Рубрика ответов на вопросы

Акции НЛМК на 10+ лет?

Вообще в целом НЛМК это хороший крепкий актив, но он циклический и с определенными рисками. То есть спрос на сталь и цены на нее циклически растут и падают и вслед за ними также растут и падают циклически выручка, чистая прибыль и дивиденды НЛМК. Плюс у НЛМК у единственной пока есть возможность поставлять свою продукцию в Европу, но если в этом плане что-то изменится и санкции ужесточат — то она тоже, как и Северсталь, потеряет европейский рынок и будет вынуждена перенаправлять свою продукцию на другие рынки. А это риски для маржинальности и разовые убытки от списания европейских активов.

Поэтому если вас эти риски и цикличность компании не смущают — да, на мой взгляд НЛМК держать долгосрочно вполне можно, тем более, что текущий таргет по акциям компании около 200р. за акцию, что значительно выше текущих.

Акции Евротранса на 2-5лет?

Вообще на Евротранс я смотрю с осторожностью. Там есть и вопросы к поддержанию темпов роста, и мутные схемы со свопами, искажающие восприятие их финансовой отчетности, и недавно были блокировки расчетных счетов из-за задолженности по налогам, и большая долговая нагрузка по плавающей ставке, и пониженная устойчивость к периодам высокой ключевой ставки из-за низкой рентабельности.

( Читать дальше )

Компания №1 по объему текущего строительства в Московском регионе и в России опубликовала операционные результаты за 3 квартал 2024 года👇

📊Результаты за 3кв 2024г:

❌Новые продажи в метрах снизились на 45% до 233,9 тыс. кв. м

❌Новые продажи в рублях снизились на 37% до 50,2 млрд руб.

✅Средняя цена за кв. м выросла на 13% до 212 тыс. руб.

📌Доля ипотеки в продажах снизилась с 88% до 74%

Компания сейчас делает акцент на рассрочку (доля продаж увеличилась с 10% до 25%), чтобы поддержать продажи в период высокой ключевой ставки и ужесточения льготных ипотечных программ.

Самолет отчитался лучше ЛСР, но хуже Эталона. При этом финансовое положение у Самолета будет получше, чем у Эталона.

💡Причина, по которой акции компании снижались быстрее рынка.

❗️Риски здесь увеличились и на прошлой ребалансировке мы перевели акции из портфеля роста в агрессивный портфель. Акции продаются не только при отработке или не отработке драйверов роста, но и при возрастании рисков.

❗️Но для рискованных инвесторов акции Самолета могут представлять интерес из-за формирования отложенного спроса на недвижимость и дешевой оценки👇

( Читать дальше )

Акции застройщика №1 в России с начала общерыночной коррекции (чуть больше 3х месяцев) упали практически на 50%, в то время как индекс Мосбиржи снизился на 25%.

📊Результаты компании за 1п 2024г:
✅Выручка выросла на 69% г/г до 170,8 млрд руб.
✅Скорр. EBITDA выросла на 62% г/г до 53,5 млрд руб.
❌Прибыль снизилась в 2 раза до 4,7 млрд руб.

Прирост по выручке и EBITDA хороший, но до плана на 2024 год могут не дотянуть (выручка — 500 млрд руб., EBITDA — 130 млрд руб.)

Мы продолжаем держать акции Самолета, хоть и знаем его проблемы:

📌Штрафы за задержку ввода домов в эксплуатацию
📌Рост долговой нагрузки (ND/EBITDA за год вырос с 1,2 до 2,2) и, соответственно, рост процентных расходов
📌Отмена массовой льготной ипотеки

💡Но при этом СВО может закончиться в любой момент (я здесь не гадаю, этого никто не знает) и тогда начнется грандиозная стройка века
💡Самолет — это не просто застройщик, это еще и финтех. “Самолет Плюс” только на pre-IPO оценен в 20 млрд руб., а на IPO оценка, как правило, выше. При этом весь Самолет оценен всего лишь в 80 млрд руб.

( Читать дальше )

🏗️Самолёт – один из крупнейших российских застройщиков. Основную деятельность ведёт в Московской области. В 2021 году компания начала сотрудничать с СПб Реновация, начав строительство под своим брендом в Ленинградской области, в 2022 – в Екатеринбурге и Тюмени. Рассмотрим, чем Самолёт отличается от других застройщиков и стоит ли инвестировать в его акции.

🏢Бизнес-модель Самолёта

У Самолёта очень необычная бизнес-модель, которую компания сама называет Asset Light: компания занимается проектированием, маркетингом, продажами, но не занимается непосредственно строительством – его отдают на аутсорс сторонним компаниям. Таким образом Самолёт снижает рыночные риски и экономит на расходах.

( Читать дальше )