Контейнерный рынок России по итогам первого полугодия 2022 года сократился на 13,1% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, до 2,776 млн TEU.

• Импорт в I полугодии 2022 года снизился на 15%, до около 1 млн TEU,
• транзит — на 19%, до 369 тыс. TEU,
• экспорт — на 17%, до 845 тыс. TEU.
• внутренние перевозки выросли на 4%, до 540 тыс. TEU.

Контейнерный рынок России по итогам июня упал на 31% по сравнению с июнем 2021 года и составил 387 тыс. TEU. 

• Импорт за июнь снизился на 33%. Это произошло из-за «продолжающего снижения перевозок через порт Санкт-Петербурга».
• Экспорт за июнь 2022 года сократился на 17%. «Снижение произошло по всем направлениям кроме Дальнего Востока. Через порты региона экспорт вырос на 2% по сравнению с маем 2022 года»
• Транзит за июнь 2022 года снизился на 34% по отношению к аналогичному году прошлого периода, но по отношению к маю текущего года перевозки выросли на 2%. На маршруте Европа — Азия прирост составил 6%.
• Внутренние перевозки за июнь сократились на 14% по сравнению с июнем 2021 года

В январе — мае 2022 года во внутреннем сообщении отправлено 1 млн 47 тыс. ДФЭ (+5,9%)

С начала года было перевезено 2,67 млн груженых и порожних контейнеров ДФЭ, что на 2,9% больше показателя за аналогичный период 2021 года.

Количество груженых контейнеров во всех видах сообщения выросло на 1,7% достигнув более 1,8 млн ДФЭ.

В лидерах по перевозке удобрения — 35,6 тыс. ДФЭ (рост в 1,7 раза), рыба — 13,9 тыс. (рост в 1,4 раза); зерно — 19,8 тыс. (+24,1%); сборные грузы — 76 тыс. (+18,7%).

Перевозки контейнеров внутри страны за январь — май 2022 года выросли на 5,9% (fomag.ru)

FESCO отправила первый контейнерный поезд из Китая в Калининград через территорию Казахстана.

Состав из 42 сорокафутовых контейнеров FESCO с комплектующими для электроники отправился из китайского города Чэнду (провинция Сычуань) 29 мая. 

Маршрут пройдет по территории Китая, Казахстана, России, Беларуси и Литвы. Транзитное время составит 20 дней.

FESCO отправила первый поезд из Китая в Калининград через Казахстан | Новости и события транспортной группы FESCO

Участники контейнерного рынка отмечают резкое снижение его объемов в апреле. В зависимости от того, какие виды транспорта учитываются и включаются ли в статистику порожние контейнеры, падение могло составить до 26%. Основным драйвером стало уменьшение транзита на 35–40% как по железной дороге, так и с учетом морских и автомобильных перевозок. В железнодорожном сегменте в мае наблюдается некоторое восстановление, и есть перспективы улучшения ситуации в третьем квартале. При этом участники рынка с осторожностью строят прогнозы по году, говоря о возможности замедления падения до 5–10%.

«Мы ожидаем, что объем контейнерного рынка РФ по итогам мая будет примерно на уровне апреля, возможно, немного ниже»,— прогнозируют в FESCO.

Контейнеры притормозили в апреле – Газета Коммерсантъ № 91 (7292) от 26.05.2022 (kommersant.ru)