Владислав Миронов, В Сингапуре вообще с машинами слжно — там и разрешение на покупку и налоги высокие, если разрешили… Ограничений масса на личное авто
Владислав Миронов, с Сингапуром сравнивать некорректно, там геноцид автолюбителей, это специально делается, чтобы было меньше машин. Дело не в цене на машину, там они продаются на аукционе, ограниченное количество в год, так что покупают в принципе только самые богатые.
Владислав Миронов, Ровно такой же смысл, как и у всех аналитиков, кто считает среднюю историческую доходность по мосбирже. В среднем- результат такой — "...", но может быть иначе, само собой. Здесь тоже самое
Владислав Миронов, обожаю людей, сидящих 24/7 на форумах по аналитике, где хоть как-то пытаются торговать на российском фондовом рынке, опираясь на статистику, прагматизм и фундаментальный анализ, и которые в итоге сводят всё к тому, что политика ВСЁ решит, а все остальные — идиоты. Зачем вообще торговать на рынке и читать аналитические сайты, если всегда и везде всё решали политики?)
Владислав Миронов, а наших авторов тоже переводят и издают. Редко, конечно, но все же… Вот недавно был бум на Достоевского: с подачи тикток-каналов все бросились читать его книгу «Бедные люди».
Владислав Миронов, безотносительно того, как работает система, в трейдинге, в первую очередь уходить от субъективных толкований.
У трейдера не должно быть таких понятий, как многовато/маловато, дорого/дешево. Т.к. там, где многовато, может быть еще больше, а где дорого — еще дороже. Все должно измеряться цифрой, а не понятием и воображением.
Владислав Миронов, в рынке нет «шума». Каждое движение цены имеет под собой логику. «Шумом» люди оправдывают свое непонимание текущего состояния движения цены.