«Любое лицо, которое определено как действующее в этих секторах, должно быть субъектом санкций», — сказано в документе.

Москва всё чаще использует танкеры, попавшие под санкции за участие в торговле российской нефтью. Почти треть судов, попавших в чёрный список, вернулись к работе.

По меньшей мере 21 из 72 танкеров, попавших под санкции Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США, Министерства финансов Великобритании или Европейского союза в прошлом году, загрузили в общей сложности 24 партии российской нефти с тех пор, как они были введены в ответ на вторжение Москвы в Украину в 2022 году.

Сочетание возросшего доверия покупателей и, в частности, отсутствия озабоченности по поводу введенных Лондоном мер, вероятно, помогло Москве и ее клиентам найти обходные пути.

Скорость, с которой танкеры возвращаются в эксплуатацию, увеличивается, и, согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, по меньшей мере семь из них приняли грузы в первые десять дней октября. Это больше по сравнению с шестью судами в августе и сентябре и всего пятью до этого.



Изначально танкеры, попавшие в чёрный список, простаивали.

США с середины сентября ужесточили контроль за финансовыми операциями Турции с Россией, доходит до письменных угроз, сообщили РИА Новости в одном из госбанков Турции.

Турецкие экспортеры на этом фоне просят госорганы решить вызванные санкциями проблемы в бизнесе с Россией, но пока решений нет.

t.me/rian_ru

«Ближайшие месяцы имеют решающее значение <...>, — заключил Фидан.