Промышленное производство в годовом разрезе ускорилось в мае до 5,3% г/г после 3,9% в апреле, подсчитал Росстат. 

Наибольший рост: 
1. выпуск  изделий из металла, не считая машин и оборудования (рост производства на 55,9%),
2. компьютеров, электроники и оптики (+27,5%)
3. в секторе производства авиатехники, судостроения и т. д. (+20,9%).

Падение:
1. изготовление табака (-3,5%);
2. добыча угля (-1,4%).

Обрабатывающая промышленность, как и в прошлом месяце, была лидером по росту (9,1% в годовом выражении и 1,5% в месячном).

Производство электроэнергии в мае выросло на 4,2% г/г.

Проблема роста производства — в дефиците кадров.

www.vedomosti.ru/business/articles/2024/06/27/1046435-promproizvodstvo-v-mae-uskorilos-na-fone-sprosa-so-storoni-vpk

В правительстве обсуждается увеличение ввозных таможенных пошлин на горное оборудование: краны, горнопроходческие, буровые, дробильно-размольные и сортировочные машины. Это следует из рассылки Минпромторга в органы исполнительной власти о проведении 25 июня совещания на тему (копия письма есть у “Ъ”). 

В Минпромторге комментарии не предоставили.

Пошлины могут увеличить на 5–10%. 

В «Русской стали», говорит источник “Ъ”, предупредили, что повышение пошлин не приведет к увеличению объема закупок техники российских производителей, пока не будет повышено качество оборудования и сервиса.

Собеседник “Ъ” в отрасли уточняет, что в горно-шахтном оборудовании на импорт приходится более 50% и любое повышение цен на машины или комплектующие приведет к росту себестоимости производства.

Главный стратег инвестиционной компании «Вектор Икс» Максим Худалов говорит, что затраты на амортизацию основных средств занимают до 10% себестоимости горно-металлургического производства, а на машины и горную технику из этой доли приходится примерно 30–40%. 

( Читать дальше )

«Впервые два состава с кузбасским углем отправили в Индию по Международному транспортному коридору „Север – Юг“. Поезда стартовали из Кемеровской области. Проследовали по восточной ветке МТК через Казахстан и Туркменистан до иранского порта Бендер-Аббас», — говорится в сообщении РЖД.

Последнюю часть пути из порта Бендер-Аббас в порт Мумбаи твердое топливо преодолеет морским транспортом.

МТК «Север-Юг» — это мультимодальный маршрут от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи (Индия) протяженностью 7,2 тысячи километров. Коридор является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Существует три маршрута МТК «Север-Юг»: Транскаспийский, западный и восточный (сухопутные). Часть объектов транспортного коридора необходимо еще строить.

1prime.ru/20240624/ugol-849428544.html

Минфин РФ готов ко второму чтению поправок в Налоговый кодекс рассматривать пороговые значения для расчета НДПИ по энергетическому и коксующемуся углю, сказал министр финансов Антон Силуанов на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам.

«Сегодня действующее налогообложение НДПИ, базовое, сохраняется. Мы лишь говорим об уровне налоговых изъятий сверх доходов в результате благоприятной внешней экономической конъюнктуры. И уровень этих изъятий составляет не более 10% при достижении определенных порогов, которые сегодня не достигнуты и достигались лишь в благоприятные годы», — сказал министр.

Силуанов отметил, что Минфин предлагает разную шкалу налогообложения при добыче и экспорте коксующегося и энергетического угля.

«Видим, что сегодня наибольшие проблемы испытывают предприятия, добывающие энергетический уголь, по которым сегодня отменены экспортные пошлины, и оборотные налоги в виде экспортных пошлин не действуют. Поэтому мы готовы ко второму чтению рассматривать эти пороговые значения как по коксующимся углям, так и по энергетическим», — заверил он.

( Читать дальше )

Добыча угля в Кемеровской области с начала 2024г сократилась на 3% г/г, сообщил врио губернатора Илья Середюк. 

«Тем не менее, мы бы не хотели, чтобы снижение было существенным. От этого зависит экономика всего региона», — сказал Середюк.

