Олег Ков, предполагаю что останутся единицы относительно надежных моделей, остальное все сгниет в такси как чери седан десятых годов. В Китае на авто собственного производства по сути подписочная модель, где  чинят, обслуживают и меняют авто по необходимости.

Sc1971, Это почти повсеместно у них. Дело в том, что большинство средних американцев живут в своих домах с гаражами и как правило на 2-3 машины. И понятно, что 1 ретро -авто 60 летнего возраста в 4 раза портит общую статистику по среднему возрасту у них, у нас же обеспеченность автомобилем 1 авто на 2 домохозяйства всего.

А смысл гасить досрочно если ипотека 5-7-12%, а ставка по вкладу 17%?

Олег Ков, вспомнил фильм Клинта Иствуда «Гран Торино» 2008 г. Там у главного героя в гараже стоял автомобиль «Форд Гран Торино» 1972 г. выпуска в идеальном состоянии, и на котором он не ездил.

Мигель Санчез, Сейчас даже чуть откатились цены у них, посмотрим что с китайцами лет через 5 будет, если всё ок, то начнут покупать много.

Sergio Fedosoni, К директорам по видимому относятся.

Не смотря на рекламу из всех утюгов наши люди не сильно спешат покупать китайцев за оверпрайс. 

alvas, Есть такой момент, знаю старпома одного, он один контракт отработал капитаном и сам отказался от этой должности, хотя зарплата была в 1.5 раза выше чем у старпома. Потому что старпомом ты спокойно спишь, даже в шторм, и тем более где то в узкостях, а капитаном ты заснуть не можешь, тебе кажется, что штурман на мостике заснёт ночью на вахте кирнув коньячку втихаря, прое… ёт поворот и судно выскочит на камни, или врежется в другое судно. Ответственность в тысячу раз у капитана выше, чем у любого другого члена экипажа.  

il_dottore, В любом опросе, если соблюдены все необходимые условия для достоверности ответов(репрезентативность и т.п.), то такому опросу можно верить, это доказывает Теория вероятностей.

Вася Пражкин, В том то и беда, у нас на разбитых старых Жигулях народ ездит, а в США ретро авто в идеальном состоянии стоит в гараже. Лучше бы было наоборот, но ретро авто, это дорогое удовольствие, не для кармана россиянина.

Олег Ков, Если Вы отъедете от Москвы километров на 30, то на ретро-автомобилях советского производства многие еще и ездят.

Вася Пражкин, В США у каждого третьего наверно в гараже кроме основного авто ещё ретро автомобиль стоит, они сильно влияют на средний возраст, на них почти не ездят, там это целая индустрия. Да и общая средняя по всем видам авто 12-13 лет, даже с ретро авто, у них автопарк моложе.

В Америке тоже стареет:


Кстати, обратите внимание, что средний возраст и у нас и в Америке — 14 лет.

дкпцтаты и политики тоже размытая категория, а где топ менеджеры госкорпораций?

я-бы поменял местами ай-ти специалистов — с чиновниками

и вообще, всех, кто работает — глупо включать в такой список. Раз работают, значит так зарабатывают.
Да и сам список… сама идея… от этого просто сквозит какой-то завистью людей)))

alvas, согласятся, многие согласятся ради бабок, но беда в том что делать и как делать и вообще что такое работа директора, мало себе кто представляет, так что при массовом занятии директорских кресел, умрет далеко не одна успешная компания )

директора и руководители  только все те кто это мнение вырожают хер когда согласятся их место занять зная какая ответственность лежит

IT- специалисты — слишком размытый термин. Вилка зарплат очень разная

Stepan K, Условия разные.

Stepan K, что бы запутать