R.I.P. ЕНВД. Покойся с миром, дорогой товарищ, ты был нам добрым другом и надежным помощником. Друзья, с 1 января 2021 года в России повышаются налоги, и коснется это примерно каждого, кто что-то покупает. Да, новость об отмене ЕНВД это далеко не новость, и все, кого это касается напрямую, предприниматели и бухгалтеры, давным давно всё знают. Но широкая общественность как-то не замечает происходящего, и очень напрасно.

Что такое ЕНВД?

Единый Налог на Вмененный Доход это налоговый спецрежим, который начали применять в 90-е чтобы упростить учет и обработку отчетности большого числа мелких предпринимателей. Суть его заключается в том что налог зависит не от реального оборота, а высчитывается по формуле с применением неких коэффициентов (отраслевых, региональных, федеральных) и некоего физического показателя (обычно это площадь торгового зала). Это существенно упрощает учет и снижает затраты: к примеру, нет необходимости содержать бухгалтерию.

Российский топливный рынок может вернуться в 1990-е годы, начав импорт бензина из-за рубежа. Сейчас бензин в Европе намного дешевле, чем в России, из-за упавших цен на нефть. В то же время российские нефтекомпании не могут снизить цену внутри страны, так как выплачивают в бюджет отчисления по демпферу.

Российский топливный рынок может оказаться под давлением импортного бензина, в основном из Европы. Первым о возможности подобного сценария написало Reuters. По оценкам агентства, бензин из России стоит дороже импортной альтернативы по меньшей мере на 6–8 тыс. руб. за тонну.

Еще более опасным для рынка станет возможный импорт из Белоруссии, после того как местные НПЗ будут загружены российской беспошлинной нефтью.

Ситуация выглядит фантастической — такое наблюдалось лишь в далекие 1990-е годы, когда в России не хватало бензина собственного производства.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/4308909

К обрушению цен на «черное золото» до минимумов с 2003 года (26,6 доллара за баррель Brent) добавилось резкое сжатие спроса. Вторую неделю подряд нефтетрейдеры не могут продать через порты ни барреля российской нефти Urals в Европу.

Как сообщает Reuters, на текущей неделе все тендеры на Urals завершились безрезультатно.

Trafigura, крупнейший независимый поставщик нефти в мире, предлагала партии с отгрузкой из Приморска и Усть-Луги 30 марта — 3 апреля по цене на 3,35 доллара ниже Brent (около 23 долларов за баррель), но не нашла ни одного покупателя.

Швейцарская Glencore выставила на продажу 100 тысяч тонн Urals c поставкой через балтийские порты 4-8 апреля, предлагая скидку в 3,7 доллара к Brent. Но также не встретила спроса.

Еще бОльшую скидку Glencore предлагала за нефть с отгрузкой уже через две недели (27-31 марта), но результат оказался тем же: покупателей нет.