Факторинговые компании переключают внимание на товарный факторинг, суммирующийся в 20–50 млрд рублей. Ключевые игроки, такие как «ВТБ Факторинг» и «СберФакторинг», уже предлагают этот продукт, с «Ингосстрах-банком» и другими в очереди. Но это требует новых навыков и влечет дополнительные риски.
(Факторинг — оперативное краткосрочное финансирование компаний под уступку их дебиторской задолженности.)

Вступление в новый сегмент

Крупные участники, такие как «ВТБ Факторинг» и «СберФакторинг», внедряют товарный факторинг, обрабатывая тестирование и внедрение совместно с другими финтех-компаниями. Спрос на финансирование складских запасов резко вырос в свете санкций, стимулируя новый сегмент.

Преимущества и перспективы

Оценки показывают, что 80% ABL-финансирования приходится на автомобильную отрасль, суммы до 37,7 млрд рублей. Продукт также привлекателен для нефтетрейдеров, сферы недвижимости и зернового рынка. Он обеспечивает дилеров автомобилей средствами для расширения бизнеса и гибкость в обслуживании клиентов.

( Читать дальше )

Глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев обсудил с президентом РФ Владимиром Путиным необходимость определения инвестиционного цикла для компании «Алроса». В ходе рабочей встречи было отмечено, что компании следует принять решение о дальнейших инвестициях, чтобы поддержать добычу алмазов после 2030 года.

Ожидается, что строительство крупнейшего рудника «Мир-Глубокий» в Мирном, начавшееся в этом году, обеспечит работой в алмазодобыче на протяжении 50 лет. Однако, чтобы избежать проблем после 2030 года, необходимо принять решение о дальнейших инвестициях уже сегодня.

Планировалось, что президент РФ Владимир Путин посетит Якутию в январе во время своего визита на Дальний Восток, но из-за нелетной погоды поездка была отменена.

«Алроса» является ведущей компанией в области добычи алмазов на территории Якутии и Архангельской области. Владение акциями «Алросы» распределено между Российской Федерацией (33,03%), Республикой Саха (Якутия) (25%) и администрациями районов, где действует компания (8%).

( Читать дальше )

В 2023 году РЖД столкнулись с серьезными сложностями в обеспечении сервиса локомотивов, что привело к значительному увеличению числа поездов, оставленных от движения. По данным отчетности, число таких случаев возросло более чем вдвое, составив 42,6 тыс. поездов из-за недосодержания парка локомотивов. Это вызвано как системными проблемами в содержании локомотивов, так и недостатком комплектующих и персонала у сервисных организаций. РЖД начали превентивную замену критических деталей для снижения числа неисправностей.

Причина 23 — отсутствие или ожидание локомотивных бригад — также остается значимой, хотя количество простоев по этой причине сократилось на 15,7%. Проблемы с перевозками на Восточном полигоне привели к неудаче в доставке около 2 млн тонн грузов. Дефицит персонала, особенно высококвалифицированного, остается критическим.

Компании, обеспечивающие сервис локомотивов, внедрили изменения в техническое обслуживание, включая превентивную замену критических деталей, чтобы снизить количество неисправностей. Они пересмотрели нормы обслуживания и внедрили новые стандарты, направленные на повышение надежности локомотивов.

( Читать дальше )

РУСАЛ опубликовал финансовые результаты по МСФО за I полугодие 2023 г.

— Выручка: $5,9 млрд (-16,9% г/г, -12,8% п/п).
— Скорректированная EBITDA: $290 млн (-84% г/г, +31,2% п/п).
— Чистая прибыль: $420 млн (-75% г/г, рост в 3,7 раза п/п).
— Чистый долг: $6,3 млрд (+7,2% г/г, +0,4% п/п).
— Чистый долг/EBITDA: 12,3х (3,1х на конец 2022).
— FCF: -$319 млн (+2,6% г/г, +4,6% п/п).

Ключевые моменты:

• Влияние экономической неопределенности: В 2023 году спрос на алюминий снижался из-за глобальной экономической нестабильности, а также из-за геополитических напряжений, что привело к снижению цен на металл.

• Продажи и производство: «Русал» увеличил объем продаж алюминия и сплавов на 6,6%, продав 4,153 млн тонн, однако производство алюминия немного выросло, а производство бокситов сократилось.

• Меры по обеспечению стабильности: Компания продолжает работать над обеспечением сырьевой независимости и развитием внутреннего рынка. В 2023 году «Русал» также досрочно выплатил налог на сверхприбыль в размере $39 млн.

( Читать дальше )

Правительство России ввело временный запрет на вывоз товарного бензина, действующий до конца августа 2024 года, чтобы предотвратить рост цен на нефтепродукты. Это дополнено изменениями в приказе ФАС и Минэнерго, направленными на увеличение нормы реализации дизельного топлива на бирже. Эти меры призваны обеспечить стабильность цен и производства топлива.

