Или выброса в рынок резервов.

10 марта (вечер): МЭА проводит экстренное заседание 32 стран. Обсуждается рекордный выброс в 182 млн баррелей. Но и по его итогам нет официального объявления о запуске механизма.

По данным The Wall Street Journal, окончательное решение по рекордному выбросу нефти может быть принято странами МЭА сегодня.

182 млн баррелей — это даже больше рекордного выброса 2022 года. Если это одобрят, эффект будет мощный.

должна

Dmitriy Bazhutov, Ну начнем с того, что речь в данном посте об утильсборе, тоесть на прямую и в большей степени касается именно Автоваза. Но даже если взять во внимание, другие производства не относящиеся к авто, в которых даже не задрали пошлины и без них все плохо. Когда в РФ пошел тренд на «Импортозамещение», то появилось толпа компаний которые стали за гос. деньги просто шильдики переклеивать. В РФ прибыльны только банки и часная медицина, старается неумереть нефтянка. Все остальные так называемые «Импортозамещенные» производства — это чистые обортарии, они не пытаются даже что то делать. Я очень долго смеялся, когда в конце прошлого года глава Ростеха с гордостью сказал, что мы научились делать собственные сервера, а потом с грустью добавил, что все компоненты в этих серваках остаются иностранными — чуваки за 4 года научились ПК собирать и ОС на него устанавливать вот это «Импортозамещение», вот это «Прогресс» и если кто то реально верит, что новый утиль на ПК компоненты возьмет и магическим образом создаст кадры и мощности, которые будут в состоянии наладить дешовое массовое производство — НЕТ, массовое производство в РФ не может быть дешовым, до тех пор пока оно ореентировано только на РФ, внутри страны слишком маленький спрос. 

Например, почему Китай сейчас пытается лезть в Европу, но его пытаются отстранять, потому что для поддержания по всему миру дешевых цен на свою продукцию им нужно больше спроса. 

«Топ за свои деньги» — это народная фраза, отражающая философию основателя Xiaomi Лэй Цзюня: предлагать высокотехнологичные продукты с минимальной наценкой (около 5%). Компания делает ставку на массовость продаж и доход от интернет-услуг, следуя девизу «Все для фанатов» и обеспечивая доступность современных технологий для всех.

Политика Xiaomi это политика всех Китайских производств, у них внутри страны сейчас дефляция и их толпа плебса хочет копить, а не покупать, отсюда проблемы с такой моделью и попытки искать замену своему рынку, так как одного только рынка США недостаточно для столь низких цен, особенно в сложном производстве типа машин и станков.

Ну это как бы дешевле чем в РФ, хотя смотря за какой бензин. 3.4$ за галон, это примерно 70,3 рубля за литр.

В РФ:

Средние цены по видам топлива (март 2026):

АИ-92: 61.88 — 63.27 руб./литр.

АИ-95: 66.64 — 67.44 руб./литр.

АИ-98/100: 87.38 — 88.27 руб./литр.

Дизель: 75.21 — 77.13 руб./литр.  

Тем временем в РФ:

Медианная зарплата: Отражает типичный доход, составляя (по разным оценкам 2025-2026 гг.) около 70–73 тыс. рублей 

Тем временем в США:

Медианный чистый доход (на руки) в США в 2025 году составляет примерно $3500–$4000(273 854,95руб. — 312 977,08) в месяц на человека (около $47 800 в год). Это сумма после вычета налогов и обязательных платежей. 

В РФ:

Средний пробег легкового автомобиля в России составляет около 15–20 тысяч км в год, что равно 1250–1650 км в месяц. Для личного использования (работа-дом) нормой считается 800–1000 км в месяц, а при активном использовании — до 2000 км. 

В США:

Среднестатистический водитель в США проезжает примерно 1100–1250 миль в месяц, что составляет около 1800–2000 км. Этот показатель основан на среднегодовом пробеге в 13 500–15 000 миль, характерном для обычного легкового автомобиля.  

Вывод, в США и в РФ цены на топливо +- по равнялись в последние годы, в США в спокойное время, когда Трамп не лютует и цена держится около 3$ за галон(62 рубля за литр) даже ниже, в США средний медианный доход в 3-4 раза выше, но при этом их месячный пробег в среднем в два раза больше. 

Для более точного сравнения кншн нужно, что бы автор в таких постах уточнял за какой именно бензин. И смотреть какую долю в этом всём в каждой стране занимают грузовики и автобусы. 

Но если судить по очень приблизительным цифрам, то в РФ граждане просто привыкли, что их имеют и для них это кажется нормой, в США когда начинается такой рост цен на бензин начинаются беспорядки и правительство вынуждено нормализовывать цены в короткие сроки, что и отражает приведенный автором график. ПО этому вечно глупые и некчемные американцы покупают бензин по 3$ за галон, а вечно умные и великие Россияне по сколь угодно высокой цене.

А точно готовы, как бэ откуда бапка то в течении 10 лет, олткуда производства и импортируемые боевые комплектующие и техника, они прям очень точно наверное оценили, насколько выростет цена на всё что связано с войной пока они будут держать пролив закрытым).

Как же звдолбали все политики и военные, всех стран нести полный бред, в который они сами не верят.

Как будто бы чудо будет если челики хотя бы месяц продержатся. Их свои же нефтянные корпы отымеют.