Только осень стартовала, а с ней и мой эксперимент по осваиванию профессии курьера после основной работы, где я могу позволить весь заработок спустить на акции, не сильно переживая о просадке, а уже на носу Новый год. Так что если у кого жизнь замерла, а денег нет, не стоит названивать маме с просьбой подсобить. Скачиваешь приложение и выходишь на улицу. Сразу и ускорение реальности, и финансовая подушка к  празднику.


На прошлой неделе поделился заказом весом в полтонны. Даже для курьеров, на которых горожане попривыкли вывозить как на ослах, это перебор. За доставку всех 496кг предлагали аж 330рублей. Но только если уложишься в 40 минут. Если не успеешь — значит триста. Шли дни. Доставка всё висела и висела. Мы с коллегами делали ставки, когда его отправят обратно на склад. Прикольный да бизнес: собрать по накладной пять центнеров стройматериалов, загрузить в машину, отвезти на ПВЗ, разгрузить, забить там всё свободное пространство, подождать полмесяца, а потом по той же схеме получить всё это барахло обратно, потому как доставку на дом никто не согласился сделать?

( Читать дальше )

Зима наступила пока только на календаре. Так что велосипед курьера всё ещё в деле. Кручу педали после работы и по выходным с единственной целью — закупиться акциями на всю зарплату. Потом и кровью создаётся инвестпортфель: губы обветрены, колено хрустит, куртка не успевает высыхать за ночь, пришлось запасную прикупить. Но акции всё окупают.


Снег это так красиво: грязи не видно, на улице свежесть и чистота. Летом, конечно, он особой радости не вызывает. Но сейчас и близко не лето. Однако в Питере первый снег залёживаться не стал, и быстро покинул городские улицы. Это ж столица дождей, свой неофициальный титул он сейчас оправдывает на сто процентов. Зато велосипед на зимовку убирать не надо. Продолжаю ездить по доставкам за рулём, тут забронировал доставку, там отдал хозяину, вот и пол акции Сбера капнули на балансе. Погнали дальше. 

Заехал на ПВЗ, потому что нажал кнопку забронировать задание вслепую. Протягиваю код, мне оператор говорит мрачно:
— Шины.
— Чего?
— Шины!
Сразу нажал же нажимаю кнопку отмена.

( Читать дальше )

Зима очень неспешно вступает в свои права в Санкт-Петербург. Сегодня снег пошёл, а завтра растаял. Считай тот же боковик, что и на рынке. Хотя курьерский портфель к концу осени подрос, а значит медленно, но верно карабкаемся вверх. Приходится наступать на горло собственной лени и продолжать развозить доставки вечерами и по выходным, чтобы во вторник закупить ещё бумаги.


На прошлой неделе я уже начал сомневаться, что курьерство продолжится. Всё-таки снег пошёл, заказов мало, пешком шлёпать по месиву обломно. Небесная канцелярия услышала мой запрос, сразу все сугробы растаяли. Пришлось вернуться в седло. Не все покупатели этому обрадовались.
— Понадобится код, — дотаскиваю на шестой этаж пакет со всяким тряпьём.
— 28798.
— До свидания.
— В смысле до свидания? Ждите, я сейчас примерять буду.
— У вас же нижнее бельё.
— И что? Я специально курьера заказала, чтобы могла отказаться, если не подойдёт.
— А я как сдам невозвратный товар?
— А мне какое дело. В приложении написано, что у меня есть 10 минут.

( Читать дальше )

Пока толпа сотрудников спешит домой из офисов, чтобы разогреть готовое блюдо и включить очередную серию сериала «Камбэк», я седлаю велосипед и развожу на нём заказы с маркетплейса. Ну а что, они лентяи, а мне необходима физическая нагрузка. Дождь не помеха для моего упорства. Все полученные за неделю деньги спускаю на акции, и мой инвестиционный портфель этой осенью пухнет на глазах. 


По традиции картинку для своего экспериментального портфеля я заказываю художнику Шеде Вруму. Но сегодня он отказывается выполнять работу. То ли Яндекс начал резать косты там, где никто не ждал, то ли просто сайт прилёг отдохнуть, что не делает вопросы к головной компании менее актуальными. Хорошо, что есть пока в сети гении, готовые рисовать не за деньги, а просто так, из любви к искусству. Кстати, за 11 выпусков этого журнала, сегодня картинка получилась как никогда мощно! Круче была только девица с полотенцем из Курьерского портфеля #4. Её, кстати тоже рисовал не мастер Шеде Врум. Эротические изображения вообще не его конёк. Вообще, стоит задуматься, а где он силён?

( Читать дальше )

Дождь усиливался, но был не в состоянии прогнать меня с улиц, где я широким взмахом ноги стриг купоны на курьерских доставках. Вместо того, чтобы вечерами гнить у телевизора в обнимку с пачкой чипсов, после основной работы отправляюсь домой по уже наезженному маршруту: ближайший ПВЗ, доставка до квартиры, а на полученные деньги акций прикупить. 

