Индия возобновила импорт российской нефти Sokol oil после двухмесячного перерыва. Индийская Hindustan Petroleum Corp купила нефть Sokol у трейдера, сообщили источники. HPCL, вероятно, заплатит за нефть в дирхамах ОАЭ.

Индийским государственным нефтеперерабатывающим компаниям пришлось прекратить закупки этого сорта в прошлом году после того, как правительство посоветовало им не использовать китайские юани для оплаты российской нефти на фоне напряженных отношений между Нью-Дели и Пекином.

Это привело к тому, что более 10 миллионов баррелей непроданной нефти Sokol оказались в морских хранилищах, что стало одним из крупнейших сбоев в торговле российской нефтью с тех пор, как Запад ввел санкции против Москвы.

Судно Seagull, перевозившее около 95 000 метрических тонн Sokol, выгрузилось в западном индийском порту Мумбаи 13 февраля, свидетельствуют данные отслеживания судов LSEG.

В феврале частная нефтеперерабатывающая компания Nayara Energy, контрольный пакет акций которой принадлежит российским компаниям, включая крупнейшую нефтяную компанию "Роснефть", также приняла поставку нефти Sokol, показывают данные.

( Читать дальше )

Индийская нефтяная компания Nayara Energy, 49,13% которой принадлежит «Роснефти», увеличит в два раза мощности нефтеперерабатывающего завода в городе Вадинар (западный индийский штат Гуджарат), заявил секретарь Министерства нефти и природного газа Индии Панкадж Джейн.

По словам Джейна, «это все равно что построить новый нефтеперерабатывающий завод». «Но если уже есть НПЗ, есть земля, быстрее будет расширить его», — пояснил он.

tass.ru/ekonomika/19978715

«Сбербанк инвестиции» еще в прошлом году вышел из состава учредителей управляющей компании «Прайм Шиппинг Холдинг», его доля — 47,5% — перешла ко второму партнеру проекта — «РН-Коммерции» (дочерняя структура «Роснефти»), следует из данных СПАРК «Интерфакса», на которые обратил внимание РБК. По итогам сделки «РН-Коммерция» увеличила свою долю в капитале компании в два раза — с 47,5 до 95%. Оставшиеся 5% находятся в собственности дочерней структуры «Прайм Шиппинг Холдинга» — ООО «Прайм Шиппинг».

В пресс-службе Сбера уточнили, что «Сбербанк инвестиции» в рамках своей работы регулярно покупает и продает доли в разных компаниях в инвестиционных целях.

«Прайм Шиппинг» специализируется на речных и прибрежных морских перевозках нефти и нефтепродуктов. Компания была создана в 2005 году, когда была выделена из состава британской судоходной компании BEST. «Прайм Шиппинг» оперирует 22 танкерами и химовозами, пятью барже-буксирными составами, говорится на сайте компании.

( Читать дальше )

Все три государственных нефтеперерабатывающих предприятия Индии Indian Oil Corp, Bharat Petroleum Corp и Hindustan Petroleum Corp ведут переговоры с ПАО "Роснефть Ойл Ко" об обеспечении долгосрочных поставок российской нефти в попытке отказаться от разовых закупок.

В общей сложности индийские нефтеперерабатывающие предприятия хотят зафиксировать поставки российской нефти примерно на 500 000 баррелей в день, сообщили источники.

Индия, третий по величине импортер нефти в мире, долгое время полагалась на страны Ближнего Востока в плане поставок сырья. Импорт в страну из России вырос только после начала СВО на Украине.

Помимо Индии, Китай является одним из крупнейших в мире покупателей российской нефти. Недавно североазиатская страна быстро получила дополнительные грузы сорта, известного как Sokol, когда Индия не смогла принять несколько партий.

