Владимир С., В книге Кевина Коннолли «Покупка и продажа волатильности» на пальцах объясняется, что такое производные цены опционов. Ещё понравилась книга М. В. Чекулаева «Управление финансовыми рисками на основе анализа волатильности». 

Параллельно с чтением идёте в опционный калькулятор, да хотя бы мосбиржи www.moex.com/msn/ru-options-calc, и начинаете создавать виртуальные позиции.

Опционы тем и прекрасны, что позволяют заранее просчитать все варианты, посмотреть сценарии. А не так как линейный актив: купил и ждёшь.

Правильно сделали, что сели и посчитали. Пусть даже кто-то пытается оспорить цифры. 

Я также 10 лет назад посчитал и понял, что при моих пробегах выгоднее связка аренда+такси, чем собственный автомобиль.

Предыдущие несколько лет я укладывался в 120 000 в год затраты на транспорт. По текущим ставкам это даже меньше, чем проценты которые можно получать с капитала, не потраченного на покупку авто.

Тут ещё много скрытых тем для обсуждения. В личный авто сел и поехал, а такси надо ждать, иногда долго.

Но авто ты купил и ездишь на одной развалюхе всё время. А в аренде и такси появляется выбор: есть деньги — заказываешь дороже, как истинный джентельмен. Нет денег — сэкономил.

С такси и арендой ты в разы меньше времени тратишь на обслуживание и парковки. Например, еду по делам, встрял в лютую пробку, но осталось пешком 10 минут — бросил машину тут же.  Вариативность поведения гораздо выше, чем с личным авто.

Обслуживание машины не моя головная боль, мне надо записываться на ТО, стоять в очереди на заправках, искать запасные детали по сайтам.

Кстати, покупка собственного авто не отменяет использование таки. Если выпил, поехал на вокзал или в аэропорт, надо ехать детям с женой, а машина занята тобой. И так далее. Так что к покупке авто надо приплюсовать ещё часть затрат на такси.

Тема обширная для сравнения...

Сергей Хорошавин, но есть страшное слово оптимизация, и дилемма заключённых. Оптимизируя своё производство, заменяя работников на роботов — ты в моменте повышаешь прибыль и опережаешь конкурентов. В долгосроке если все так сделают, то у потребителей не останется денег, так как нет работы.

Ты можешь отказаться от оптимизации и продолжать зарплату рабочим. Это выгорит, если твои конкуренты сделают также. А если они оптимизируются. то ты обанкротишься.

FancyLeva, спасибо, подтвердил.

Огры — они же тоже в некотором роде тролли. Так что я ждал тебя. Сейчас раскачаем этот пост. Ты в курсе, чем больше активность в комментариях, тем лучше? Умный человек, прочитал, улыбнулся и дальше пошёл. А с тобой интересно. Можно поговорить...

Скажи, твои друзья-опционщики, которые уже двадцать лет торгуют, они тоже эту ветку читают? Или ты их в интернете скачал, также как слово вомма?

Пост скриптум (это означает дополнение «после написанного» с латыни).
Аргументировать к списку Форбс — это уровень школьника. Взрослые так не делают. Я не троллю, а учу. Это как сравнивать кто сильнее Шварценеггер или Сталоне (да, я суперстар), или как смеяться над тычинками и пестиками. «как только увижу Ваши фамилии в списке Форбс» — звучит также наивно. Без обид.