Китайская BYD впервые в истории обошла Tesla по продажам электромобилей в Европе. Апрельские показатели автопроизводителя увеличились почти в три раза в годовом выражении, пишет Bloomberg. Это позволило BYD войти в десятку самых продаваемых электромобилей в регионе.

t.me/kfm936/29697

Минпромторг РФ опроверг появившуюся в СМИ информацию об утверждении перечня автомобилей для такси.

Как заявили ТАСС в ведомстве, эти данные недостоверны, а список машин подготовят до конца года.


t.me/tass_agency/316530

Автостраховку лишают износа

Размер выплат по ОСАГО может увеличиться для некоторых автомобилистов. Центральный банк согласовал законопроект, который позволит пострадавшим в ДТП получить сумму компенсации для ремонта авто без учета износа, сообщают СМИ. Поправки в закон могут поступить в Госдуму в ближайшее время.

Что изменится для автомобилистов?

💬 Наталия Лазаренко, автоюрист:
«Многие и автолюбители, и юристы уже ликуют. Но лимит по ОСАГО у нас четко ограничен — это 400 тыс. руб., то есть это максимальная выплата. Ранее все инициативы были направлены на то, чтобы страховщикам разрешить выплачивать меньше. В остальном это была прямая дорога для того, чтобы пострадавшие стороны обращались в суд с исками или с досудебными претензиями к виновникам ДТП. Средняя статистическая выплата по ОСАГО — 100 тыс. руб».

💬 Максим Агаджанов, управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг»:
«Ключевой вопрос: как страховщики компенсируют возросшие расходы? Возможны рост тарифов, госсубсидий или перераспределение нагрузки внутри системы.

( Читать дальше )

ФАС предложила закрепить в Национальном плане развития конкуренции цель — к 2030 году не менее 5% всех продаж автомобилей в России должны приходиться на онлайн.

Потенциал у цифровых продаж есть, но покупатели пока не готовы полностью отказаться от офлайна. Большинство клиентов хотят пройти тест-драйв, а также решить вопросы с кредитованием, программой трейд-ин и регистрацией машины. Рост доли онлайн-продаж возможен, однако, чтобы этот канал стал полноценной альтернативой, необходимо развитие нормативной базы и платежной инфраструктуры. В противном случае онлайн останется лишь вспомогательным элементом классической схемы, где неотъемлемой частью остаются дилерские гарантии и обслуживание автомобиля. Подробнее — в материале РБК.

t.me/rbc_news/118713

🚕 Столкнувшийся с противодействием таксомоторной отрасли закон о локализации автомобилей для такси принят Госдумой.

С марта 2026 года в большинстве регионов РФ для включения в реестр такси машина должна иметь 3200 баллов локализации либо быть выпущена по СПИК, заключенному в 2022–2025 годах. По оценкам участников рынка, это допускает для работы в такси не только машины АвтоВАЗа — ключевого лоббиста инициативы, но и части конкурентов.

Принятая версия закона несет риски роста стоимости поездки в такси, считает глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов, добавляя, что документ принят без поправок, которые представляли общественные организации и эксперты.

Эффект на стоимость перевозки будет зависеть от простоев на ремонт, роста расходов и выпадения доходов по этой причине, отмечают в сервисе «Максим», не исключая корректировку тарифов. В «Яндекс Такси» уверены, что закон потребует «существенной адаптации» отрасли.



t.me/kommersant/83307

е-Largus не завел рынок

Электрическая версия фургона Lada Largus оказалась невостребованной. Спустя полгода после запуска производства в России на учет поставили всего лишь один экземпляр модели, следует из данных аналитической компании «АСМ-холдинг».

Как уточняют профильные СМИ, АвтоВАЗ не стал запускать массовые продажи, а собирает электрокар только под заказ. При этом первая партия в 500 машин не выпущена до сих пор. Стоимость е-Largus — почти 4 млн руб. С учетом льготной программы кредитования покупатели могут получить скидку в 925 тыс. руб. при оформлении автокредита.

💬 Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»: «Если я правильно понимаю, вся соль кроется не столько в самой электрической версии как в продукте, сколько в том, что электрокары такого типа и при такой цене не востребованы. Когда электрическая машина, даже с учетом субсидий, оказывается в 1,5 раза дороже, чем бензиновый автомобиль, это не та история, в которую будут играть частный покупатель и перевозчик».

( Читать дальше )

Российский бренд «Атом» прорабатывает каналы дистрибуции: на старте продаж пользователям станут доступны краткосрочная подписка сроком от одной недели и возможность тест-драйва через партнерские каршеринговые сервисы, рассказали в компании «Кама», которая производит автомобиль.

Потенциальную стоимость услуги пока не называют. В мае 2024-го гендиректор «Камы» Игорь Поваразднюк называл ориентир цены на саму машину — сообщалось, что она составит от 2,5 млн до 3,5 млн руб. в «зависимости от конъюнктуры рынка». На данный момент объем предзаказа превышает 105 тыс. машин, уточняет производитель.

Продажи будут организованы через два канала: шоурумы и консьерж-сервис. Как сообщил РБК директор службы дистрибуции и проектного управления бренда «Атом» Максим Бардин, компания также обсуждает с такси-сервисами возможность использования электромобилей в пассажирских перевозках. Это может произойти после выхода в серийное производство, которое запланировано до конца 2025 года. По его словам, в настоящее время прорабатывается финансовая модель такого сотрудничества.

( Читать дальше )

МТС начала эксперимент по продаже автомобилей в салонах связи. Компания разместила машину китайской марки в своем салоне в торговом центре «Галерея» в Санкт-Петербурге. Продажи организованы через дистрибьютора, но в компании не исключают, что в будущем начнут торговать машинами напрямую, в том числе онлайн.

Основная цель проекта — повысить трафик в салонах компании. По данным аналитиков, оценивающих посещения торговых точек, их аудитория в последние годы падает на фоне экономической и политической ситуации.



t.me/rbc_news/116269

Старые авто оставляют при себе

Автомобили в России требуют от владельцев больше денег на содержание. Средний чек на ремонт с конца 2022 года вырос почти в 2,5 раза — до 50-55 тыс. руб., рассказали изданию «Автопилот» эксперты сетей автосервисов.

Время работы механика с одной машиной выросло с четырех до 10-12 часов, автомобили все чаще остаются в сервисе на сутки, отмечают в компании Caready. Из-за ограниченных поставок кузовных деталей водители вместо замены выбирают восстановление поврежденных бамперов и крыльев.

💬 Александр Гоман, руководитель автосервиса Fit Service «Павелецкая»:
Понятно, что стоимость запчастей и самих работ подросла, но в основной массе чек формирует именно возраст машины. Автомобили, которые не имеют какой-то гигантской истории с большим количеством записей в ПТС, клиент предпочитает ремонтировать. 95% машин, приезжающих на сервис, пригодны для ремонта. Но некоторые детали для авто от производителей, ушедших с рынка давно, еще в 2014-м, не так просто найти. Что-то приходится искать среди б/у, а какие-то детали нужно изготавливать по заказу на токарных станках.

( Читать дальше )

🚗 АГР будет производить автомобили нового российского бренда Tenet на заводе в Калуге, сообщили в компании. Серийное производство планируется запустить в начале второго квартала.


t.me/tass_agency/301783