Indian Oil подписала свой первый долгосрочный контракт с «Роснефтью» в 2020 году в рамках усилий страны по диверсификации поставок нефти. Сделка стала экономически привлекательной только в 2022 году, когда две компании договорились существенно увеличить объемы поставок в 2023 году. У BPCL и HPCL нет действующих долгосрочных контрактов с «Роснефтью».

( Читать дальше )

«Есть российские компании, заинтересованные в расширении участия в нашем перерабатывающем производстве. Есть индийские компании, желающие приобрести активы по добыче нефти в России», — заявил министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури на полях международного форума India Energy Week 2024.

tass.ru/ekonomika/19936757

Британский чиновник заявил, что страны «Большой семерки» стремятся ограничить способность России использовать огромный теневой флот танкеров для доставки своей нефти, что является последним признаком усиления западных санкций в отношении Москвы.

Россия с помощью тайных трейдеров и судоходных компаний собрала флот из сотен танкеров для доставки своей нефти после установления предельных цен странами «Большой семерки» и ее союзниками. Это позволило Москве транспортировать нефть без использования западных услуг.

Но сейчас страны, подписавшиеся на ограничение цен, работают над тем, чтобы вернуть эти грузы западным поставщикам услуг, по словам Ольги Димитреску, руководителя отдела по ограничению цен на нефть Британского управления по реализации финансовых санкций.

“Что мы хотим сделать, так это вернуть эти объемы обратно во флот G-7”, — сказала она. “Мы усложняем для России использование своего теневого автопарка, что, в свою очередь, приведет к возврату большего объема на флот G-7, где поставщики услуг соблюдают ограничения”.

( Читать дальше )

МОСКВА, 6 фев (Рейтер) — Туапсинский НПЗ Роснефти не планирует возобновление переработки сырья до конца февраля, сообщили Рейтер отраслевые источники, знакомые с графиком ремонта. Туапсинский НПЗ остановил переработку нефти и выпуск нефтепродуктов 25 января из-за пожара. 

Ранее оперативный штаб Краснодарского края сообщил, что в результате пожара была повреждена вакуумная установка завода, источники говорили о повреждении электрообессоливающей установки. Роснефть не ответила на запрос Рейтер о комментарии. 

Туапсинский НПЗ с единственной установкой первичной переработки номинальной мощностью 12 миллионов тонн в год перерабатывает легкую нефть Siberian Light. Завод экспортно ориентированный — выпускает нафту, мазут, вакуумный газойль и дизтопливо с содержанием серы 0,7%, при этом не производит автобензины и низкосернистое дизтопливо для внутреннего рынка. 

fomag.ru/news-streem/tuapsinskiy_npz_rosnefti_ne_vozobnovit_pererabotku_do_kontsa_fev_istochniki/
t.me/reuters_ru

Греческие судовладельцы бегут от торговли российской нефтью после ужесточения санкций США, направленных против трейдеров и судоходных компаний, перевозящих нефть страны.

Количество принадлежащих Греции танкеров, перевозящих российскую нефть, в январе сократилось всего до восьми, свидетельствуют данные отслеживания судов, собранные Bloomberg. Это число сократилось с более чем 40 в мае и примерно 20 на протяжении большей части второй половины прошлого года.



Массовый уход произошел после того, как Министерство финансов США напугало западных владельцев танкеров, попросив их объяснить, что они сделали для соблюдения предельных цен на российскую нефть «Группы семи» в 60 долларов за баррель. Вскоре после этого официальные лица двух базирующихся в Афинах компаний заявили, что действовали осторожно, оценивая ситуацию.

Уведомления были разосланы в ноябре компаниям примерно в дюжине стран, и за ними последовали санкции, введенные против фирм, торгующих российской нефтью, и судовладельцев, помогающих ее перевозить.

( Читать дальше )

Нефтяные компании в январе 2024г получили топливный демпфер в сумме 146,6 млрд руб — Минфин

В январе 2023 года выплаты составили 47,8 млрд рублей, в январе 2022 года они равнялись 85 млрд рублей.

www.interfax.ru/russia/944546