Совкомфлот впервые выпустил полноценный отчет по МСФО после затишья (раньше радовал только пресс релизами)

Акции тем временем взмывают в небеса, я естественно не додержал до текущих цен, хотя публиковал идею, когда они стоили по 30-35 рублей:

Совкомфлот — пора ли покупать нефтетанкеры с газовозами?

Вернемся к отчетности.

Квартальная прибыль опять сопоставима с годовыми результатами! 



Правда платят дивиденды от скорректированной прибыли — поэтому «скорректируем» ее на неденежные статьи (переоценка валюты), в тч валютного долга

Много есть компаний, где квартальные результаты можно смело сравнивать с годовыми?

( Читать дальше )

Надо отдать должное Совкомфлоту — спотовые ставки в мире все еще держатся на высоком уровне, хоть и упали в среднем на 15%.

Хотя средняя длина маршрута выросла не катастрофически (+10% для средних суден типа афрамакс и suezmax), но т.к. строительство танков не в фаворе — ставки выросли прилично (напоминаю, что 60% нефти перевозят танкеры, но в основе vlcc с дедвейтом 200+ тыс тонн, а не 100 тыс тонн как популярном России афрамаксе

( Читать дальше )

Мировые ставки на фрахт, падают suezmax еще неплох, но тенденции к нормализации имеются.

Опять же надо понимать, что ставки «уровень февраля 21 года» это операционный убыток у большинства владельцев нефтетанкеров, сейчас нормас, но и не сверхприбыль.

Все это позитивно для снижения дисконта на российскую нефть, т.к. большую часть нашей нефти возят греки (хотя и ставки чуть выше т.к. квазитеневой флот).

Акции шипперов следуют за этими ставками (все в долларах в тч совкомфлот)

( Читать дальше )

«Если в начале года перевозка нефти из портов Балтики в Северный Китай стоила $18 за баррель ($130/т), а отдельные спотовые сделки проходили по $26–27 за баррель, то сейчас этот показатель оказался ниже психологически важного уровня в $13,5 за баррель ($100/т): из Балтики в Северный Китай – $13,2 за баррель, или $96/т. Такие данные для ИнфоТЭК привел руководитель экономического департамента Института энергетики и финансов Сергей Кондратьев.»

Снижение стоимости фрахта -> снижение дисконта -> снижения дефицита бюджета -> рост прибыли у нефтегаза

ну и падение прибыли у Совкомфлота. Догадываются ли об этом «инвесторы» из Пульса?

( Читать дальше )

Совкомфлот радует не только щедрыми дивидендами и ставками на фрахт (которые уже снижаются), но и внезапными байбэками!

Об этом вчера сообщил smartlab.news

🤝“Совкомфлот”- BUYBACK: 05.07.2023BUYBACK “Совкомфлот”:
Обьём: 0.00 рублей
05.07.2023  — Дата покупки

Количество приобретенных акций: неизвестно



Компания имеет в запасе казначеские акции, был даже объявлен байбек до СВО и выкуплена небольшая часть!


( Читать дальше )

Динамика Совкомфлота конечно впечатляет (как и популярность, бешеные объемы 6 день подряд).



Если сравнить с иношипперами в баксах, то уже пошла раскорреляция (все идут вниз на снижении ставок на фрахт, а совок вверх).

( Читать дальше )

Совкомфлот выкатил отчетность за 1 квартал, все ожидаемо блестяще. Есть смысл даже сравнивать квартальные показатели к прошлым ГОДАМ, а не кварталам.




Правда вспоминаем, что Совкомфлот платит дивиденды от скорр прибыли на различные переоценки и расходы по хеджированию



( Читать дальше )

Совкомфлот — одна из самых закрытых компаний публичного рынка РФ, вместо отчетов выпускает огрызки в виде пресс релизов. Тем не менее, компания интересная и от нее зависит 15% экспорта наших углеводородов.

Обзор компании писал тут - https://smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/843335.php, посты в мозговике можно найти по ссылке https://smart-lab.ru/allpremium/?ticker%5B%5D=FLOT

Сегодня проходил нефтегазовый форум в Москве, где было несколько цитат СЕО Совкмофлота + вставлю несколько графиков и мыслей, которые витают про танкеры у меня сейчас.

ПАО «Совкомфлот» в 2022 году направило весь свой флот на экспортные поставки нефти и газа, заняв в результате 14% рынка. Всего же на долю российских судовладельцев приходится около 15% экспортных перевозок энергоносителей. Об этом сообщил генеральный директор ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов на Национальном нефтегазовом форуме в Москве.

По его словам, общий объем экспорта нефти, газа и нефтепродуктов из российских портов в 2022 году составил 299,85 млн тонн.

( Читать дальше )

Совет директоров отметил приверженность Компании действующей дивидендной политике и принял решение рекомендовать годовому общему собранию акционеров ПАО «Совкомфлот» направить на выплату дивидендов по акциям ПАО «Совкомфлот» по результатам 2022 года 10 189 млн рублей, что составляет 50 процентов скорректированной прибыли по МСФО* за 2022 год. 




Без сюрпризов.



( Читать дальше )

Совкомфлот выкатывает вместо финансовой отчетности объедки в виде пресс релизов на интерфаксе.



Посмотрим, сколько заработали в 4 квартале, сравним с моим прогнозом по результатам 9 месяцев, хотя позиция в Совкомфлоте у меня закрыта по 60 руб, писал об этом тут - https://smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/885638.php



( Читать дальше )