«В нашем таксопарке 20% водителей стабильно получают от 250 до 400 тысяч рублей в месяц. Но самое удивительное произошло на пике сезона — в ноябре-декабре некоторые водители достигли доходов в размере 450-500 тысяч рублей», — рассказал основатель таксопарка Станислав Еговцев.

«Даже новички быстро осваиваются и начинают получать ощутимую зарплату. Например, первые месяцы молодые водители имеют стабильный заработок около 120-150 тысяч рублей, а уже спустя три-четыре месяца многие переходят отметку в 200 тысяч рублей», — добавил Еговцев.

Сервис «Яндекс.Go» добавит в приложение новую функцию — «биржевой стакан» такси, которая позволит пользователям видеть, как формируется стоимость поездки в моменты повышенного спроса. Об этом в интервью РБК рассказал руководитель сервиса «Яндекс Такси» Александр Аникин.

Инструмент будет показывать количество заказов и свободных водителей поблизости, объясняя, почему цена на поездку может временно вырасти.

www.finam.ru/publications/item/yandeksgo-vnedrit-birzhevoy-stakan-v-prilozhenie-taksi-20251021-1213/

«Мы говорим о демографии, а вот семья — папа, мама и двое детей — туда уже не влезет при всем желании. Просто некуда посадить».

«Мы, конечно, имея большую линейку продуктов, и некоторые из которых как «Такси», например, становятся уже огромными бизнесами, генерирующими 100-миллиардные денежные потоки. Мы, конечно, рассматриваем все возможные сценарии», — заявил директор по связям с инвесторами «Яндекса» Алексей Субботин, отвечая на вопрос, возможно ли проведение IPO какого-либо подразделения «Яндекса». Он добавил, что «дешевизна российского рынка делает эту идею пока несвоевременной». 

«Мы держим глаза открытыми и объективно при консенсусной цене акций «Яндекса» в ₽5935, вчера [бумаги] закрылись под ₽3900 [цена закрытия 11 июля ₽3993 — «РБК Инвестиции»]. В общем-то пока нет условий, мы надеемся, что скоро они появятся», — пояснил IR-директор компании. 

«Я знаю, что аналогичная инициатива вами озвучена была на недавней встрече с представителем правительства относительно распространения этого законопроекта и на рынок каршеринга. Горячо поддерживаем это предложение и будем максимально быстро двигаться для того, чтобы обеспечить его принятие», — сказал глава Минпромторга, обращаясь к руководителю комитета Совета Федерации Андрею Кутепову.

• Рынок за период 2022–2023 годов потерял до 20% кадров, а это около 20 тыс. шоферов. Прогнозируемый отток из отрасли до середины 2026-го составит дополнительно 10%.
• С 2025 года дополнительные налоговые расходы выросли на 7% от выручки.
• В группе риске — молодые автопредприятия, открывшиеся три года назад на волне спроса на такси
• Если работать только на новых лизинговых машинах, то рентабельность падает до минус 20%
• Популярные у перевозчиков Hyundai, Kia, Skoda, Volkswagen и Toyota окупались за три года и служили четыре-пять лет, китайские и отечественные аналоги работают по 1,5 года и требуют дорогостоящего ремонта трансмиссии еще до истечения лизинговых сроков

«Услуга такси преобразилась. Раньше были таксопарки, сегодня у нас через цифровые платформы любой человек может быстро в течение минут по времени зарегистрироваться, если у него есть права, если есть справка, например, из медицинского учреждения, — сказал вице-премьер Новак.

— Там есть определенный перечень требований. Я недавно встречался с компанией „Яндекс“, и они мне предложили в рамках обсуждения просто зайти, зарегистрироваться, стать таксистом. Я говорю, конечно, без проблем. Единственное, у меня времени нет таксовать. Я не знал, думал, что это такая проблема, чтобы стать таксистом. Оказывается, если есть права, можно за 15 минут зарегистрироваться и ездить».