В рабочей группе по разработке нового законопроекта о регулировании онлайн-торговли обсуждается идея разделения бизнесов маркетплейсов на отдельные компании. Это подразумевает раздельное управление онлайн-площадками, пунктами выдачи заказов (ПВЗ) и логистическими сервисами. По словам руководителя рабочей группы, депутата Госдумы от ЛДПР Андрея Свинцова, такое разделение необходимо для обеспечения рыночных условий и предотвращения картельных сговоров.
Планируется, что изменения будут внесены в обновленную версию законопроекта, которая будет представлена осенью. Инициативу уже поддержала владелица Wildberries Татьяна Бакальчук, хотя эксперты сомневаются в ее реальной реализации.
Другие предложения законопроекта включают снятие запрета на использование агентской схемы для продажи продуктов на маркетплейсах и обязательную проверку регистрации продавцов в системе маркировки товаров. Кроме того, законопроект предлагает новые правила для защиты прав потребителей.
Минпромторг разрабатывает собственный законопроект, который также предусматривает снятие запрета на агентские схемы и другие меры для регулирования деятельности маркетплейсов. Ожидается, что именно этот вариант будет принят в качестве основного документа.
АНО «Федеральное общество сетевой торговли» (ФОСТ) направила письмо премьеру Михаилу Мишустину с просьбой отправить на доработку законопроект о маркетплейсах. ФОСТ объединяет около 230 селлеров и 100 владельцев ПВЗ. По мнению ФОСТ, некоторые параметры законопроекта неприменимы к интернет-торговле и могут привести к стагнации рынка.
Законопроект запрещает маркетплейсам продвигать товары за счет скидок без согласия продавца и субсидировать скидки, что может повысить цены на товары. Также документ обязывает блокировать карточки товаров по жалобе правообладателей без подтверждающих документов, что может привести к злоупотреблениям.
Законопроект требует установки интроскопов в ПВЗ, что потребует значительных затрат и снизит скорость доставки. Также предусмотрено ограничение комиссии маркетплейсов до 10% от цены товара и лимит на открытие новых ПВЗ, если доля маркетплейса превышает 25% рынка.
ФОСТ предлагает доработать законопроект с участием малого и среднего бизнеса, чтобы сбалансировать интересы предпринимателей, покупателей, государства и платформ.
Новый сервисный сбор, введенный маркетплейсом Ozon, вызвал недовольство среди владельцев пунктов выдачи (ПВЗ). По данным Ассоциации участников рынка электронной коммерции, около половины ПВЗ будут затронуты этим нововведением. Несмотря на заявления маркетплейса о том, что новый сбор затронет лишь 10% их партнеров, опрос показал, что 50% владельцев ПВЗ будут вынуждены платить от 20 до 70 тысяч рублей в месяц.
Партнеры Ozon выразили намерение обратиться в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) России. Однако маркетплейс настаивает на том, что данные о влиянии сбора были завышены, и большинство партнеров не будут серьезно затронуты. Озон намерен встретиться с недовольными владельцами ПВЗ для обсуждения ситуации.
Сбор будет зависеть от средних трат на аренду и доходов ПВЗ, а также от плотности населения города. Однако многие владельцы ПВЗ считают, что введение нового сбора уронит их прибыльность.
Источник: www.kommersant.ru/doc/6592199?from=doc_lk
«Авито» планирует запустить собственную сеть пунктов выдачи заказов (ПВЗ) во II квартале 2024 года. Представитель сервиса сообщил, что до конца года их количество достигнет 1500, с инвестициями в проект на сумму 4 млрд рублей.
Сервис уже предлагает получение заказов в более чем 50 000 ПВЗ различных служб доставки. Теперь «Авито» планирует развернуть собственные ПВЗ, которые станут доступны для владельцев мультибрендовых и монобрендовых пунктов выдачи.
Для удобства взаимодействия с сервисом компания разрабатывает программную платформу Avito Branded Delivery. Она позволит оформлять отправления и взаимодействовать с различными службами доставки, а также вести финансовую отчетность и получать бизнес-аналитику.
«Авито» наблюдает растущий запрос от представителей малого и среднего бизнеса на прямое подключение к сети «Авито доставки». По словам директора по логистике «Авито», компания планирует провести через ПВЗ, напрямую подключенные к «Авито доставке», почти 2,5 млн заказов в 2024 году.