«Инвестиционная программа увеличилась на 4 миллиарда (рублей — ред.). Средства будут потрачены на дополнительную закупку подвижного состава и контейнеров

«Сегодня мы пописываем меморандум с одной из ведущих китайских международных шипинговых компаний COSCO Shipping, которая предполагает создание совместного предприятия», — сообщил Сараев в рамках ПМЭФ.

«Возможно, это будет первым неким шагом (применение IT-систем), который позволит распространять потом этот опыт и практику на другие аналогичные компании»

ПАО "ТрансКонтейнер" публикует неаудированную промежуточную отчетность по международным стандартам финансовой отчётности (МСФО) за первый квартал 2019 года.

В отчетном квартале чистая прибыль  составила 2 млрд 639 млн руб., при этом рентабельность по чистой прибыли в отчетном периоде достигла 30,1% .

Выручка составила 19 млрд 798 млн руб., +20,0%. Выручка, скорректированная на стоимость услуг соисполнителей, выросла на 31,9 % год к году и составила 8 млрд 776 млн руб. на фоне роста доходных перевозок вагонным и контейнерным парком Группы на 13,9%.
При этом операционные расходы Группы, скорректированные на стоимость услуг соисполнителей, выросли в I квартале 2019 г. на 5,9% до уровня 5 млрд. 421 млн. руб.
Операционная прибыль Группы по итогам I квартала 2019 года составила 3 млрд 571 млн руб.



источник

«Газпром» Турции не по карману. Экспортные поставки в страну упали наполовину

«Газпром» продолжает ускоренными темпами терять рынок Турции. В первом квартале экспорт газа в страну упал на 43%, до уровня 2010 года, а Турция впервые с 2006 года утратила статус второго по величине покупателя российского газа, пропустив вперед Италию. Хотя спрос на газ в стране в целом падает из-за рецессии, ослабления лиры и теплой погоды, именно «Газпром» в наибольшей степени теряет позиции на рынке из-за высокой цены, пока Турция наращивает поставки из Азербайджана и закупки сжиженного газа.

https://www.kommersant.ru/doc/3968882

Торговый спор США и Китая повышает шансы «Газпрома» на реализацию новых трубопроводных проектов

С 1 июня Китай повысит ввозные пошлины на американский сжиженный природный газ (СПГ) с 10 до 25%. Об этом в понедельник объявил комитет по таможенным тарифам госсовета КНР. Китайские пошлины в 10% против американского СПГ действуют с сентября 2018 г. Китай – второй импортер СПГ в мире после Японии. В 2018 г. поставки в страну сжиженного газа выросли на 38% год к году и составили почти 54 млн т, где доля США составила 2,16 млн т (данные GIIGNL). Если ситуация не разрешится в ближайшее время, есть надежда, что Китай будет более благосклонно смотреть на газопровод «Сила Сибири – 2».

«По графику, утвержденному вице-премьером Максимом Алексеевичем Акимовым, все должно быть летом. Условия будут опубликованы на сайте, соответственно, обратным отсчетом»

Ранее сообщалось, что «Трансконтейнер» планируется продать российскому инвестору.

https://tass.ru/ekonomika/6382177

«Как только будем готовы, так и рассмотрим. Директива есть. Как только руководство РЖД нам внесёт соответствующие документы. У нас точной даты пока нет, но это ближайшее время. Я думаю, что это май. В апреле у меня в повестке этого точно нет»

По итогам отчётного периода Компания демонстрирует высокую эффективность и устойчивость — чистая прибыль Компании выросла на 59,9% к аналогичному периоду прошлого года и составила 2 млрд 365 млн руб. 

Выручка Компании по РСБУ за I квартал 2019 года составила 19 млрд 228 млн руб., что на 18,3% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Операционные расходы Компании по итогам I квартала 2019 г. выросли на 8,9% к аналогичному периоду прошлого года.

Положительная динамика финансовых результатов ПАО «ТрансКонтейнер» обусловлена ростом объемов перевозок на фоне благоприятной рыночной конъюнктуры, повышением оборачиваемости подвижного состава, оптимизацией порожних пробегов и энергичным усилиям нового менеджмента по внедрению жесткого контроля над расходами.

По состоянию на 31 марта 2019 года активы Компании составили 66 млрд 218 млн руб., долг – 11 млрд 094 млн руб.