Когда говорят о топливных компаниях, воображение сразу рисует бензоколонки и запах 95-го. Но ЕвроТранс постепенно превращается в энергетическую сеть, где литры соседствуют с киловаттами, а кофе из кафе приносит не меньше прибыли, чем бензин. Вот 9 фактов, которые показывают, насколько неожиданно меняется эта компания.

1. АЗС № 10 — первая и поныне

Первая станция будущей сети появилась в 1997 году и работает до сих пор уже как АЗС №10 под брендом Трасса. Она стала символом непрерывности бизнеса: почти 30 лет одно и то же место кормит клиентов и остаётся в строю.

2. Кафе после поездки за океан

Идея превращения обычных АЗС в комплексы с кафе и магазинами родилась после заграничного путешествия акционера в 2001-м. 

Вернувшись, он перестроил российские заправки по западному образцу с комфортной зоной отдыха и едой на трассе.

3. Стремительный рост и десятилетняя зима

Сеть выросла с 5 до 51 станции к 2014 году, а затем почти на десять лет замерла. С 2022-го начался новый цикл: на трассах снова появляются новые АЗС уже с зарядками и кафе.

Евротранс – парадоксальная компания. Очень дорого продавшись на IPO, она закономерно начала падать к справедливому значению. Но достигнув его, акция продолжила падение. При этом финансовые показатели компании растут, причём даже с опережением плана. Что тут не так?

Давайте разбираться.

Евротранс очень сильно отчитался за 1 полугодие 2024 года. Выручка выросла аж на 61% до 81,3 млрд рублей, операционная прибыль – на 59% до 7,3 млрд рублей, скорр. EBITDA – на 63% до 7,9.

Чистая прибыль тоже не подкачала: рост на 51% до 3,8 млрд рублей.

Решил посмотреть, какие акции на коррекции рынка упали сильнее всего за июль. Двузначное падение доходности показали почти 60 акций, падение больше 10% — 45 штук. В чём причина этого падения и стоит ли откупать просадку? Давайте разбираться.

10. Башнефть ап -17,3% ао -12,5%

Трейдеры не ждут от Башнефти впечатляющих отчётов на фоне разочаровывающих отчётов Лукойла и Татнефти (правда, нужно понимать, что компании предоставили только отчёты РСБУ, а падение показателей связано с эффектом высокой базы прошлого года). Да и в целом Башнефть — довольно слабый игрок на нефтяном рынке.

Основная причина — давление “мамки” Роснефти, которая забирает из компании прибыль дебиторкой под символический процент, а также постоянное падение операционных показателей (потому что сокращение добычи в соответствии с соглашениями ОПЕК в холдинге “Роснефть” идёт главным образом за счёт Башнефти).

Башнефть уже упала с максимума в 2351 рубль до текущих 1600 (я говорю о префах, но у обычек сходная ситуация), и падение вряд ли остановится — справедливая стоимость акций около 1200 рублей.