Олег Ков, то что хайп, это я согласен.
А то что жд построить в случае положительного исхода конфликта в качестве даже витрины, со сроком 50 лет, позвать в сп корейцев, китайцев — звучит как СДЕЛКА

consar, ну т.е. Вас никто никуда не загонял, а кто загонял и кого вы сказать не готовы.
Попердели в лужу получается, я не сомневался даже в таком исходе

consar, у каждой проблемы есть фио.
Можете обозначить кто именно, пофамильно, и какими именно методами загонял конкретно Вас в золото?
Или Вы так, в лужу попердеть присели?

Олег Ков,
Последний раз оценивались перспективы строительства транспортного тоннеля через Берингов Пролив в 2010
Году, тогла стоимость проекта была оценена в 63 млрд. USD, а предполагаемый объем грузоперевозок оценивался в 60-70 млн. тонн, или 3 млн. контейнеров.

Прогноз объемов учитывал только экономическую целесообразность, и соответственно только объем перевозок между ДВФО РФ, Аляской и рядом штатов Канады и не учитывал предполагаемый объем перевозок из Южной Кореи, Стран Центральной Азии, Китая и Японии.

С учетом инфляции в текущих ценах стоимость поекта 100-120 млрд. USD, это сделает его крупнейшим инфраструктурным проектном как в России, так и в США. Но даже так время окупаемости 50-60 лет, что приемлемо для инфраструктурного проекта.

Попов Андрей, тоже на ночь забывал заднее окно закрыть, всем пофиг

Олег Ков, выше все написал уже, почитайте, если действительно тема интересна.

Тоннеля тоже нет.

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%BC_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BC


Вы б хоть в гуголь зашли перед тем как позориться

Есть даже некое экономическое обоснование, можно почитать на тг канале Империя курильщика, в двух частях, с историей, искать по слову «Берингов»

Доставка груза, насколько помню, Китай — США — Южная Америка ускоряется в 2-3 раза

Евгений, Балаково чтоль?