◾ Разрешение для «Белавиа» обслуживать свои Boeing может стать «окном» возможностей и для Москвы, а сам прогресс в отношениях Вашингтона и Минска может сделать Лукашенко посредником между США и Россией, заявили опрошенные в эфире Радио РБК эксперты.

◾ У «Белавиа» есть самолёты, которые могут выполнять рейсы в США, в том числе Airbus А330, однако «завтра они в Америку не полетят», поскольку нужно прокладывать новый маршрут, отмечает руководитель «Политической экспертной группы» Константин Калачев. Он напоминает, что санкции ЕС не сняты и через Европу авиакомпания летать не сможет.

◾ «Но гипотетически, да, возможно, в будущем из России в США со стыковкой в Минске полететь можно», — отмечает Калачев.

◾ Президент фонда «Петербургская политика» Михаил Виноградов тоже допускает, что Минск может стать хабом для полётов из России в США, который будет удобнее, например, чем Стамбул. В то же время он обращает внимание на то, что в последнее время наблюдается ухудшение ситуации с выдачей американских виз россиянам в зарубежных американских посольствах, в том числе в Варшаве, которая для многих уже недоступна, а также в Астане и Ереване.

◾ ПАО «Корпорация ВСМПО-Ависма» готово вернуться к сотрудничеству с Boeing и развивать партнёрские отношения, сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе компании.

◾ «Мы готовы вернуться к сотрудничеству и развивать наши партнёрские отношения. Инвестиции в технологии (открытого в 2009 году совместного предприятия Ural Boeing Manufacturing – ИФ) не останавливались, и предприятие готово возобновить работу на полную мощность, чтобы обеспечивать заказы на стабильно высоком уровне», – отметили в пресс-службе.

◾ Ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров, комментируя возможное возвращение авиатехники Boeing на российский рынок, заявлял, что Россия будет готова рассмотреть возобновление поставок титановой продукции Boeing в случае его заинтересованности. Однако, по его словам, в правительство РФ пока «никто с этой темой не выходил».

◾ Будучи одним из крупнейших потребителей титана российской компании «ВСМПО-Ависма», в 2022 году Boeing отказался от его закупок. До этих событий Boeing сотрудничал с РФ в области авиастроения с начала 1990-х годов.

Европейский союз планирует ввести ответные пошлины на импорт из США, в том числе на самолеты компании Boeing, если президент Дональд Трамп, как ожидают многие, введет базовую пошлину на товары блока.

Чиновники ЕС ожидают, что США сохранят некоторые пошлины даже после завершения торговых переговоров. До сих пор Европейская комиссия, которая занимается торговыми вопросами ЕС, не давала указаний, вызовет ли это ответные меры со стороны блока.


www.bloomberg.com/news/articles/2025-06-24/eu-warns-a-baseline-trump-tariff-would-still-spur-retaliation

◾Сейчас поставки российского титана в США не запрещены, однако в октябре 2024 года Вашингтон, по данным источников Bloomberg, предложил странам «Большой семерки» ввести санкции против экспорта металла.

◾Помимо этого, в сентябре 2023 года Министерство торговли США включило «ВСМПО-Ависма» в список организаций, подпадающих под экспортные ограничения. Это означает, что американские компании должны получить специальные лицензии для торговли с «ВСМПО-Ависма». Это существенно ограничивает ее доступ к технологиям и оборудованию США.