Иранский подсанкционный супертанкер модели VLCC (Very Large Crude Carrier) сегодня утром пересек Ормузский пролив и вошел в территориальные воды республики с «включенным устройством позиционирования», пишет информационное агентство в Иране Fars. По его данным, через несколько часов аналогичный маневр совершило другое иранское судно — балкер с продовольствием.

Fars настаивает, что пересекший пролив танкер может перевозить до 2 млн баррелей нефти, и он «без малейших помех достиг пункта назначения», несмотря на объявленную США блокаду.

Утром The Washington Post заявил, что американский флот заставил развернуться полдюжины кораблей, пытавшихся пройти Ормузский пролив. Вслед за военными своё сражение начали новостники. Пока по очкам победа за янки, но 15 апреля только начинается. 

Судовой реестр Панамы обновил свою политику, чтобы оптимизировать эксплуатационные характеристики флота, минимизировать риск задержаний и предотвратить заход судов из так называемого «теневого флота». С 1 августа регистрация нефтяных танкеров и балкеров старше 15 лет больше не производится.

Данную меру приняли после анализа данных, полученных в ходе проверок и задержаний судов под национальным флагом. Основным вниманием в исследовании была оценка рисков, связанных с санкциями и эксплуатацией судов. Так, Главное управление торгового флота установило, что 71% задержаний судов в период с 2023 года по первую половину 2025 года приходился на балкеры, суда для перевозки генеральных грузов и нефтяные танкеры старше 15 лет.

Панама является вторым по величине в мире регистром флагов для судоходства.

www.interfax.ru/world/1039539

Как минимум четыре танкера с российской нефтью стоят на рейде у западного побережья Индии, сообщает Bloomberg. Судна Achilles и Elyte, находящиеся под санкциями ЕС и Великобритании, стоят на якоре у города Джамнагара. Еще два танкера Destan и Horae стоят неподалеку. Все они должны были прибыть в порт Сикка в конце июля, но разгрузка задерживается на неопределенный срок.

Причиной простоя Bloomberg называет давление со стороны США и Европейского союза, направленное на ограничение торговли российским сырьем. Впрочем, за последние несколько лет это не первые суда с российской нефтью, зависающие у берегов Индии. У всего чёрного золота в итоге находились покупатели. 

Великобритания включила в санкционные списки по России 20 нефтяных танкеров. Под ограничения за перевозку российской нефти или нефтепродуктов в третьи страны попали суда: Junia, Mianzimu, Bull, Marathon, Pontus, Garasan, Facca, Sagitta, Fast Kathy, Mu Dan, Ocean Faye, Swiftsea Rider, Minerva M, Andaman Skies, Moti, Asher, Lang Ya, Laconia, Nurkez, Sagar Violet.

После обновления санкции Великобритании распространяются на более чем 100 танкеров, перевозивших нефть РФ.

По данным Bloomberg, в мае и июне оба танкера погрузили около 1 миллиона баррелей нефти Urals в Новороссийске. Их маршрут отследили автоматизированные системы: суда прошли через Босфор и Индийский океан к югу от Индии, где их потеряли из виду. В этом месяце компания TankerTrackers.com зафиксировала перевалку груза с одного из танкеров на супертанкер Oxis в Оманском заливе.