Нефтяной танкер под либерийским флагом вышел в мае из российского порта Усть-Луга с сырой нефтью от имени малоизвестной торговой компании, базирующейся в Гонконге. Еще до того, как судно достигло пункта назначения в Индии, груз перешел из рук в руки. Согласно двум торговым источникам, новым владельцем 100 000 тонн нефти марки Urals, перевезенных на Leopard I, была столь же малозаметная компания Guron Trading, также базирующаяся в Гонконге.

Малоизвестные торговые фирмы, на которые Москва рассчитывает при экспорте больших объемов сырой нефти в Азию, за последние месяцы выросли как грибы после дождя, поскольку западные компании прекратили работу с поставщиками из России. По меньшей мере 40 посредников, включая компании, ранее не участвовавшие в бизнесе, вели торговлю российской нефтью в период с марта по июнь, согласно подсчетам Reuters после разговора с 10 торговыми источниками, а также аналитиками.

Новые игроки в этом году отправили по меньшей мере половину общего объема российского экспорта нефти и нефтепродуктов в среднем на 6-8 миллионов баррелей в день (баррелей в сутки), что в совокупности превращает малоизвестные компании в одних из крупнейших нефтетрейдеров мира. Согласно подсчетам Рейтерс, в течение 2022 года в сделках участвовало до 30 посредников.

( Читать дальше )

"Роснефть" столкнулась с проблемой при согласовании с властями геологоразведочных работ в Арктике, где нефтекомпания осваивает участки своего проекта «Восток Ойл». «Роснефть» обратилась в правительство, указав на риски срыва геологоразведки в лесотундре севера Красноярского края из-за изданного в 2022 году постановления правительства, которое запрещает такие работы. В Минприроды заявили “Ъ” о готовности внести коррективы в нормативную базу.

«Роснефть» проинформировала правительство об отказах ведомств в согласовании сейсморазведочных работ на участках с лесотундрой.

Нефтекомпания проводит в регионе геологоразведку на участках таймырского проекта «Восток Ойл», который рассчитывала запустить к 2024 году. К этому времени она планировала построить нефтепровод, который свяжет месторождения Ванкорского кластера и Пайяхскую группу, а также терминал в бухте Север для отгрузки нефти по Севморпути. О завершении строительства объектов «Роснефть» не сообщала.

( Читать дальше )

Компания «Оренбургнефть» (входит в нефтедобывающий актив НК «Роснефть») ввела в разработку Биктовское нефтяное месторождение с суммарными начальными извлекаемыми запасами более 2 млн тонн нефти и 64 млн м3 газа. 

Планы освоения Биктовского месторождения включают строительство автоматизированной замерной установки* и около 19 км трубопроводов для транспортировки нефти до действующих объектов соседнего Тананыкского месторождения. Для обеспечения энергоснабжения месторождения ведётся строительство 10 км новых линий электропередачи и трансформаторных подстанций. Использование инфраструктуры действующего месторождения дает синергетический эффект и сокращает сроки освоения.

www.rosneft.ru/press/news/item/215171/

Украина почти полностью зависит от импорта топлива. Это парадокс войны: танки с Украины все чаще работают на нефти, которая поступает из России. По данным Украинской таможни, Украина импортирует все больше дизельного топлива из Венгрии и Турции – обе страны перерабатывают нефть из России в больших объемах на своих нефтеперерабатывающих заводах.  Например, нефтяная компания MOL, тесно связанная с венгерским государством, удвоила свои продажи в Украину за последние полгода. Поскольку MOL в значительной степени получает российскую нефть, военная техника Украины, скорее всего, теперь будет в основном заправляться ею. Венгерский концерн имеет исключительное разрешение Европейского Союза на продолжение поставок российской нефти на свои нефтеперерабатывающие заводы.

Украина почти полностью зависит от импорта топлива. Но, тем не менее, дефицит на Украине практически отсутствует.

