А богатый не потраченные деньги куда денет? Он их так или иначе в итоге потратит на что то. Купив х5 заплатит еще и адов утиль

Цена на недвижку растет тк старые объекты достраиваются, их цена повышается по мере готовности, новые почти не запускаются. Из за этого средневзвешенная цена растет. Растет вторичка, закрывается спред, что был между первичной и вторичной. Всю дорогу кроме последних пяти лет вторичка была дороже первички, только льготная ипотека сделала первичку сильно дороже. А курс рубля будет зависеть от того сколько будет стоить нефть, сможет ли правительство собрать запланированный ндс 22%, утиль который они кажется введут, повышение налогов для упрощенщиков, или просто угробят спрос и загонят малышей в тень… и будут финансировать дыру бюджета через монетарные меры. Ну и фактор сво, пока кажется ставка на окончание, но окончания даже близко не видно

Я не верю в технический анализ за пределами торгового дня. Тем более в индексе ммвб. Народ торгут в массе сбер, лук, газпрои и тд… мало обращая на индекс… который вывозит уже как производное

vavan, у китайцев такого запрета нет. Но есть заградительная пошлина на импортные авто. И у ю корейцев есть. Киа и хюндай поднялтсь ровно на том, что в какой то момент по сути запретили импорт, и страна 20 лет ездила на авто одноразовых, против которых дада весьа лакшари класс

Скажем так, ваз не предел мечтаний, и если его рыночную стоимость без протекции сравнивать с тайотой он умрет. Но смело утверждаю как катавший в прошлом два ваза в семье, это нормальная машина для масс сегмента, и ее ломучесть ооооочень сильно преувеличена. Ее проблеиа в негативном образе который ваз не хочет бороть, и до недавнего времени автомата отсутствие.

Если совсем просто, то владелец мелкого бизнесса просто массово сам встанет к прилавку, как это в любой развитой стране, а не как сейчас, будет пытаться найти работника за 60к рублей. Или закроется.