Cash, ну допустим. Всё, что по каналу впн передаётся, зашифровано. Никто ничего не сможет увидеть. Допустим даже увидели. Что увидели? ip-адрес. А на нём может несколько человек интернетом пользуется. И никто не в курсе, кто куда заходил. Кому штраф выписывать?

Cash, те кто учится — приехали минимум на 4 годы. Это значит живет. Куда они дальше — дело десятое. Но суть в том что если ты тут провел 200 дней, или неделю — оставил ты немного разные суммы. И китайцев тут все ще очень много, вижу их постоянно и слышу речь. Согласен что автобусов стало меньше.

Cash, провайдеры не могут передавать данные по запросам в поисковиках, потому что у них нет таких данных, а вот всякие скрепные браузеры, типа яндекса, вполне себе могут.

Cash, а сколько из них здесь учиться и живёт?

Cash, Здесь да, условия плавания тоже влияют на состояние судна, но главное это его техническое обслуживание, соблюдение плановых ремонтов и т.д. Вообще для транспортного флота 30-35 лет как бы является таким рубежом, когда дольше эксплуатировать судно становится малоцелесообразным в 80% случаев.
 А я женился ещё в мореходной школе, и всё время своего плавания, и до сих пор, сохранил это качество с одной и той же женщиной, и уверен, что это до конца моей жизни будет так, чему только рад и счастлив.
 Может это потому, что я тогда молодым, смог завоевать эту нереальной красоты девушку, с эталонной нравственностью, мне до неё как до Луны, она и сегодня поражает меня своей красотой и продолжает терпеть меня)

Cash, Всё относительно. Думаю не тяжелея чем шахтёрам, но тяжелее, чем айтишникам например или всем тем кто в неделю имеет выходные дни. Здесь главная тяжесть, что ты на работе как бы круглые сутки в течение полугода с ненормированным рабочим днём и рваным графиком сна и бодрствования и при постоянном покачивании организма, чтобы совсем не качало практически никогда не бывает, даже на стоянке в порту судно слегка покачивается.

Cash, Время проводки только фиксируется, о начале проводки и её окончании, делается запись в судовой журнал судна и ледокола, время согласовывается по радио связи, это время является официальным для оплаты.  Сейчас я вижу, что дежурят 2 линейных ледокола, один у западной кромки и второй у восточной кромки льда(место где появляется лёд) Севморпути. Летом по факту можно пройти и без ледокола, ледокол часто берут для страховки на всякий случай в местах где по ледовой разведке есть лёд. Идя без ледокола путь удлиняется, так как приходится лавировать между льдинами и обходить обширные ледовые поля, путь получается не прямолинейным, а зигзагообразным, что удлиняет его порой на 50%-100% на отдельных участках. Да и сами ледоколы тоже прямо не ходят ищут где полегче лёд и тоже передвигаются зигзагообразно, но в меньшей степени. Дело в том, что с виду даже небольшая льдинка может оказаться на самом деле вершинкой небольшого айсберга и только 10% её размера торчит из воды, наехав на такую на полном ходу, можно повредить судно или винт с рулём.
Общая рекомендация вхождения в поле льда, это снизить скорость до малой и входить в лёд нужно под прямым углом, т.е.  фортштевнем прямо целится, форштевень это самая крепкая часть судна, нельзя подставлять скулу или борт судна, где обшивка слабее намного, да и срабатывает эффект наползания на лёд сверху и пружинящие свойства всего корпуса судна, что смягчает удар.

Cash, Меньше. Фрахтовая ставка гозовоза в 2021 году была около 100 тыс.долларов в сутки, т.е. достаточно 4-5 суток выигрыша во времени, чтобы это было выгодно. Летом проход по Севморпути на восток оправдан. Зимой это сделать практически невозможно, а если и возможно, то выигрыша экономического не будет, т.к. резко возрастает риск повреждения судов и их винто-рулевых групп, а также замедляется скорость проводки, в том числе и из-за полярной ночи. Была попытка такая сделана судами усиленного ледового класса, 2 газовоза в 2021 году примерно пошли и один из них сломался, повредил винт и с ГД тоже неполадки были. После этого от круглогодичной навигации отказались как от идеи вообще и правильно сделали, не выгодно это зимой и никогда не будет осуществлено.

Cash, так вот в чем причина то падежа СПБ)))
Вот и не верь в мистику)))

Cash, не знала))
Две столицы, два острова, все могут поместиться, лосеводы)))

Cash, Аминь, и финка со шведкой быстро на выход

Cash, да люди живут по принципу ипотека 100 тыщ у нас столько нет, а похавать 2, о, нам хватает погнали.

Cash, гриф секретности НЕ СНЯТ… и да вы правы везде СТРАХ даже у вас под подушкой…

Cash, это Россия, здесь всё супер не бывает. На каждого можно папочку собрать. Я считаю, что о людях надо не по работе, а по имуществу судить. Зачем изучать зарплаты? Ты изучи расходы, а потом уже сравни их с зарплатами, будет разница, отменяем презумпцию невиновности, доказывай, где взял. Но смысл это обсуждать, если вся вертикаль такая?! Кто кого изучать должен?! Владелец яхты в 100м владельца яхты в 60м?
Должны быть где-то честные люди, у которых должны быть широкие полномочия и они должны разгребать дела в этом муравейнике и не обязательно законными способами, главное справедливыми. А где таких людей взять?! Ихтутнет. 
Стражники ключи от этой крепости давно потеряли, а крепость потеряла суверенитет вместе в ключами, так что надеяться больше не на кого.

