Общие продажи автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов в России за Сентябрь и 9 месяцев 2024 года:

● Продажи легковых автомобилей 9 мес 2024г: 1 140 151 ед. (+59% г/г),
Сентябрь 2024г: 145 490 ед. (+33% г/г; -1% м/м).

● Продажи лёгких коммерческих автомобилей 9 мес 2024г: 95523 ед. (+35% г/г), 
Сентябрь 2024г: 11499 ед. (+23% г/г;-5% м/м).

● Продажи грузовых автомобилей 9 мес 2024г: 91245 ед. (-12% г/г),
Сентябрь 2024г: 9921 ед. (-26% г/г; -8% м/м).

● Продажи автобусов 9 мес 2024г: 14630 ед. (+12% г/г),
Сентябрь 2024г: 1013 ед. (+5% г/г; -24% м/м).

11 января 2024 года

По итогам 2023 года в России было продано 90 386 новых легких коммерческих автомобилей (LCV) – на 20% больше, чем годом ранее. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и с учетом собственной сегментации. К примеру, некоторые пикапы, согласно сегментации агентства, относятся к легковым автомобилям, а не к LCV.

Порядка 60% рынка LCV принадлежит отечественной марке GAZ, что составляет 52 505 реализованных экземпляров. За ней тоже следуют российские бренды – UAZ (15 949 шт.), Sollers (7 709 шт.) и LADA (4 705 шт.). Лучшим среди иномарок является корейский Hyundai (2 023 шт.).

Несмотря на рост в целом по рынку, в ТОП-10 есть бренды, которые находятся «в минусе». Так, в 2023 году снизились продажи легких коммерческих машин LADA (-34,8%), Ford (-80,8%), Volkswagen (-41,8%) и JAC (-16,3%). Остальные шесть марок демонстрируют положительную динамику, а самую высокую из них имеют Sollers и Dongfeng – многократную, за счет низкой базы 2022 года. 

( Читать дальше )

12 января 2024 года

По итогам 2023 года в нашей стране было реализовано 143 693 новых грузовых автомобиля, что на 70,8% больше, чем годом ранее. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и с учетом собственной сегментации.

Лидерство в этом сегменте рынка сохранил отечественный бренд KAMAZ, на долю которого в прошлом году пришлось более 21% (в 2022-м было около 38%). Так, в 2023 году в РФ было продано 31 010 новых «камазов» – на 1,6% меньше, чем годом ранее. Причем только KAMAZ единственным в ТОП-10 показал рыночное падение.

Следом за ним в пятерке лидеров расположились четыре китайские марки – SITRAK (23 633 шт.), Shacman (20 760 шт.), FAW (15 804 шт.) и Howo (6 938 шт.). Все они демонстрируют рост объемов реализации в 2 – 6,3 раза. А вот лучше других в представленном рейтинге отличился Foton, продажи которого в 2023 году выросли в 43 раза (на низкой базе).

Лидером модельного рейтинга в минувшем году стал китайский грузовик SITRAK C7H, который разошелся тиражом в 23 604 единицы. Бестселлер 2022 года – KAMAZ 43118 – на этот раз только пятый, выше него – четыре «китайца». А «в минусе» оказались оба «камаза», попавшие в ТОП-10.

( Читать дальше )

5 марта 2024 года 
За последний зимний месяц в нашей стране было реализовано 103 954 новых легковых автомобиля, что на 85,1% больше, чем в феврале 2023 года. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и с учетом собственной сегментации. 

На российском рынке по-прежнему доминирует отечественная марка LADA, на долю которой в конце зимы пришлось порядка 28% (год назад ее результат превышал 38%), что в количественном выражении составляет 28 673 проданных экземпляра. 

Лидером среди иномарок впервые стал китайский бренд Geely, автомобили которого в феврале разошлись тиражом в 12 262 единицы. Следующие семь позиций в марочном рейтинге тоже занимают «китайцы» – Haval (11 974 шт.), Chery (9 933 шт.), Changan (5 993 шт.), EXEED (3 421 шт.), OMODA (3 123 шт.), Lixiang (2 691 шт.) и TANK (2 031 шт.). Замыкает ТОП-10 японская Toyota (1 634 шт.), которая вернулась туда после трехмесячного отсутствия. 

Все бренды, попавшие в число лидеров рынка, продемонстрировали в феврале положительную динамику. При этом наилучшей она оказывается у Changan (в 12,7 раза), что объясняется эффектом низкой базы. А менее других увеличились объемы реализации у Toyota (+13,6%). 

( Читать дальше )

Пресс-релиз
11 января 2024

Автомобильный рынок в 2023 году вырос на 57,8%*. Начиная с июля 2023 года, пресс релиз АЕБ дополнен данными о продажах, предоставленными АО «ППК», включающими, в том числе, не входящие в статистику АЕБ объемы продаж. Это позволяет дать более объективную оценку состоянию рынка продаж новых автомобилей и его динамике.

По информации Комитета автопроизводителей, основанной на данных автопроизводителей и официальных импортеров, уровень продаж за январь — декабрь 2023 г. вырос на 36,3% или на 249 711 штук по сравнению 2022 годом и составил 937 081 автомобиль.

При этом, по информации, предоставленной АО «ППК», о продажах новых транспортных средств на основе данных об их передаче владельцам декабрь 2023 г. ознаменовался увеличением уровня продаж на 84,6%, или на 59 083 штуки по сравнению с декабрем 2022 года, и составил 128 930 автомобилей. За год рынок вырос на 57,8% и составил 1 127 856 штук.




( Читать дальше )

( Читать дальше )

( Читать дальше )

5 июня 2023 года
В мае нынешнего года объем реализации новых легковых автомобилей в РФ составил 72 171 единицу, что в 2,6 раза больше, чем в том же месяце 2022 года. Об этом сообщают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*.

Напомним, что в мае прошлого года российский авторынок достиг своего «дна» – продажи тогда составили всего лишь 27,5 тыс. автомобилей. Поэтому столь резкий рост рынка в годовом сравнении во многом связан с эффектом низкой базы.

Более половины (51%) реализованных в последний весенний месяц машин приходится на три марки. Лидирует по-прежнему отечественная LADA, показатель которой в мае составил 22 тыс. единиц. Это чуть более 30% от общего объема продаж. Еще по 10% принадлежит китайским Chery (7,4 тыс. шт.) и Haval (7,4 тыс. шт.). Кроме них, в ТОП-5 попали китайский бренд Geely (6,7 тыс. шт.) и корейский Kia (3,1 тыс. шт.). При этом здесь только «кореец» демонстрирует падение объемов реализации (-13,6%), а у LADA и «китайцев» наблюдается многократный рост (от 3,3 раза до 7,4 раза).

( Читать дальше )

31 мая 2022 
8,2 тыс. прочитали 

Приветствую, друзья!

Продажи новых авто в России в мае 2022г. существенно сократились. Беспрецедентный рост цен привёл к тому, что новые авто просто перестали покупать.

( Читать дальше )