Что происходит на главной отечественной трубе МНП Дружба, по которой гонят нефть из России в Европу, решительно непонятно. Сначала она начала подтекать в Польше, потом иссякли поставки в Чехию  — и вся эта чехарда событий всего за одну неделю. Одновременно в Словакии заголосили о поимке террористов, собиравшихся подорвать нефтепровод. Чтобы окончательно запутать сторонних зрителей, сегодня стало известно, что поставки чёрного золота в  Прагу возобновились. 


Понятное дело, что у Дружбы, проложенной из СССР в Европу в 1960-е, такая богатая биография, что событий в ней хватит на целую книгу. Вот только как-то много глав придётся на 2024г. Магистральный нефтепровод (МПН) прокладывали для доставки сырья из Волго-Уральского нефтегазоносного района в социалистические страны Совета экономической взаимопомощи: Венгрию, Чехословакию, Польшу и ГДР. Вот только после развала СССР транспортную артерию не перекрыли. Пусть лучше работает на капитализм, но приносит копеечку в бюджет, решило руководство. Но такое пополнение российской казны активно не нравится за рубежом.  

( Читать дальше )

Не успела затянуться рана на польской земле, где тянется нефтепровод Дружба из России в Германию, как появилась информация, что нефть перестала поступать и по южному ответвлению трубы, которая проходит по Украине в Чехию и Словакию. Чешский министр промышленности Лукаш Влчек рассказывает, что его страна имеет запас черного золота на случай критических ситуаций. Интересно, насколько хватит этих резервов?



Обострение проблем на нефтепроводе Дружба, протянутом из Россию в Европу ещё в середине прошлого века, началось в выходные. Если, конечно, абстрагироваться от многочисленных санкций после начала СВО, которыми обложили РФ, в результате чего, даже чёрное золото по трубе в Германию гонят казахское. В Польше обнаружили дырку в трубе, оператор выступил с заявлением, что утечка произошла на одной из двух ниток западного участка, по которому нефть поступает на немецкие нефтеперерабатывающие заводы. Пропускной способности дубля должно было хватить, чтобы обеспечить потребности заказчиков. Во всяком случае на время ремонта магистрали. В прошлом году её в аналогичных ЧП чинили несколько дней, в позапрошлом — неделю. Три дня прошло с аварии в Польше, а западные СМИ хранят молчание о причинах произошедшего. Видимо, приятного сказать попросту нечего.

( Читать дальше )