Основное преимущество электрокара не экология (еще неизвестно от чего больше вреда, от выхлопных газов или от утилизации батарей), а простота конструкции.
Дальше идут недостатки, главный из которых это более низкий КПД всей цепочки от производства электроэнергии до крутящего момента на колесах и недостаточная энерговооруженность цивилизации. Массовое использование электрокаров возможно в случае, если автомобиль из средства передвижения превратится в роскошь.
 
Мне уже неоднократно встречались публикации, в которых сообщалось, что всей мощности электростанций земного шара недостаточно чтобы перейти на электромобили. Причем этот переход требует повышения энерговооруженности не в 2-3 раза, а гораздо больше. По некоторым оценкам, приведенным в книгах А.Никонова, мощность электростанций должна возрасти в 37 раз. Точность тут не сильно важна, важен порядок величины.

В поисках обоснования этой цифры я натолкнулся на публикацию, автор которой тоже заинтересовался аналогичным вопросом и даже привел свое решение, пусть приближенное, на основе метода Ферми, но достаточно обоснованное.

( Читать дальше )

Когда некуда стало девать холодильники ушлые предприниматели пролоббировали проблему озоновых дыр  и сорвали деньги с государств за переход на зеленую технологию. Сейчас об озоновых дырах молчат.

Следующим этапом была зеленая энергетика — еще один способ похоронить миллиарды налогоплательщиков, навязанный и хорошо субсидируемый государством. Правда стоит отметить, что несмотря на субсидии производители солнечных батарей начинают банкротится один за другим, по крайней мере в Германии. 

Электромобили — очередной этап «борьбы» за экологию. Если вдруг запретят ДВС, то ездить конечно придется на электромобилях. Но говорить о выгоде для экологии тоже особо не приходится. Если принять во внимание проблемы утилизации аккумуляторов, мерседес вредит окружающей среде не больше, чем Tesla. 

Да и без аккумуляторов остается проблема производства электроэнергии и КПД всей цепочки ниже, чем в ДВС, так в ней появляется новые звенья: вместо связки мотор-колеса появляется связка

( Читать дальше )