Поток покупок на маркетплейсах продолжает увеличиваться, деньги ручьём текут в кошелёк. Правда, приходится отказаться от выходных, чтобы нормально заработать, но пока погода позволяет не сильно обламываться от таких велопрогулок. А после ударной трудовой недели самое время закупиться акциями, пока не всё расхватали на внезапно нарисовавшемся ралли.


Всё чаще попадаются доставки с постоплатой. Все реже клиенты выкупают их, когда я появлюсь у них на пороге с заказом. Звоню в очередную дверь сжимая в руках огромный пакет, в котором детских товаров на 15 косарей. 24-ый этаж в элитной многоэтажке. Хотя с лифтом подняться туда не такой уж и подвиг. А без лифта я бы даже не пошёл. Такие нагрузки не стоят полтораста, во всяком случае рублей.

Открывает дверь очень видная девица. Всё при ней: сиськи, попа, губы. Всё максимальных размеров. А уж как она рада курьеру, с которого потихоньку капает питерский дождик. 

— Ооо, мой заказ. Я его три недели ждала, — с этими словами она заносит пакет в квартиру.

( Читать дальше )

Осень пришла, дождь льёт временами как из ведра, но идею стать богатым акционером никто не отменял, поэтому после работы и по выходным сажусь на велосипед и развожу доставки от пункта выдачи заказов розового маркетплейса до квартир. Пожары на складах так подкосившие поляну в августе, погасили, поэтому доходы опять попёрли вверх. Жаль, не акции.


Кручу педали, чтоб акций дали, пока тигр изо всех сил готовится к прыжку. Чтобы уж когда он прыгнул, то я прям с велика слетел от радости. В велокурьерстве помимо красных строк в терминале пока одни плюсы. Двигательная активность на максимуме за последние годы, не болею, чувствую себя отлично. Велосипед, правда, поизносился. В принципе с моими заработками вполне можно и новый позволить — за пару недель отобью расходы. Но это уже ближе к зиме, когда цены припадут. А если не припадут? Буду починять и эксплуатировать старый. На дороге его точно не брошу. Хотя некоторые горожане вообще не гнушаются разбрасыванием мусора.

Заношу пакет в очередную парадную. Впереди идёт степенная тётушка. И посреди лестницы у неё из кармана что то падает. Мешочек какой-то. может с закладкой, может она там специи для вкусного обеда хранит. Не видно ж ничего сквозь мятый целлофан. Я не шибко джентльмен, но мне ж по пути. 

( Читать дальше )

Уходит лето, начинается осень, и хотя дожди пока не превратились в затяжную полосу, на улице всё чаще грязь и слякоть. Всё больше листьев теряют деревья. Примерно как мои акции стоимость. Но это не останавливает меня от желания седлать велосипед, чтобы вечерком и по выходных мчать развозить доставки от известного маркетплейса до неизвестных квартир. И последние дни показывают, что хоронить Вайлдберриз однозначно рано.


Неделька началась посредственно. Если раньше вечером по пути домой с работы я на велосипеде успевал поучаствовать в развозке десятка доставок и положить в кошелёк полторы штуки, то за всю рабочую неделю удалось сколотить всего 1800. Ну не было больше доставок, хоть тресни, и на ПВЗ операторы уныло подтверждали мои догадки о том, что дела идут из рук вон плохо.

Вот типичный диалог, когда я получал редкую как бивень мамонта доставку:

— Ну чё как у вас?
— Сегодня как никогда в августе. Процентов на 70 увеличилось число доставок. Но толку то — почти все назад поедут. Покупатели приходят и сразу отказываются — говорят, что слишком долго ждали и перезаказали на Озоне.

( Читать дальше )

Продолжаю эксперимент: после работы не спешу домой, а развожу на велосипеде доставки от ПВЗ известного маркетплейса до квартиры покупателя, а полученные деньги трачу исключительно на российские акции. И всё бы ничего, но пожары на складах этого маркетплейса сильно сократили курьерские доходы. Кручу педали и кручу в голове мысли, как надолго растянется это падение?


