— По нашим оценкам, спрос внутреннего рынка БАС (беспилотные авиационные системы) до конца текущего года составит более 30 тыс. изделий. Российские предприятия, как ожидается, произведут свыше 6 тыс. БАС различных типов — самолетов, вертолетов и мультироторов с разным весом и полезной нагрузкой. Имею в виду гражданские решения. Понятно, что если мы говорим о военных потребностях, то тут уровень производства намного выше. И надо сказать, нам уже сейчас нужно задумываться об обеспечении конверсии мощностей, задействованных для выпуска военных беспилотников.

— Насколько вырастет рынок в ближайшей перспективе?

— В последующие годы выпуск будет только расти, удовлетворяя потребности различных отраслей экономики и одновременно укрепляя технологический суверенитет отечественной беспилотной авиации. Это будет происходить за счет снижения импорта БАС и их компонентов.

В 2024 году выпуск гражданских беспилотников должен приблизиться к 18 тыс. штук и в дальнейшем будет идти по нарастающей, достигнув в 2030 году более 30 тыс. единиц.

МИШУСТИН: НАДО БЕЗ ПРОМЕДЛЕНИЯ НАЧАТЬ МОДЕРНИЗАЦИЮ МОЩНОСТЕЙ ПО ПРОИЗВОДСТВУ САМОЛЁТОВ, НА ЭТИ ЦЕЛИ В ТЕКУЩЕМ ГОДУ НАПРАВЯТ 5 МЛРД РУБ

МИШУСТИН: АВИАКОМПАНИИ НЕ ДОЛЖНЫ СТОЛКНУТЬСЯ СО СЛОЖНОСТЯМИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ САМОЛЕТОВ, НЕОБХОДИМО СОЗДАТЬ ФОНДЫ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

ОБЪЕМ ФИНАНСИРОВАНИЯ МОДЕРНИЗАЦИИ АВИАЗАВОДОВ В РОССИИ В БЛИЖАЙШИЕ 14 ЛЕТ МОЖЕТ ПРЕВЫСИТЬ 376 МЛРД РУБ — МИШУСТИН

1prime.ru/transport/20230227/839916978.html