«Все что на импорт — в той валюте страны производителя товара.»- и как Вы это представляете? Например покупаем у Колумбии кофе и расплачиваемся чем? Колумбийским песо? И где мы его берём?

«Все, что идет на экспорт должно быть продано за рубли»- никто за рубли покупать не будет.(

Большой Брат, какая сборочная линия на АЗЛК для БПЛ? Вы о чём? Это совсем разные скажем так скажем отрасли и технологии производства.
Какие подготовленные кадры? 
Ещё раз -ЭФКО очень сильно инновационная компания, хотя и с причудами в области специфического управления персоналом. И во многих отраслях, в той же робототехнике и БПЛА, уже давно,(наверное лет 10 уже) ведёт свои разработки. Почему БПЛА они занялись? Потому что  это очень востребаванно в  сельском хозяйстве .
Зайдите на их сайт и посмотрите, какими изысканиями они занимаются.

Vitaly Angel, Вы мне сначала ответьте, как 1,7 % превратились в 2,7 %? Вы что реально думали, что заработали на сделке -2,7 %? Вы же не на форексе торгуете? Нет.

Кекиус Максимус,  полностью согласен. Но «закон» у нас такой, что его  можно его повернуть в любую сторону. Например по тем же беспилотникам. Комплектующие там как я понял в большое степени китайские.И получается, если надо, можно преподнести всё так, что это китайские беспилотники с «перекраской» в наши. И наоборот. Вы поняли о чём я? Как теже автомобили из китайских комплектующих которые собираются у нас.Можно сказать, что они китайские.А можно сказать, что нет.(И там, и там будут правы.

 «хотелось бы что вы извинились за свои слова» -извиниться за что? За то, что  Вы сначала пишите, что закрылись на  -11,842, а потом выкладываете скрин, что закрылись на -11,843?
Или за то, что Вы профит в 1,7 % выдаёте за 2,7 % ?))))

" доход с этой сделки составил +2,7%."- у Вас как с математикой? На этой сделке Вы заработали 27 п.п. 1 пункт по спецификации фьюча на Юань, это -1 руб.. Т.е Вы заработали на 1 контракте -27 рублей. Правильно? Правильно.
ГО на продажу Юаня у квала  на сентябрьский фьюч — 1578 рублей.
Т.е на 100 000 рублей Вы могли бы купить -63 контракта.
63 контракта умножаем на 27 рублей и получается 1711 рублей.
Т.е со 100 000 рублей Вы заработали 1711 рублей. Что составляет -1,7 %.
 Так про какие 2,7 % Вы тут пишите?)))

Вывод из всего этого один -не надо связываться с «государственными деньгами». Выйдет себе дороже.(

Большой Брат, «где эта ЭФКО и где БПЛА»- ну это Вы зря. Многие крупные компании уже давно занимаются разработкой промышленных «роботов».И «ЭФКО» тоже. www.efko.ru/files/pdf/%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%8F%20%D0%92%D0%B5%D0%B6%D0%B0%20-%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8%CC%86%20%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20%D0%AD%D0%A4%D0%9A%D0%9E.pdf

И прямо закрыли, по 11,842? На самом низу, по самой низкой цене? Ну и сказки Вы здесь нам рисуете)))
" план выполнен!"- а какой у Вас план? В этой сделке у Вас получилось примерно 1.5 % заработать.Это и есть Ваш план?

MATEMATNK, что не можете  инете найти инфу, что частью Озона владеет некий инвестор Чачава? Ну а теперь посмотрите, кто стоит за Чачавой.В инете много инфы.
Ну а про WB и кто там сейчас акционеры, на Смартлабе не написал только ленивый.

StroyFinSam, ну вот.Выдадут и снова летать будут.

Андрей Борноволоков, версию чего? Почему выносят WB?

StroyFinSam, и что это? Тебе же про сертификация я написал, а не про то, что 2 самолета разобрали?

StroyFinSam, 

 «Сертифицировать семёрку и десятку Боинг не успел.»-
- Boeing 737 MAX 10 полностью завершил программу сертификационных летных испытаний, о чем компания официально объявила 28 июля 2026 года. Это стало важнейшим прорывом для самого большого и вместительного лайнера в семействе MAX, запуск которого откладывался на протяжении нескольких лет. [1, 2, 3]Текущий статус и ключевые цифры

• Испытания окончены: Кампания летных тестов MAX 10 официально закрыта. Три испытательных борта выполнили 976 полетов. Они суммарно провели в воздухе более 2060 часов и прошли около 1040 часов наземных проверок. [1, 2, 3]
• Финальный аккорд: Последний полет, состоявшийся в конце июля, носил бытовой характер — инспекторы оценивали слышимость салонных динамиков и датчиков дыма в туалетах. [1, 2]

Что именно удалось решитьМноголетние задержки MAX 10 были связаны с необходимостью конструктивных доработок по требованию Конгресса США и FAA. В ходе завершившихся тестов были успешно подтверждены и валидированы: [1]

1. Новая система против обледенения двигателей (EAI): Инженеры полностью исправили дефект, приводивший к перегреву капотов двигателей, который ранее блокировал допуск модели к полетам. [1, 2]
2. Модернизированная система изменения угла атаки (eAoA): Добавлен третий датчик и улучшена логика оповещения экипажа, чтобы исключить ложные срабатывания, ставшие причиной катастроф ранних MAX 8. [1, 2]
3. Уникальное шасси: Подтверждена надежность удлиненного рычажного телескопического шасси, созданного специально для MAX 10, чтобы длинный хвост самолета не задевал полосу при взлете. [1, 2]

Сроки сертификации и поставокЗавершение полетов не означает мгновенный допуск к коммерческим рейсам — теперь мяч на стороне Федерального управления гражданской авиации США (FAA). [1, 2]

• Официальный сертификат типа: По данным агентства Bloomberg от 23 июля 2026 года, FAA планирует выдать итоговое одобрение на MAX 10 в сентябре или октябре 2026 года. Boeing официально сохраняет консервативную цель «до конца 2026 года». [1, 2]
• Первые коммерческие поставки: Запланированы на начало 2027 года. Первыми получателями станут авиакомпании United Airlines (у нее крупнейший заказ на 277 единиц) и Ryanair. [1, 2]

«Проект 737 можно хоронить, у него нет будущего.» — Вы что специалист в области авиастроения?)))

MATEMATNK, в инете полно инфы.

Андрей Борноволоков, «кинули богатых хохлов-евреев» -что за бредятина?)))
В инете полно инфы, кто был «парнером» Ким и кто  стал новыми «парнёрами».Вас Жесткий Ястреб что ли укусил?)))

 «Также американская корпорация владеет миноритарными долями в подавляющем большинстве компаний и не влияет на их управление.»- ахаха.)))И Вы  верите в эти сказки?