Как пояснил газете аналитик Института Центральной Европы Михал Пашковски, топливо в республику в основном поступает по железной дороге из Польши, а также из Румынии.

( Читать дальше )

«Изначально исключение для Чехии из санкций ЕС по импорту нефти из РФ должно было действовать до 2024 года. Однако, по словам представителя фирмы-оператора чешских нефтепроводов MERO Зденека Дундры, ситуация такова, что Чехия будет импортировать по южной ветке трубопровода „Дружба“ российскую нефть до тех пор, пока не найдет ей замену. Таковую ей обеспечит расширение мощности нефтепровода TAL в рамках проекта TAL-plus, но оно будет реализовано не ранее первых месяцев 2025 года», - сообщило в пятницу пражское сетевое издание Novinky.

ria.ru/20230721/neft-1885590676.html

С 1 августа 2023 года тариф на прокачку нефти по украинскому участку трубопровода Дружба в направлении Словакии и Венгрии будет повышен на €4 (+23,5%) — до €21 за тонну.

Украинская компания Укртранснафта будет вести переговоры о тарифах непосредственно с получателями нефти в Венгрии, Словакии и Чехии, на которых будут ложиться дополнительные затраты на оплату транзита.

tass.ru/ekonomika/18334115

Способность Индии импортировать больше российской нефти, возможно, достигла предела до конца года, сообщают CNBC аналитики, ссылаясь на инфраструктурные и политические ограничения, а также ограничения на поставки российской нефти.

С момента вторжения Кремля в Украину в феврале прошлого года индийские нефтеперерабатывающие заводы скупают российскую нефть со скидкой.

С тех пор Москва стремительно выросла и стала ведущим источником сырой нефти для Индии, на долю которой приходится около 40% индийского импорта сырой нефти. 

“Беспрецедентный результат в новейшей истории, особенно учитывая объемы, о которых идет речь — 2,2 миллиона баррелей в день в июне”, — сказал ведущий аналитик Kpler по сырой нефти Виктор Катона. И это самый высокий объем, на который может пойти индийский импорт российской нефти — по крайней мере, до конца года, согласно его прогнозам. “Я бы сказал, что2,2 миллиона баррелей в сутки станут пиком в этом году... Мы полагаем, что импорт российской нефти в Индию претерпит небольшую коррекцию в сторону снижения до двух миллионов баррелей в день. Это будет устойчивый уровень закупок ”, — сказал он.

( Читать дальше )

"Башнефть» (входит в структуру «Роснефти») за последние 10 лет в три раза увеличила долю горизонтальных скважин на территории Республики Башкортостан. Рост произошел за счет активного применения современных программных комплексов, интегрированных в работу Центра сопровождения бурения скважин.

Широкое применение технологии сопровождения бурения позволило нарастить эффективную длину горизонтальной секции скважины с 50% до 77%, что повысило нефтеотдачу пластов.

www.rosneft.ru/press/news/item/215113/

Цена АИ-92 в европейской части РФ превысила предельный уровень, при сохранении выше которого в течение месяца нефтекомпании лишатся многомиллиардных выплат по демпферу. На июльский демпфер, вероятнее всего, рост цен уже не повлияет.

Чтобы нефтекомпании лишились демпферных субсидий уже за июль, необходимо, чтобы стоимость АИ-92 сохранялась на уровне около 68 тыс. руб. за тонну до конца месяца. Это маловероятно. Тем более нефтекомпаниям было бы крайне невыгодно лишаться этой субсидии, которая в июне составила 76 млрд руб., так как она позволяет НПЗ, поставляющим топливо на внутренний рынок, оставаться рентабельными. 

Стремительное подорожание стоимости топлива с весны было вызвано намерениями Минфина сократить выплаты по демпферу вдвое, ремонтами на НПЗ, увеличением потребления, а также ростом поставок за рубеж.

Но, несмотря на восстановление производства, предотвратить увеличение котировок не удалось, чему способствовали ослабление рубля и рост нефтяных котировок.

www.kommersant.ru/doc/6111628