Cash, 

Его должны были арестовать в день самоубийства

Тю, вы считаете, что в РФ на таком уровне это проблема? Да тут половина страны отсидеть готова лишь бы поднять денег на оставшуюся жизнь. И выходят с волчьим билетом с тюрьмы, а потом глядь, уже хорошая должность и всё пучком. Что там за тюрьма будет? Отдельная камера с холодильником, телевизором и икрой? Это всё Россия, она вся в этом.

29 июл. 2024 г. — Член банды Цапков Вова Беспредел, приговорённый к пожизненному, вставил себе виниры почти за миллион в ростовском СИЗО.

4 дня назад — Тело помилованного члена банды «Цапки» Андрея Быкова (Бык), погибшего в зоне СВО, доставлено в один из моргов Ростова-на-Дону. 

К тебе никто не придёт с ордером, если ты со всеми поделился, часть следователей прямо подсудимому говорит, мол, извини брат, это моя работа, без обид, но тебя заказал такой-то такой-то, терпи. А слово позор тут вообще безобидное. Сегодня позор, завтра уважуха, послезавтра все забыли кто ты вообще.

то значит довели до самоубийства?

Да кто там знает?! И смысл прошлое ворошить?! Вы лицо Миши Подоляка видели, когда у него брат в РФ из ГРУ умер? А я видел, он расстроился, хотя утверждает, что отношения не поддерживал (так я и поверил). Почему расстроился? Потому что пришло осознание, что жизнь конечна, и ты следующий, это морально давит, а психика у всех разная, кто-то, как Честер Беннингтон не выдерживает и вуаля. Можно денег кому-то задолжать. Можно накосячить где-то по работе. Подставить кого-то. Вариантов миллион. 


Вот вы здесь какой-то смысл на фотографиях видите? Я нет. Если это музей современного искусства под открытым небом, базару нет, пять баллов за исполнение. А если это фортификация, задача которой защищать от прорывов, то это фиаско, братан. Когда мне рассказывают, что кто-то не может пройти через 4 метра (или сколько ширина танка?) этой конструкции, то мне смешно становится. А там точно контрнаступ планировался?)) Я в этом сильно сомневаюсь. Никто не объясняет как люди, которые весь 2023 якобы бьются головой о бетонные шляпы Наполеона, сумели в 2024, не замечая, пройти их на другом, не имеющем значения, направлении?! Тут не иначе Посейдон помог или Зевс)))
Много нелогичного произошло с 2020г, и не всё можно обсуждать в подробностях. Изменить уже всё равно ничего нельзя, теперь как есть.

Cash, ну значимые моменты биографии я выложил. Нестандартный для Ленинграда петербуржец, сходу занял перспективные для карьерного старта должности. Возвращён в Курс для охраны исторических объектов, о которых я писал в околоновогоднем посте)) 
200 человек — это нормально. Нам бы хоть 10% этого собрать)) Кого хоронили не знаю, не копал в этом направлении вообще, т.к. он не подходит для интереса в силу ряда известных особенностей. 


И мама мне его нравится и папа импонирует. Вот это и есть тот реальный русский, который согласно припеву идёт до конца. Достойно!

Cash, Зависит от судна, его вместимости, ледового класса и т.д.  Грубо чтобы провести судно с грузом в 100 тыс. тонн, через все зоны Севморпути, будет где то 30-40 млн. руб. 

Cash, конечно. Покупатель бамажек на вторичке еще более жадный и тупой, чем владелец компании. Смысл чего то улучшать, если все равно несут и несут. Мосбиржа пухнет от комиссионных доходов. Брокеры тасуют аналитику и расклады. Хомяки котлетят, мечтая о ламбагеликах и апартах в Москва-сити.

Зачем что то менять?!

Cash, вполне вероятно. Хотя у фикса ликвидность поболее будет, так что на снижении ставки может и апсайд быть (если купон не сильно укатают на размещении).

Cash, слуш, ну есть Олимпиады, там всякие папуасы выставляют своих чебурашек, чтобы они вошли в медальный зачёт. Какой в этом смысл? Есть престиж, имидж. Так вот наша биржа тоже входит в мировые списки бирж, сейчас она находится где-то на предпоследнем месте в медальном зачёте. И всё бы ничего, если бы не кукл, который продолжает тащить её на последнее место, потому что ему это краткосрочно прибыльно. 

Самим не стыдно падать от чихов-пуков Трампа? Вы не падать должны, а расти, расти назло, санкции на пользу, сами же говорили. Словесные интервенции главы Центробанка меньше отражаются на биже, чем выперды какого-то дементора из США. Разве это не позор? Позор, самый настоящий. И неважно, что здесь 3 калеки торгуют и что наш фондовый рынок с экономикой не сильно связаны, есть репутация… 1 раз просрёшь, как Трамп, и все будут над тобой смеяться, и никто не будет с тобой связываться, пачкать об тебя руки, вытаскивать тебя из под шконки)))