Пусто на карте заказов, в разы упали курьерские доставки. Нет-нет да встречается какой-то пакет, иногда успеваю его забронировать. Захожу на ПВЗ, показываю куар-код.
— Как у вас с работой? — спрашивает меня операторша.
— Да вообще глушняк.
— У нас тоже сильное сокращение. Подождём до осени, но если так будет продолжаться, смысла работать немного. С такими пожарами прибыли не видать.

О, не все, оказывается, считают, что снижение покупательской активности связано с дачным сезоном. Тут мне на стол вываливают несколько почерневших коробок.


( Читать дальше )

Лето жарить перестало, и мой почти средиземноморский загар начнёт стремительно сходить. А тут ещё и число курьерских доставок резко ухнуло на дно. Нет поводов для радости, кроме главной — некоторые акции по-прежнему дешёвые, поэтому негоже проезжать на велосипеде мимо. Тем более что сегодня опять капнула зарплата на расширение моего инвестпортфеля. 


За весну-лето прилично так загорел, хотя за окном и Северная столица, а не какая-нибудь Турция. Знакомые завидуют, что я только с моря вернулся, а на самом деле пашу как вол под питерским солнышком. Но недолго осталось этому камуфляжу — на городских улицах отчётливо запахло осенью. Уже потихоньку начали падать сухие листья, температура понижается, купаться в местных водоёмах не тянет. Зато всё ещё хочется крутить педали, чтобы акции покупать. Но пожары на складах Вайлдберриза снизили число доставок, и прежними доходами похвастаться не получается. Во всём ищу плюс. Пока есть возможность перевести дух и поднабраться сил, надо этим воспользоваться. 

( Читать дальше )

Всю прошлую неделю прилетали дроны по складам WB, число заказов резко сократилось. Да и вообще, лето за окном, можно слегка притормозить в пахоте. Не только Питер окучивать нужно бодрым курьерам. Решил по регионам поездить, пользуясь отпуском оказался в Чувашии, Татарии и Башкирии. В каждом городе сунул нос в карту доставок, немножко заработал, но в принципе на новые покупки потратил только пришедшие дивы от лучших компаний страны.



В моём любимом сериале «Друзья» есть эпизод, когда Джо и Росс помогают разгрузить вещи девушке, переехавшей по соседству. Пока палеонтолог срывал спину, таская коробки с книгами, его братишка решил и даму впечатлить, и здоровье поберечь. Вот и взял в руки тару с надписью «подушки». Это оказало на меня незабываемый эффект. Поэтому сталкиваясь с необходимостью таскать тяжести, я всегда в первую очередь брал в руки постельные принадлежности. На неделе, увидев доставку с одеялом, мой внутренний Джо возликовал. Захожу на ПВЗ, показываю куар-код задания, получаю объёмный пакет. И крякаю от неожиданности, поднимая его. Потому что там прям тяжёлый груз.

( Читать дальше )

В Питер пришла жара, так что покатушки на велике самый обдуваемый способ передвигаться по городу. И для кошелька полезно — в воскресенье налутал три с половиной тысячи рублей, можно смело пополнять инвестпортфель. Дались эти деньги, правда, не просто — люди начали заказывать курьером что потяжелее да пообъёмнее.


Захожу на ПВЗ, показываю бронь, мне выносят огромную коробку объёмом в кубометр, не меньше. Сначала даже хотел мимо пройти, потом на всякий случай приподнял — вроде нетяжёлая. Внутри то ли стул, то ли два. Без коробки везти было бы вполне удобно, но коробка… В итоге взял, взгромоздил на багажник, докатил до соседнего дома. Но поднимать на пятый этаж было тяжко. 

И так вся неделя складывалась. Если кошачий туалет, то сразу три мешка по 5 кг. Если собачий корм, то максимальный объём килограмм на 15. Вообще домашним животным в Санкт-Петербурге почёт и уважение. Кормят их в три горла, поят только почему то пока не специальной минеральной водой. Уверен, это временно. Маркетологи у компаний, производящих всё для питомцев, едят свой хлеб не зря. Это раньше для кошки пошёл в пруду рыбки наловил, она и довольна. Теперь только ягнятина в клюквенном соусе и стоит она словно крыло для мерседеса. Но ничего, питерские пенсионеры готовы нести такие расходы. Ещё и на курьера денег остаётся.

