Сегодня Китай является крупнейшей страной-производителем электромобилей (EV) в мире, обогнав Германию и США. Правительство КНР стремиться достичь углеродной нейтральности к 2060 году и активно предлагает покупателям электромобилей субсидии и освобождает их от налогов. Ожидается, что доля электрокаров на автомобильном рынке Китая увеличится до 20% к 2025 году.

Совсем недавно у нас на канале выходил пост посвященный компании Nio Inc (NIO). Сегодня же мы рассмотрим другого сильного игрока китайского рынка электромобилей:

Li Auto Inc (LI)

Пекинская компания основанная в 2015 году. Является прямым конкурентом Tesla (TSLA) и Nio (NIO) на рынке электромобилей.

Последние несколько месяцев компания активно наращивает продажи своих авто:

• в октябре она поставила потребителям 10 052 электромобиля (+31,4% к октябрю прошлого года);
• в ноябре был установлен месячный рекорд по отгрузкам — 15 034 авто (+11,5 к ноябрю прошлого года).

В Китае самый большой рынок электромобилей в мире. По данным S&P Global количество электромобилей продаваемых в Китае к 2030 году увеличится до 15 млн единиц в год, что в пять раз больше, чем чем было реализовано в 2021 году. И сегодня мы рассмотрим компанию Nio Inc (NIO), которая постепенно становится ведущим игроком на этом рынке.

Рост производства

Nio поставила 31 607 автомобилей в течение третьего квартала 2022 года, что отражает новый квартальный максимум и рост в годовом исчислении на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В сочетании с более высокими ценами выручка выросла на 32,6% до $1,83 млрд. При этом компания ожидает получить более высокие доходы в четвертом квартале 2022 года благодаря интересу потребителей к недавно выпущенному седану ET5, который быстро становится самым популярным электроавтомобилем премиум-класса в Китае.

В течение Q4 2022 года Nio намерена поставить от 43 000 до 48 000 автомобилей и уже активно работает над сокращением времени ожидания клиентов.