Vic, не было никаких наших «резервов» в Европе

Пока ещё не побрили. Но в целом, ни кто в скотстве мелкобритов не сомневается.

да объявляй. п…

OptionTrader, не наговаривайте, благородный еврей может таки купить хорошую мебель на свои честно заработанные на русофобии деньги.

Что-то мне кажется не успеет он туда уехать, убьют/взорвут и свалят это сами знаете на КОГО… Это будет последний аккорд в украинской драме…

Раз в год и палка стреляет. В этот раз оракул не ошибся)

А в реальности все наоборот.

Очередная глупость.

Геннадий Павленко, графики это история цены. Не более.

Апофения

Геннадий Павленко, это что за вложения такие 3 тыс рублей? 

Нет

xezdx, мне кажется понимали (иначе нельзя же быть во власти таким дегенератам хотя… ), там цель вечная — нагадить России любым способом. 

xezdx, условно ЕС пытается украсть и закрыть этим свои траты на хохлов. Кто там проиграет они прекрасно понимали с самого начала.

Там не было денег как таковых. Это же долги за поставленные ресурсы.

И Суперджет и МС в серийном производстве. По 20 +- бортов разной степени готовности уже собрано.
И чем это будет ограничено производство Суперджета?
Ту-204 технически не очень хорошая модель, мягко говоря. И завод их не может выпускать не по причине загруженности. А по причине того что (вы правильно написали) комплектующие для него на коленке собирают, мощностей нет, и есть чего ещё сертифицировать. Мощность завода на сейчас 1-2 борта в год. Сравните с ССЖ — 36 в год. И Иркут — сейчас около 30, а с расширением и вводом в строй четвёртого заключительного цеха будет до 72 шт в год.
По поводу Ил-114 — надо строить нормальные впп а не делать самолёт-вездеход.

Влад Шутов, пусть ваша гейропа (гопники и нацисты) инвестирует сама в себя.

Экономить — это экстенсивный путь.
Зарабатывать больше — интенсивный.

Вам срочно очки нужны.

Константин, мы изначально говорили про ввоз.