( Читать дальше )

Рыночек катится отвесно вниз, но для долгосрочного инвестора такие падения уже не доставляют особого неудобства. Если портфель не открывать. Продолжаю крутить педали вечерами, развозя доставки от ПВЗ до квартиры, чтобы по вторникам прикупить каких-нибудь акций в надежде на светлое будущее. Голодным то точно не останусь — мне уже и еду подкидывают в благодарность за труд.


По идее надо бы начать наслаждаться летом, солнцем, прекрасными видами на Неву и концертной программой, которую культурная столица готовит каждую неделю. Но стоит стать трудоголиком, и выскочить из крутящегося колеса уже не получается. И продолжаю после работы прыгать на велосипед и мчу от одного ПВЗ до другого, пылесося брони.

Омрачает настроение разве что стремительно дешевеющие доставки. Падают не только акции на рынке, но и заказы в курьерке. На прошлой неделе пробили очередной минимум — впервые встретил заказ ниже 75 рублей. Для понимания — в прошлом году такие стабильно стоили 150. Минус 50%, подвинься Алроса, ВТБ или Магнит. Диасофт может не двигаться, у него показатели покруче. 

( Читать дальше )

Кручу педали после работы и по выходным, чтобы пустить курьерский денежный поток на российские акции. Только благодаря такому подходу удаётся сохранить нервную систему в целостности на постоянном заливе. Потому что чем бы не закончилось моё инвестирование, в награду мне достанутся крепкие ноги, бойкие блоги и какие-никакие, а дивиденды. 


2026год — лучшее лето в Питере на моей памяти. Дожди бывают, но не так часто, как пишут приезжие. Все ж давно привыкли, что культурная столица ещё и дождливая столица. Не в этом году. Жара тоже в рамках разумного. Когда на велосипеде едешь тебя ещё и обдувает постоянно, так что изнывать совсем не приходится.

Меня даже постоянные крупные мероприятия вроде ПМЭФ, юридического форума или конференции Смартлаба не выбивают из колеи — потому что велосипедистам везде у нас дорога. И даже нервотрёпка в лице бензинового ажиотажа прошла мимо. Мне, чтобы заправиться, достаточно купить блин в Теремке да полирнуть его квасом. Люди, зачем вам рам тратить миллионы на авто? Купить вел, будете всегда на ходу и при здоровье. А деньги лучше на акции потратить — Роснефть на прошлой неделе упала до неприличных низин. Стоило закупиться и вот уже хоть одна зелёная строчка в терминале. Да, одна, но есть же!

( Читать дальше )

Рынок падает, а я держусь, потому что продолжаю ездить по Питеру и собирать курьерскую дань заказ за заказом. Пока велосипед едет, и велосипедист чувствует себя довольно комфортно, как бы жарко не было на улице — ветерком на скорости будет обдувать. Стоит двухколёсному коню остановиться, и оба сразу начнут завалиться на бок. Встречи с асфальтом хочется избежать, поэтому продолжаю крутить педали и тарить акции в свой портфель.

Люди активно пользуются услугой доставки. Настолько, что и сами курьеры нанимают других курьеров. Мне вот на неделе понадобилась варочная панель. Заказал на одном розовом маркетплейсе (а почему не М.Видео? так там дороже оказались варианты) аппарат, сижу весь день жду. Я вот пакеты из ПВЗ до квартиры довожу ну максимум за час. С габаритной техникой такой короткий лаг не пройдёт. В этот день наёмник так и не появился. Зато начал писать сообщения, что машина сломалась, просил прислать код, чтобы он смог передать мой заказ другому курьеру. А код там один — если технику привезли. А её не привезли. Короче, не купился на дипломатические усилия извозчика. Он начал со мной ругаться. Не матом, но нахраписто. А я в обмене хамством собаку съел. Даже непонятно, кто кому больше настроение испортил. Но точно не мне, у меня спустя полгода курьерства закалённая кожа. 

( Читать дальше )