ага, представляю это «удалось сохранить». лежат целые коробки, но чтобы разобраться, что там и чьё это надо потратить в два раза больше денег, чем стоимость этого товара.
Мамкин Брат, сурово. Странно, что вообще существует такая проблема. По всей планете на всех механических транспортных стредствах, от золотого бугатти в Монако до полуразвалившегося мопеда в таиланде приделаны железки с номером, по которому сразу можно идентифицировать владельца. А тут корабли плавают, размером с пять стадионов, и них флаг. ФЛАГ! Большой кусок материи.
иностранные конкуренты, имея доступ к дешёвым деньгам и государственным субсидиям, активно демпингуют на российском рынке «и не особо пускают российские компании на внешние рынки».
интересно, про кого он? кого и куда не пускают?
продаём нефть и не продаём бензин мы сами, лес кругляк вместо продукции тоже мы, потанин руду уже вывозит вместо, условно, медных проводов...
вот я вижу, как мы конкурентов автоваза не пускаем последние лет тридцать. Есть примеры в других странах по нашей продукции?
умиляет, конечно, эта аргументация: «плавание под чужим флагом». По всем миру полный бардак с этим, как поймают кого, так выясняется: флаг Панамы, владелец из Греции, капитан украинец, команда русскоговорящие россияне, казахи, эстонцы и грузины, владелец без гражданства в розыске интерпола, везут хлопок из беларуси в израиль для икеи в индии.
Peterka, в страховых тоже умные сидят, риск от военных действий, от массовых беспорядков и прочая обычно исключают из страховых случаев. Наш самый справедливый суд может, конечно, рассказать, что БПЛА это не война, но такая опция будет дорого стоить.
А настройте мне новостную ленту, как у Президента. А то мне враги нашего государства всякие неприятные вещи сообщают, фейковые, конечно, но я расстраиваюсь зазря.
Peterka, как в воду глядели! Любопытно, что придумает ТС, т.к. сейчас его плюсы неожиданно превращаются в минусы :)
«В основе фонда крупный и качественный актив, площадь комплекса — 58 000 м², для склада это серьезный объём. Расположен в Московской обл. на 32 км Симферопольского шоссе. Склад современный, построен в 2018 г. и обеспечен долгосрочным арендным договором с моноарендатором — Деловые Линии(входит в ТОП-3 в своем сегменте в РФ).»
думаю, что если будем мелкий ущерб, то вам его и местный губернатор покроет, чтобы до сами знаете кого не дошла информация. А если крупный, то пошлёт вас страховая в далёкое путешествие.
Александр Силаев, ну куда ж нынче без экстремизма? в мягкой форме мой тезис звучит так: на нашем рынке очень сложно показывать доходность, превышающую депозит, при тарифе 2/20.
Более того, я сомневаюсь, что это (возможность в любой момент времени старта инвестирования) вообще возможно.
Например, сейчас выглядит реалистично прогноз, что тупая стратегия «тарим на всё и ждём пять лет» обгонит депозиты на тарифе 2/20.
Понятно, что активная торговля, все дела, но вот и любопытно посмотреть, работает ли это на практике.
Александр Силаев, не, не надо «в среднем», там по определению всё плохо. Надо хотя бы одного найти.
Итак, у вас есть некто, кто на интервале пять лет на тарифе 2/20 получил доходность больше, чем если бы он размещал деньги в депозитах?