Новые нормативы также включают рекомендации по использованию срочного рынка для заключения фьючерсных контрактов. Это предполагает переход от системного планирования к альтернативному механизму, основанному на игре на срочном рынке. Однако развитие информационных систем в экономике остается недостаточным для полноценной замены игры системной работой.

Эти меры направлены не только на предотвращение роста цен, но и на страхование финансовых рисков потребителей. Вместо государственных субсидий или льготных цен предлагается переход к рыночным механизмам страхования рисков и снижения себестоимости товара.

Однако для успешной реализации новой модели необходимо введение нормативно-правовых актов, закрепляющих обязанности как производителей, так и потребителей. Важно, чтобы все участники рынка принимали активное участие в срочных торгах, что требует изменения их отношения к рыночным механизмам.

( Читать дальше )

По данным властей, внедрение технологий искусственного интеллекта (ИИ) принесло экономический эффект в России свыше 1 трлн рублей. Большая часть этой суммы приходится на финансовый сектор, где ИИ используется для оптимизации бизнес-процессов. Ведущие игроки в этой области, такие как Сбербанк и ВТБ, активно внедряют ИИ, что позволяет им получать значительные экономические выгоды.

Однако, помимо преимуществ, эксперты также указывают на риски, связанные с использованием ИИ. Они включают в себя репутационно-этические аспекты и операционные риски, такие как неправильная работа моделей и утечки данных. Некоторые банки, особенно менее крупные, сталкиваются с ограничениями во внедрении ИИ из-за высоких затрат и сложности поддержания автоматизированных процессов. Тем не менее, применение ИИ в финансовом секторе продолжает расширяться, несмотря на эти вызовы.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6563511?from=doc_lk

Центробанк прогнозирует замедление темпов роста автокредитования в 2024 году в связи с увеличением цен на автомобили и общим удорожанием кредитов. Ожидается, что стоимость автокредитов возрастет на 2,7 п. п. до 18,2%, что может быть связано с сокращением объемов выдач автокредитов с субсидией от китайских автопроизводителей.

Основной объем продаж приходится на китайские и российские машины, при этом около половины проданных в 2023 году автомобилей были китайского производства.

Источник: tass.ru/ekonomika/20225197

По последним данным, проблема переизбытка складов китайских автомобилей в России начинает решаться, поскольку объемы складских запасов начали снижаться. Согласно оценкам компании «Газпромбанк Лизинга», к концу февраля на складах России находилось около 100 тыс. китайских автомобилей. Этот объем формировался из машин, заказанных еще осенью и призванных удовлетворить спрос, который впоследствии снизился из-за повышения ставки Центрального банка и увеличения стоимости финансирования.

Избавляясь от избыточных запасов, дистрибьюторы применяли различные меры, такие как скидки и субсидии на программы лизинга и кредитования. К началу марта такая политика привела к снижению объемов стока, что свидетельствует о том, что ситуация постепенно нормализуется.

Директор департамента продаж новых автомобилей в компании «Рольф» Николай Иванов отмечает, что ситуация улучшилась, в том числе потому, что дистрибьюторы осознали финансовые трудности дилерского бизнеса. Многие из них прекратили отгрузки автомобилей до тех пор, пока рынок не нормализуется.

( Читать дальше )

Первый заместитель директора департамента денежно-кредитной политики Банка России, Андрей Ганган, заявил журналистам, что умеренно жесткая денежно-кредитная политика (ДКП) Центрального банка России будет способствовать стабилизации курса рубля. Он отметил, что эта политика оказывает влияние как на совокупный спрос, так и на спрос на импорт, делая динамику импорта более сбалансированной и соответствующей возможностям экспорта российской экономики.

Ганган также отметил, что ожидается пик годовой инфляции в России во втором квартале текущего года. По его словам, возможные максимумы годовой инфляции могут произойти именно в этот период.

Учитывая влияние денежно-кредитных условий через импорт, Ганган считает, что это будет стабилизирующим фактором для динамики курса рубля.

Источник: tass.ru/ekonomika/20227589

Комитет Государственной думы по финансовому рынку, а также представители Министерства финансов и Центробанка России обсудили вопрос сохранения пятилетнего срока для получения льгот при открытии нового типа индивидуального инвестиционного счета (ИИС-3), независимо от года заключения договора. Об этом сообщил глава комитета Госдумы по финансовому рынку, Анатолий Аксаков.

В Telegram-канале он отметил, что обсуждался вопрос о том, что пятилетний срок для ИИС-3 может быть достаточным, так как он укладывается в рамки инвестиционного проекта. Поэтому предложено сохранить возможность вложений на более длительный срок на усмотрение инвесторов.

ИИС-3 был введен в действие с 1 января. Эти счета должны обеспечить налоговые преференции, комбинируя льготы ИИС-1 (возврат 13% внесенной суммы) и ИИС-2 (освобождение от налога на доход).

Минимальный срок хранения денежных средств на ИИС-3 для получения льгот зависит от года открытия счета. Например, при открытии счета в 2024–2026 годах минимальный срок составит пять лет, а при открытии в последующие годы он будет увеличиваться, достигая десяти лет в 2031 году.

( Читать дальше )