История начинается 29 сентября 2021года, когда министр торговли США Джина Раймондо в интервью Национальному общественному радио (NPR) заявил: «правительство КНР запрещает китайским авиакомпаниям покупать самолеты корпорации Boeing на „десятки миллиардов долларов“, за что должно быть привлечено к ответственности».
 
Если уйти ещё немножко назад, то первый самолёт C919 (семейство узкофюзеляжных среднемагистральных пассажирских самолётов, рассчитанных на 156—190 посадочных мест ), разработка которого велась по инициативе китайского правительства, был представлен в Шанхае 2 ноября 2015 года. На этой презентации компании COMAC присутствовали около 4 тыс. официальных лиц правительства Китая и других гостей. По словам представителя компании, уже получен предзаказ от 21 покупателя в общей сложности на 517 таких самолётов. Как отмечается, лайнер может стать серьёзным конкурентом на рынке крупных пассажирских самолётов, таких как Airbus и Boeing.

( Читать дальше )