В 2023 году угольщиками региона добыто 214,2 млн тонн угля, что на 9,4 млн тонн меньше, чем в 2022 году.

tass.ru/ekonomika/21018051

ПАО «Мечел»

Решения совета директоров (наблюдательного совета)

Прибыль по результатам отчетного 2023 года в размере 6 551 452 258 рублей 37 копеек оставить нераспределенной. Дивиденды по обыкновенным и привилегированным акциям ПАО «Мечел» не объявлять и не выплачивать.»

www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=CSsM61bNq0-C9pGIJr7L6Bw-B-B

Москва, Россия – 5 июня 2024 г. – ПАО «Мечел» (MOEX: MTLR), ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, объявляет операционные результаты за 1 квартал 2024 года.

Генеральный директор Олег Коржов комментирует: 

В отчетном периоде на мировом угольном рынкефиксировалась стабилизация цен и их возвращение к средним значениям за 10 лет. Для «Мечела» и других крупных российских угольных компаний это было сопряжено с дополнительными сложностями, поскольку издержки на добычу продукции и логистическое обслуживание (вкупе с введением пошлин на импорт угля в КНР)значительно выросли, что привело к падению рентабельности. Под давлением этих условий мы сконцентрировались на сохранении ежеквартального объема добычи на приемлемом уровне и поиске наиболее выгодных вариантов для сбыта угля. 

Общая реализация концентрата коксующегося угля по отношению к предыдущему кварталу увеличилась на 8% за счет вовлечения ранее накопленных складских запасов и роста добычи в разрезе «Нерюнгринский». 

( Читать дальше )

В Минэнерго РФ составят стратегию развития до 2100 года, где соберут лучшие практики, наработанные в Кузбассе — глава ведомства Сергей Цивилев

tass.ru/ekonomika/20859233

Мировые цены на уголь снижаются уже полтора года. В среду, 15 мая, июльские фьючерсы на уголь (Newcastle coal futures) торговались по цене $140 за т (год назад — $156, пик в декабре 2022 года — $308 за т).

При текущем уровне цен, считают опрошенные Forbes эксперты, у российских угольщиков возникают проблемы с рентабельностью, а меры господдержки слишком хаотичны и непоследовательны, чтобы оказать реальную помощь отрасли.

Доходным остается только Восточный полигон.

В январе-апреле 2024г суммарный экспорт российского угля сократился на 12% г/г, до 62 млн т.

Экспорт стагнирует: в 2021 году он составил 223 млн т, в 2022-м — 210,9 млн т, в прошлом 2023-м — 213 млн т. За 1кв 2024г — 45,2 млн тонн.

Нынешнее решение, отменяющее пошлины на энергетический уголь (с 1 мая по 31 августа 2024 года), оставляет их в силе для коксующегося угля.

«Отмена курсовой пошлины сократит затраты угольных компаний примерно на $4-6 за т в зависимости от направления, — полагает Титов из ИЭФ.

( Читать дальше )

На протяжении 7 месяцев динамика погрузки РЖД демонстрирует устойчивое падение: погрузка на сети в апреле 2024 года сократилась на 3,6% г/г, до 101,7 млн т, за 4 мес 2024г снижение 3,2% г/г до 397,5 млн т.

«Из-за снижения цен на мировых рынках падает отгрузка каменного угля, никак не стабилизируются отгрузки нефти и нефтепродуктов. И, конечно, негативно влияет дефицит инфраструктуры Восточного полигона», — президент НИЦ «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин.

Во время кризиса 2008-2009 годов снижение в отдельные месяцы превышало 33%.

Снижение перевозок каменного угля оказывает самое значительное влияние на результаты РЖД (доля чуть менее 30% в общей погрузке). Погрузка угля в целом по сети по итогам апреля составила 115,1 млн т (минус 5,3% к январю-апрелю 2023 года).

Стоимость энергетического угля, на который приходится 85% российского угольного экспорта, упала до минимума с 2021 года. 

Согласно статистике РЖД, с января по апрель 2024г погрузка нефти и нефтепродуктов упала на 2,4%, до 70,4 млн т. На это сырье приходится порядка 20% в общей погрузке, подсчитал Forbes, опираясь на данные РЖД за 2023 год и первые четыре месяца 2024 года.

( Читать дальше )