🚕 Таксисты «Яндекса» в ряде городов 15 декабря планируют забастовку за улучшение условий труда

Они намерены отказаться от выполнения заказов на 24 часа, чтобы привлечь внимание к своим требованиям. Основные претензии касаются высоких комиссий сервиса и низкой минимальной стоимости поездок.

Московский водитель Сергей, администратор одного из крупных чатов таксистов, перечисляет основные сборы: ««Яндекс» берет комиссию до 28%… плюс 9% — за работу в своём районе, плюс 9% — за заказ «по пути», и ещё 4% — за возможность видеть точку назначения». Водители считают справедливой комиссию в 10% и требуют поднять минимальный тариф, «чтобы исключить поездки по 79 рублей».

Однако готовность бастовать среди водителей неоднородна. Опрос в чате из 12 тысяч участников показал, что 55% не выйдут на линию 15 декабря, а 45% либо ещё не решили, либо продолжат работать. Таксист Роман из Подмосковья сомневается: «Некоторые не хотят бастовать, потому что думают, что приезжим это будет на руку… Тут не поймешь, что из этого лучше».

( Читать дальше )

Правительство поддержало законопроект группы депутатов, позволяющий частным водителям такси использовать в работе личные автомобили, не соответствующие требованиям по локализации, сообщили РБК два источника, знакомых с решением.

Согласно проекту, физические лица смогут включать свои автомобили в региональные реестры такси, даже если транспортное средство не соответствует нормам локализации, при условии, что оно находится в собственности владельца более шести месяцев и владелец использует его без привлечения третьих лиц. Такое право, в случае принятия законопроекта, будет действовать до 1 января 2033 года.

Для этой категории депутаты предлагает предусмотреть квоту в размере не менее 25% от общего числа автомобилей, зарегистрированных в региональном реестре такси.
Один из источников РБК объясняет, что решение принято, чтобы «обеспечить поэтапный и сбалансированный переход к требованиям локализации».


max.ru/rbc/AZq0kEqIfmA

Список автомобилей для работы в такси будет расширен, в него войдут в том числе модели Haval и Tenet, сообщили в Минпромторге. В перечень также планируется включить машины, которые выпускают на калининградском заводе «Автотор».

Итоговый список появится ближе к 1 марта 2026 года, он будет дополняться, отметили в министерстве.

↪️1 октября Минпромторг опубликовал перечень автомобилей, которые можно использовать в такси. В него вошли модели Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и «Москвич».


t.me/vedomosti/67204

Генпрокуратура проверит обоснованность роста цен на услуги такси в условиях ограниченной работы мобильной связи и интернета. Проверка инициирована в связи с многочисленными жалобами граждан.

В отсутствие стабильного интернета водители не могут выйти на линию, из-за чего предложение серьезно снижается, приводя к росту цен.


t.me/kommersant/86544

🚕 Каждый пятый таксопарк рискует уйти с рынка перевозок до конца года. Такие оценки приводят представители отрасли. В числе основных причин собеседники «Ъ FM» называют большие платежи за лизинговые автомобили, нехватку водителей, налоговые выплаты и малый ресурс приобретенных ранее китайских автомобилей. Компенсировать потери перевозчики намерены повышением стоимости поездок.

💬 Андрей Капитан, гендиректор «Такси 495»: «Такси будет исключительно дорожать. Нам сильно увеличили налоговую базу: 15% на прибыль и еще 20% НДС. Ресурс китайских автомобилей — 15-30 тыс. км, после этого машины уже начинают «сыпаться». Кроме того, количество водителей сильно поубавилось. Лизинг раньше стоил 14-15% годовых, сейчас действующие договоры уже 36-37% годовых. Сама модель бизнеса таксопарка составляет 30-35% годовых. В таких реалиях ни один бизнес не может выжить».

