Транспортная группа компаний "Монополия", владеющая контрольным пакетом акций автомобильного грузоперевозчика Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент», ГТМ), не видит объективных оснований для взлёта котировок его акций, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе группы.

Напомним, что 27.07.2023 котировки компании на Мосбирже выросли более, чем на 80%

Как предполагают в компании, резкое изменение стоимости бумаг автоперевозчика могло быть спекулятивным. «Возможно, бурный рост мог быть спровоцирован намеренными спекулятивными действиями. Либо, как высказываются эксперты в СМИ, инвесторы могли перепутать бумаги Globaltruck с бумагами железнодорожного оператора Globaltrans (накануне выходили новости о смене кипрской юрисдикции на Абу-Даби)», — добавили в пресс-службе "Монополии".

t.me/ifax_go
www.interfax.ru/business/913672

Globaltrans созвал Внеочередное общее собрание акционеров (“EGM”) состоится 16 августа 2023 года в 14:00 по кипрскому времени по адресу: улица Профити Илья, 4, 4046 Гермасойяс, Лимассол, Кипр.

Основным вопросом повестки дня EGM является рассмотрение и одобрение начала процесса перерегистрации Globaltrans Investment PLC с Кипра на Глобальный рынок Абу-Даби (“ADGM”) (“Предлагаемая перерегистрация”) путем принятия всех соответствующих резолюций, как указано в повестке дня Общего собрания акционеров.

Предлагаемая смена домициляции обусловлена необходимостью устранения ограничений нынешней корпоративной структуры Globaltrans. Среди прочих проблем, некоторые внутригрупповые операции, включая увеличение дивидендов, в настоящее время разрешены лишь в очень ограниченной степени, и ожидается, что это изменится после завершения предлагаемой процедуры перерегистрации.

Компания намерена сохранить текущие котировки ценных бумаг Компании как на Лондонской фондовой бирже, так и на Московской бирже после предлагаемой перерегистрации.

Потенциал роста расписок (GDR) Globaltrans составляет около 10%, считают аналитики SberCIB Investment Research. Причина — рост грузооборота РЖД на 3% на фоне роста промышленного производства, что позитивно скажется на железнодорожных перевозчиках, включая Globaltrans.

«Несмотря на снижение в 2023 году, ставки аренды всё ещё относительно высокие, что позволит Globaltrans сохранить хорошую рентабельность по EBITDA», — пишут эксперты. 

Коэффициент EV/EBITDA = 1,7, что более, чем вдвое ниже среднего за последние пять лет. Однако аналитики предупреждают, что интерес портфельных инвесторов к компании может быть ограничен, если не будет заметен прогресс в вопросе возобновления дивидендных выплат.