19 товаров пикает мне оператор ПВЗ. Коробка за коробкой складывается в пакет. Всего вышло пять пакетов. Добра полно, в руках всё с трудом держишь. Ладно хоть у меня велосипед стоит возле входа, не придётся рвать собственные мышцы. И всё равно плохие предчувствия терзают меня. Такая гора вещей и все с постоплатой. Как бы не встрять мне с этим заказом. Звоню по номеру покупателя:
— День добрый, это курьер. У вас указано постполата, а деньги на карточке есть? А то у меня сегодня уже были печальные прецеденты.  
— Конечно есть, что за странный вопрос. Чего я бы тогда заказывала.

Никаких печальных случаев сегодня у меня не было. Просто мне тревожно.

( Читать дальше )

В какую бы бездну не летел российский рынок, я продолжаю крутить педали по вечерам и развозить курьерские доставки, чтобы раз в неделю увеличивать свой инвестпортфель, не сильно заморачиваясь от того, насколько сильно он налился красным. Ну а что, велосипедные поездки это не только новые бумаги, но и здоровье, свежий воздух и общение с приятными людьми. Настолько приятными, что голова болит.

«Братиш, — спрашивают меня знающие люди, — а ты чего на прошлой неделе очередной отчёт не опубликовал? Неужто разочаровался в акциях?». Да нет, просто очень плотная выдалась неделя. План есть, приходится его придерживаться. Просто времени накатить очередной пост не нашлось. Ну или лень. Трудно сказать наверняка. Надо отметить, что курьерство сильно дисциплинирует. Вот вроде хочешь в субботу поваляться в кровати, чтобы посмотреть новый выпуск «Ставки на любовь» (реалити на канале «Пятница», где конкурентов калёным железом выжигает камедиклабщик), но палец по привычке жмёт на приложение в мобиле. Видишь, что на районе висят несколько доставок, бронируешь их на автомате, и вот ты уже выходишь на улицу и седлаешь велосипед.

( Читать дальше )

Осень-осень, лес застыл и листья сбросил. Так же как рынок все акции подряд. Вот и приходится санитарам леса вроде меня поднимать, что упало. Это у корифеев инвестиций депрессия и головная боль от красных строчек в терминале. У простых курьеров вроде меня на такое попросту нет времени: взял заказ и везешь по адресу, чтобы во вторник было чем закупиться на бирже.


Я человек простой, в депрессию не верю. Если ты приуныл — сходи и поработай руками/ногами. Стоит начать истекать потом, как дурные мысли отходят на задний план. Целый месяц гоняю на велосипеде после работы и на выходных с заказами, и знаете что? Грустить тупо не остаётся времени и сил. Порой в магазин то некогда зайти. Но тут я чего-то совсем иссох, и по пути домой заскочил таки в Пятёрочку пополнить заказ жидкости. Стою возле магазина, цежу Мажитель. Взгляд упирается в ПВЗ моего почти родного WB. Скоро в каждый двор проникнут. Наивные, думают везде золотые горы зарыты. Опускаю глаза на руль велосипеда, где закреплён мобильник, и вижу, как на карте в этом самом пункте нарисовался новый заказ. Ну как отдыхать, когда деньги сами лезут в карман. Жму забронировать. Спускаюсь в подвал, беру доставку, конечный пункт в соседнем доме. Ещё пара минут и я уже стучусь в дверь.

( Читать дальше )

Мчусь на велосипеде вечерами и по выходным, развозя заказы от ПВЗ по квартирам. Всё заработанное вливаю в акции, не обращая внимания на то, как рынок истекает кровью. Потому что у самурая нет цели, только путь. Да и чего мне теперь сворачивать, если с каждым днём педали нравится крутить всё сильнее. 


Жать на педали мне нравится, а вот велосипеду — не очень. За сентябрь с ним случилось уже три поломки. Ладно, поменять проколотую камеру и стёртые тормозные колодки — пустяки, дело житейское. Но когда посреди курьерского забега потерялся болт, крепящий крыло к вилке, стало тревожно. Такой дребезг начался, что хоть сходи с дистанции. К счастью, по пути мне попалась веломастерская.

— Здравствуйте, у меня вылетел болт, крепящий крыло, давайте подберем мне какую-нибудь замену, — прошу продавца о помощи.
— А какой у него номер?
— У велосипеда?
— У болта.
— Понятия не имею, он же потерялся. 
— Ну а как я вам тогда помогу, — он натурально разводит руками, будто сделал всё, и собирается опять погрузиться в мобильник.

( Читать дальше )

Устав читать новостные сводки о том, как неуклонно растёт благосостояние российских курьеров, решил после основной работы ещё и заказы доставлять. Благо технические возможности позволяют: ноги ходят, руки носят, а мобильник исправно ищет новые заказы на карте. Бери да неси. А заработки решил инвестировать в спецпортфель. 



Суббота только началась, а я уже вскочил на велосипед и помчал обрабатывать район. По утрам самый чёс — людям поскорее нужны их заказы, чтобы можно было со спокойной душой наслаждаться выходными. Схема простая: бронируешь появившееся задание на карте, берешь заказ на ПВЗ и довозишь его до квартиры. С тяжёлыми штуками вроде кровати или набором зимней резины решил не связываться, а всякие колготки, кошачий корм или мох сфагнум — с удовольствием. В среднем за заказ начисляют 130 рублей, обычно на него уходит минут десять. Но тут сразу не свезло.

— Алло, это  курьер, вы дома? — скороговоркой выдаю в телефон, после того как безуспешно несколько минут пытался дозвониться в квартиру.

( Читать дальше )