Размер выплат акционерам «Газпрома» за текущий год будет зависеть от его финансовых результатов и инвестпланов, заявил замглавы Минфина Алексей Сазанов.

Он пояснил, что отсутствие средств из-за отмены надбавки к НДПИ для концерна в размере 600 млрд руб. будут полностью замещены бюджетными доходами за три года, которые предполагаются по прогнозу.

Минфин отменил «нашлепку» на НДПИ для «Газпрома» в 550 млрд в 2025 году, чтобы концерн смог реализовать свою инвестпрограмму.

При этом суммарно от пересмотра налоговой нагрузки на компанию федеральная казна потеряет за два года 600 млрд: 550 в 2025 году и еще 50 млрд в 2026 году.

Напомним, по итогам прошлого года «Газпром» получил убыток и дивиденды, соответственно, не платил.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) и Минэнерго России подготовили проект приказа об утверждении минимума продаваемого на бирже газа. Документ размещен на портале нормативных проектов.

Предполагается, что для «Газпрома» будет установлена минимальная величина реализации природного газа (при достижении которой цена будет признаваться рыночной) в размере 10%. Для иных компаний, «занимающих доминирующее положение», предлагается установить норматив на уровне 2%.

«Потребители природного газа, приобретая его на бирже, получают ряд преимуществ, главное из которых — возможность долгосрочно планировать закупки с использованием прозрачного механизма формирования цен. Принятие приказа позволит использовать биржевые котировки в качестве отечественных индикаторов рыночных цен на газ, а также будет способствовать недопущению случаев установления монопольно высокой цены товара», — пояснили РБК в пресс-службе ФАС.

Глава Газпрома

Эта новость кажется невероятной: германский автоконцерн Volkswagen закроет ряд своих заводов в ФРГ. Сенсация в том, что компания ни разу за свою почти 90-летнюю историю не останавливала производство по экономическим причинам. Заводы если и закрывались, то в филиалах за границей.

• Последний раз это произошло в России. В Калужской области в 2022 году закрылись заводы двух европейских автопроизводителей — Volvo, где собирали грузовики, и Volkswagen, где выпускались популярные легковые автомобили.
• Оба предприятия — были в простое после начала боевых действий на Украине. Причина — невозможность вести бизнес из-за проблем с поставками запчастей и оборудования…

Сначала концерн Volkswagen готовился закрыть в Германии всего один автосборочный завод и одно предприятие по производству комплектующих. Эти меры преподносили как «необходимые для сокращения издержек и повышения устойчивости концерна в сложных экономических реалиях».