, огромной проблемой стала глобальная логистика.

Совладелец компании «Императорский портной» в России, индийский бизнесмен Энди Катвани сказал: «Россия пытается перестроиться. Они никогда не были очень сильны в массовом производстве. Это шанс для России пригласить многих индийских бизнесменов работать в России и Россия готова работать с Индией в любом бизнесе, где индийцы готовы их поддержать».

Виталий Калугин независимый финансовый аналитик

Постиндустриальная экономика Москвы — гигантский перераспределительный хаб. Из производства — только производство понтов и кое-что по мелочи

Настало время пояснить озвученный мной неделю назад в фейсбуке тезис о том, что терминальные санкции почти в полной мере возьмут на себя москвичи, жители Питера и вообще крупных агломераций. Но Москва — большую часть.
Иллюстрация с колес. Завод «Рено» в Москве пока закрылся на неделю. Но если закроется совсем, то 4500 человек пойдут на улицу.
Что такое экономика Москвы? Ярко выраженная постиндустриальная экономика услуг. И базируется она на строительстве и услугах в трех ключевых отраслях — недвижимости, торговле и финансах. Перечислено не по значимости, а по алфавиту. То есть это услуги в перераспределении.
Торговля — это перераспределение товаров. Причем торговля — это не банальные супермаркеты, а и оптовая тоже. А Москва — самый большой торговый и логистический хаб страны.