💬 Артем Москалев, гендиректор Ivitech: «Могут ли 20% перевозчиков уйти с рынка? В теории могут, если мы говорим про небольшие компании с парком до 30 автомобилей. Если раньше парки часто поднимали цену на аренду летом, поскольку это активный сезон, то сейчас простой связан именно с нехваткой водителей. Плюс часть простоя возникает за счет ремонтов. Ты работаешь на «китайце» и закладываешь сильно больше ТО, чем раньше».

( Читать дальше )

Маск сообщил о первой автономной доставке беспилотного такси Tesla:

«Первая полностью автономная доставка Tesla Model Y с завода до дома клиента <...> была осуществлена на день раньше запланированного срока!»


t.me/tass_agency/322864

Такси прогнозируют подорожание

Стоимость такси может вырасти на 30% из-за закона о локализации парка. Во всяком случае, такой прогноз дали в Общественном совете по развитию такси. Среди основных факторов возможного повышения в отрасли называют недоступность льготных кредитов и лизинга, а также рост цен на запчасти и обслуживание. Собеседники «Ъ FM» уверены, что в конечном счете все затраты будут перекладываться в тарифы.

💬 Андрей Белов, представитель Общественного совета по развитию такси:
Я бы сказал, что 30% — это оптимистичная цифра. Я думал, что она будет гораздо больше. Понятно, что чем меньше станет машин на линии, тем дороже будет стоимость поездки. Кроме того, у руководителей автопредприятий появятся новые затраты. Мы получаем ненадежный автомобиль, который регулярно ломается, а день простоя в ремонте стоит денег. Такси в месяц проходит порядка 10 тыс. км, отечественные машины не рассчитаны на такую серьезную эксплуатацию. Плюс почему-то забыли спросить потребителей, захотят ли они пользоваться услугами такси отечественного производства.

( Читать дальше )

Таксопарки перебирают варианты

В такси экономкласса, вероятно, будут только Lada и китайские машины. Автоэксперты составили список автомобилей, которые соответствуют требованиям закона о локализации такси.

Как пишет журнал «За рулем», это машины марки Lada (Granta, Vesta и Aura), а также китайские Haval Jolion и Haval F7/F7x, BAIC U5 Plus и Kaiyi E5. Все они будут предназначены для перевозок в категориях «Эконом» и «Комфорт».

💬 Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:
Есть два основных условия: это либо автомобили, которые выпускаются по специальным контрактам с 2022 года, либо глубоко локализованные машины, которые набирают 3,2 тыс. баллов по системе Минпромторга, то есть фактически допущены к госзакупкам. Оказалось, что под эти критерии подходят не так много автомобилей. С другой стороны, пока это никак всерьез не ограничивает таксопарки, поскольку машины, внесенные в реестр до марта 2026 года, могут эксплуатироваться до 2031-го.

💬 Дамир Курмаев, гендиректор «Такси Ритм»:

( Читать дальше )

Минпромторг РФ опроверг появившуюся в СМИ информацию об утверждении перечня автомобилей для такси.

Как заявили ТАСС в ведомстве, эти данные недостоверны, а список машин подготовят до конца года.


t.me/tass_agency/316530

🚕 Столкнувшийся с противодействием таксомоторной отрасли закон о локализации автомобилей для такси принят Госдумой.

С марта 2026 года в большинстве регионов РФ для включения в реестр такси машина должна иметь 3200 баллов локализации либо быть выпущена по СПИК, заключенному в 2022–2025 годах. По оценкам участников рынка, это допускает для работы в такси не только машины АвтоВАЗа — ключевого лоббиста инициативы, но и части конкурентов.

Принятая версия закона несет риски роста стоимости поездки в такси, считает глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов, добавляя, что документ принят без поправок, которые представляли общественные организации и эксперты.

Эффект на стоимость перевозки будет зависеть от простоев на ремонт, роста расходов и выпадения доходов по этой причине, отмечают в сервисе «Максим», не исключая корректировку тарифов. В «Яндекс Такси» уверены, что закон потребует «существенной адаптации» отрасли.



t.me/kommersant/83307