Viacheslav Ivanenkov, в действительности всё иначе…: стоит А5 с З-литровым дизелем (по сути спорткар с 5,1 сек до 100 без стоков)
Вопрос в том, как позиционировать продажу:
на Авито 2011 год и не более 500 тыс как ширпотреб или модель от Вальтер де Сильва с редким дизелем на полном приводе пробегом 70 тыс км, выполненными всеми рекомендациями оф.дилеров и фанатов марки.
Купить новую А4,6 (сейчас кл.Д нет) можно за указанную вами цену, но 2 литра (меньшим ресурсом) с кокпитом- планшетом (что на любителя и небезопасно). А так это раритет (их выпустили около 100 единиц для возможности участвовать в круглосуточных гонках лучших дизелей Ла Ман что ли. И продавать ее нет мыслей — запаркован белый Опенок в Крыму в гараже. Только масло поменять и поехали.
Остальные тачки (тоже было пять немцев)) Q5 на стоке отдал в хорошие руки, БМВ 5 Мспорт 3 литра 100 тыс прошла, и жены Кадьяк 180 лс+сток1 и Макан 252 лс 2 литровые, 4х4 и пробежали 70 и 40 тыс Сейчас этот запас только в масть оказался.

